MAN eTGM w służbie poczty

Elektryczna ciężarówka będzie używana do dostarczania i odbierania paczek w centrach paczkowych w Norwegii w centrum Oslo. Od MAN eTGM poczta norweska rozpoczyna wymianę floty samochodów ciężarowych z silnikami Diesla na alternatywne napędy.

MAN eTGM jest produkowany w małych seriach od listopada 2019 roku i spełnia wszystkie kluczowe wymagania stawiane miejskiej dystrybucji. MAN eTGM można skonfigurować, jako pojazd z zabudową chłodniczą, nadwoziem wymiennym lub nadwoziem kontenerowym. W pełni elektryczny pojazd dystrybucyjny ma dopuszczalną masę całkowitą 26 ton i jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 264 kW (360 KM), który zapewnia maksymalny moment obrotowy 3100 Nm. Urządzenia pomocnicze, takie jak: wspomaganie kierownicy, sprężarki powietrza i system klimatyzacji - są elektryczne, a system zarządzania energią kontroluje je, aby zapewnić wystarczającą ilość energii do napędu.

Podczas hamowania energia kinetyczna pojazdu jest zamieniana na energię elektryczną i wracana do akumulatora. Przy odpowiedniej technice jazdy, może to znacznie zwiększyć zasięg. Wyświetlacz w kokpicie informuje kierowcę o aktualnym stanie akumulatorów. Wysokowydajne akumulatory litowo-jonowe dostarczyła Grupa Volkswagen. Baterie znajdują się pod kabiną nad przednią osią, gdzie w konwencjonalnych pojazdach znajduje się silnik Diesla. Pozostałe akumulatory są też rozmieszczone na ramie pojazdu. W zależności od obszaru zastosowania oraz warunków klimatycznych i topograficznych MAN eTGM może osiągnąć zasięg do 200 kilometrów. Akumulatory mogą być ładowane prądem przemiennym o mocy ładowania 22 lub 44 kW lub 150 kW prądu stałego.

Aby przejście na e-mobilność było jak najbardziej efektywne, MAN Truck & Bus, oferuje swoim klientom, przy zakupie eTGM, usługi konsultacyjne MAN Transport Solutions. Ponadto kierowcy MAN eTGM otrzymują szkolenie MAN ProfiDrive, które zostało specjalnie dopasowane do w pełni elektrycznego pojazdu.