Otwarcie terminalu kontenerowego w Kątach Wrocławskich

Spedytorzy i przewoźnicy kolejowi już dziś mają do swojej dyspozycji przestrzenny i dobrze wyposażony punkt przeładunkowy, świadczący wysokiej jakości usługi w zakresie wyładunku, załadunku i składowania kontenerów oraz obsługi formalnej przybywających i wyjeżdżających pociągów. Koszt całkowity inwestycji to 45,2 mln zł. Przedsięwzięcie było realizowane w ramach projektu, który uzyskał dofinansowanie w wysokości 11,7 mln zł z budżetu Unii Europejskiej, ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Inwestycja obejmowała budowę budynku administracyjno-socjalnego, utwardzonego placu do składowania kontenerów, w tym do przechowywania kontenerów zawierających materiały niebezpieczne, dróg i miejsc parkingowych, bocznicy kolejowej oraz sieci kanalizacyjnej, elektrycznej i teletechnicznej. Zakupione zostały również urządzenia do transportu kontenerów – dwa nowe reachstackery o udźwigu 45 t oraz suwnica RTG o udźwigu 45 t. Terminal został również wyposażony w nowy system do monitoringu i obsługi bram wjazdowych.

Po zakończonej budowie powierzchnia operacyjna terminalu w Kątach Wrocławskich wynosi ok. 5 ha, natomiast powierzchnia składowa: 2700 TEU. Do dyspozycji przewoźników kolejowych pozostaje nowa bocznica kolejowa składająca się z dwóch torów o łącznej długości użytecznej 764,5 m. Terminal jest chroniony fizycznie oraz monitorowany 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Zarządzanie terminalem jest wspomagane przez nowoczesny system informatyczny, umożliwiający elektroniczną wymianę danych EDI (ang. Electronic Data Interchange) oraz radiowe przesyłanie danych RFID (ang. radio – frequency identification).

Jest to największa dotychczas zrealizowana przez grupę Schavemaker inwestycja w Europie Środkowo-Wschodniej. Decyzja o jej realizacji zapadła w 2008 r. i była poprzedzona wnikliwą analizą potrzeb polskiego rynku usług transportowych. Lokalizacja inwestycji w Kątach Wrocławskich nie jest więc przypadkowa.

Terminal położny jest w odległość 1 km od autostrady A4, w bezpośrednim sąsiedztwie największych dolnośląskich stref ekonomicznych (Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Podstrefy Wrocław-Kobierzyce). Strefy te skupiają natomiast bardzo dużą liczbę podmiotów produkujących wyroby doskonale nadające się do transportu kontenerowego np. sprzęt RTV i AGD, maszyny i urządzenia, czy artykuły spożywcze.

4trucks.pl / Schavemaker Invest