Siewierz odetchnie od ciężarówek
Budowa tej obwodnicy ma ogromne znaczenie dla ruchu tranzytowego drogi krajowej nr 1 (Częstochowa – Bielsko-Biała) i 78 (Gliwice – Tarnowskie Góry – Kielce) oraz dla mieszkańców Siewierza. Oddanie do ruchu nowego odcinka skutkować będzie całkowitym odciążeniem siewierskiego rynku oraz umożliwi swobodny przejazd drogami krajowymi nr 1 i 78. Na skrzyżowaniu tych dróg dochodzi obecnie do wielu utrudnień w ruchu pojazdów, bowiem jest ono całkowicie nieprzystosowane do przenoszenia takiej ilości samochodów. Po wykonaniu obwodnicy nastąpi zamknięcie przejazdu poprzecznego przez DK 1 w Siewierzu, co wyeliminuje korki. Komunikacja drogowa z DK 78 odbywać się będzie nową obwodnicą.
Obwodnica Siewierza, w ciągu krajowej 78, zostanie zbudowana w 26 miesięcy. Koszt inwestycji to 283,4 mln złotych.
Obwodnica Siewierza, w ciągu krajowej 78, zostanie zbudowana w 26 miesięcy. Koszt inwestycji to 283,4 mln złotych.
Dane techniczne:
• długość - 5,7 km
• klasa drogi - GP
• jezdnia – 2 x 7 m
• pas dzielący – 4 m (w rejonie węzła 5,5 m)
• pobocza bitumiczne – 2 x 2 m
• pobocza gruntowe – 2 x 1,5 m
W ramach zadania zostanie wybudowana droga dwujezdniowa klasy GP długości 5,7 km, 8 obiektów mostowych: 6 obiektów w ciągu projektowanej DK-78, 2 obiekty w ciągu DW 793, dwa przystanki autobusowe na DK 1 o nawierzchni betonowej, ciągi piesze wzdłuż DK 1, wzdłuż drogi dojazdowej wokół cmentarza, wzdłuż drogi do ulicy Stoczkowej oraz w rejonie ronda wschodniego, 33 drogi gospodarcze dojazdowe do pól zlokalizowanych wzdłuż projektowanej drogi łącznej długości 6,8 km.
Południowy przebieg obwodnicy powoduje konieczność przełożenia drogi wojewódzkiej nr 793 Siewierz – Myszków, co wymaga budowy nowego odcinka DW o długości 1,25 km, dla którego przyjęto parametry klasy G. Połączenie obwodnicy (początek i koniec) z DK 78 zaprojektowano za pomocą skrzyżowań skanalizowanych. Z drogą krajową nr 1 obwodnica łączy się za pomocą węzła typu koniczyna. Nad drogami lokalnymi, które przecina obwodnica zaprojektowano wiadukty bez skomunikowania z obwodnicą. W ramach inwestycji nie przewiduje się zmiany przebiegu drogi krajowej nr 1. Budowa obwodnicy nie wymaga wyburzeń budynków mieszkalnych.
Nadzór inwestorski pełni konsorcjum firm Lafrentz-Polska Sp. z o.o. oraz Invest-Complex Sp. z o.o.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury