Zmiany w zarządzie i strukturze organizacyjnej Grupy Volvo

Nowa struktura jest oparta na indywidualnych markach pojazdów i ma na celu wzmocnienie odpowiedzialności za każdą z nich. Zostaną utworzone cztery jednostki organizacyjne: Volvo Trucks, UD Trucks, Renault Trucks i Mack Trucks, z których każda będzie w pełni odpowiedzialna za swój wynik finansowy. Zarząd Grupy Volvo zostanie poszerzony o przedstawicieli niektórych obszarów działalności.

– To ważna zmiana w sposobie prowadzenia przez nas działalności w obszarze samochodów ciężarowych, dająca naszym organizacjom handlowym większą samodzielność w zakresie kontroli i kształtowania własnego biznesu, w połączeniu z bezpośrednią odpowiedzialnością za jego rentowność i rozwój – mówi Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo. – Nasza organizacja zyska tym samym prostszą strukturę, w której decyzje mogą być podejmowane szybciej i w ściślejszym współdziałaniu z klientami. Jednocześnie, każda marka samochodów ciężarowych będzie miała swoją reprezentację w zarządzie Grupy Volvo i będzie współodopowiedzialna za optymalizację całego obszaru działalności obejmującego pojazdy ciężarowe.

Po kilku latach rozwoju poprzez przejęcia, a następnie wdrożeniu dużych programów restrukturyzacyjnych i redukcji kosztów, Grupa Volvo stopniowo wchodzi w nową fazę, nacechowaną większą orientacją na klienta oraz skoncentrowaniem się na organicznym rozwoju i osiąganiu większej rentowności.

– Podejmowane w ostatnich latach wysiłki, mające na celu wykorzystanie efektu synergii między poszczególnymi markami, przyniosły oczekiwane rezultaty i stworzyły podstawy do tego, by dziś uczynić z Grupy Volvo najbardziej pożądanego dostawcę rozwiązań transportowych na świecie – wyjaśnia Martin Lundstedt. – W nowym ładzie korporacyjnym chodzi o to, by wszystkie obszary działalności Grupy kierowały się tymi samymi, jasno określonymi zasadami działania, a jednocześnie, by w ramach tych zasad każdy z obszarów mógł podążać własną drogą kształtowania i optymalizacji dochodów w perspektywie zarówno krótko-, jak i długookresowej.

Działalność badawczo-rozwojowa i produkcyjna dotycząca samochodów ciężarowych pozostanie domeną dotychczasowych jednostek organizacyjnych funkcjonujących wewnątrz Grupy. Dodatkowo, do każdej z marek zostaną przyporządkowane określone zasoby. Powołana zostanie również odrębna jednostka organizacyjna odpowiedzialna za całość zakupów na potrzeby obszaru pojazdów ciężarowych, podległa zarządowi Grupy. Wszystkie te zmiany nie wpłyną w sposób planowy na wielkość zatrudnienia w Grupie.

Nowa struktura organizacyjna wejdzie w życie 1 marca 2016 r. W jej ramach Grupa Volvo będzie obejmowała 10 obszarów działalności:

Volvo Trucks, UD Trucks, Mack Trucks, Renault Trucks, Value Truck & JV:s, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses, Volvo Penta, Governmental Sales i Volvo Financial Services.

Od 1 marca 2016 r. skład zarządu Grupy Volvo będzie następujący:

Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny
Jan Gurander, zastępca dyrektora generalnego, dyrektor finansowy
Claes Nilsson, Volvo Trucks
Joachim Rosenberg, UD Trucks
Bruno Blin, Renault Trucks
Dennis Slagle, Mack Trucks
Martin Weissburg, Volvo CE
Torbjörn Holmström, Group Trucks Technology
Mikael Bratt, Group Trucks Operations
(W trakcie rekrutacji), Group Trucks Purchasing
Sofia Frändberg, Group Legal & Compliance
Kerstin Renard, Group Human Resources
Henry Sténson, Group Communication & Sustainability Affairs