Chat z Tomkiem Załuckim

  Zagadnienia poruszane podczas eSpotkania dotyczyły niemal wszystkich tematów transportu i zachowania ciężarówki w zimie choć były także i osobiste pytania.
Sądzimy, że wielu młodych kierowców dowiedziało się jak poprawnie przygotować swoją ciężarówkę do zimy, oraz jakie są warunku zapisu, metody nauki w Szkole Jazdy Scania, która gorąco zachęca gości chatu do wzięcia udziału w ich szkoleniu.

Dziękujemy organizatorom: Szkole Jazdy Scania, Scania Trucks Polska,
patronom medialnym: TRAILER Magazine, TVN Siedem "Na osi" za umożliwienie przprowadzenia eSpotkania oraz przybycie i udzielanie się podczas rozmowy.
Serdecznie dziekujemy !

Poniżej publikujemy cały zapis eSpotkania od godziny 13:00 do 15:00.


TomekZalucki:Witam serdecznie.

~KRUPAMICHAL: witamy

etruckerpl: prosimy o zadawanie pytań

~dzinek: nic już z tego nie wiem, są dwie szkoły- jedna mówi żeby wciskać gaz szybko i najszybciej się rozpędzać do prędkości określonej a druga mówi żeby, stopniowo, powoli naciskać gaz i tak się rozpędzać ??

TomekZalucki: Zależne jest to od warunków 

~KRUPAMICHAL: bo jeśli od pogodowych to w pełni się z tym zgadzam

TomekZalucki: Najbardziej optymalna to ta pierwsza, szybko do prędkości określonej

~jakm: Panie Tomku, czy szkolenie ekonomicznej jazdy obejmuje również obsługę nowoczesnego samochodu ciężarowego ? 

TomekZalucki: Oczywiście tak, pojazdu Scanii

~ROTRANS: ciekawe ile trzeba jechać, aby samochód ekonomicznie palił ?? 80 km/h 85 km/h czy też 90 km/h ?

TomekZalucki: 80 km/h

TomekZalucki: Pojazdy są konfigurowane tak, aby osiągały najniższe zużycie przy prędkości 80-85 km/h ze względu na przepisy drogowe

~KRUPAMICHAL: jak można zapisać się na takie szkolenie ?

TomekZalucki: Wypełniając formularz zgłoszeniowy na stronie www.scania.pl

etruckerpl: Informacje o Szkole Jazdy znaleźć można również w naszym serwisie, linki na stronie głównej portalu.

~Kameras: na codzień jest Pan normalnie szoferem w jakiejś firmie czy tylko Pan pracuje w tej szkole ?

TomekZalucki: Tak mam bogate 12-to letnie doświadczenie w swojej firmie transportowej.

~Konrad_redaktor: jak szybko zmieniać biegi, aby najmniej spalać ?

TomekZalucki: Tak, aby obroty po zmianie nie schodziły poniżej początku zielonego pola obrotomierza.

~dzinek: przy jakich obrotach zmieniać bieg na wyższy jeżeli samochód ma maksymalny moment obrotowy przy 1200-1800 obr/min a moc 1800-2400 obr/min ??

TomekZalucki: ~dzinek jaki to samochód ?

~jakm: jakie czynności są omawiane jeśli można ?

TomekZalucki: bezpieczeństwo, ekonomika jazdy i obsługa pojazdów Scanii.

~Konrad_redaktor: uważa Pan, że 80 km/h to bezpieczna prędkość ?

TomekZalucki: Na drogach szybkiego ruchu, jeżeli pozwalają na to warunki pogodowe i drogowe, to tak.

~jakm: czy osoba o małym doświadczeniu, może brać udział w takim szkoleniu i czy może liczyć na bardziej dokładne omówienie obsługi takiego pojazdu ?

TomekZalucki: Oczywiście tak !

~dzinek: czy przy przyspieszaniu wciskać gaz mocno czy powoli nabierać obrotów ?

TomekZalucki: Wciskamy gaz dynamicznie i szybko rozpędzamy pojazd.

~dzinek: czy przy jeździe pod górę wciskać mocniej gaz czy w takim samym stopniu ??

TomekZalucki: Zależy od wzniesienia i ukształtowania góry.

~czosnano: skąd zainteresowania taką branżą ? Jeździ ktoś u Pana w rodzinie ?

TomekZalucki: Tak, zainteresowanie branżą transportową wzięło się od mojego ojca.

~ROTRANS_PREMIUMKA: ile trwa szkolenie ?

~Marcin: 1 dzień

TomekZalucki: 1 dzień, ok. 8 godzin.

~miramar: jakiej muzyki słucha Pan jadąc ciężarówką ?

TomekZalucki: Róznej...

~Marcin: przez 1 dzień idzie się czegoś nauczyć ? chyba nie bardzo.

~Marcin: o ile wiem, takie szkolenie volvo przeprowadza w 3 dni

TomekZalucki: To są szkolenia dla kierowców, którzy mają już prawo jazdy i jakieś doświadczenie w prowadzeniu pojazdu.

~ROTRANS_PREMIUMKA: jaki samochód ciężarowy jest w tej chwili najlepszy na rynku ? pod względem ekonomicznym ?

~DAF_NL: Scania R pewnie

~ROTRANS_PREMIUMKA: jak zawsze

~ROTRANS_PREMIUMKA: SCANIA

~miramar: Scania pali najmniej ze wszystkich

~miramar: Tomku, czy trzymanie drążka zmiany biegów wpływa na zużywanie się ciągnika ?

TomekZalucki: Oczywiście tak, przede wszystkim lewarka zmiany biegów i źle wpływa na krążenie krwi u kierowcy.

~ScaniaWisla: czy to prawda, że Volv'a palą najwięcej ?

TomekZalucki: Nie jest mi to wiadome.

~alek: szkoda, że nie ma takich kursów dla kierowców osobowych

~jakm: czy jest duża róznica w zasadach ekonomicznej jazdy pomiędzy pojazdami różnych marek czy te zasady obowiązują we wszystkich markach ?

TomekZalucki: Podstawowe zasady są te same, różnią się charakterystyką silnika i położeniem zielonego pola obrotomierza.

~ROTRANS_PREMIUMKA: ile pali Scania z ładunkiem, powiedzmy 25 ton na pace ? średnia prędkość to 65 km/h ?

TomekZalucki: Bardzo mało.

~dzinek: czy może Pan podać złote zasady, żeby samochód palił jak najmniej ?

TomekZalucki: 1. Szybkie rozpędzanie, 2. Używanie rozpędu, 3. Spokojna jazda i przewidywanie sytuacji na drodze.

~DAF_NL: który truck Pana zdaniem jest najgorszy z całej 7 europejskiej ?

TomekZalucki: Wiem tylko, że Scania jest najlepsza.

~ROTRANS_PREMIUMKA: bo tam Pan pracuje ?

~czosnek: wszystkie wozy są dobre jak są nowe

~dzinek: hehe

~ROTRANS_PREMIUMKA: dokładnie !

~miramar: trzeba DBAĆ O WOZY

~ROTRANS_PREMIUMKA: jak się dba, tak się ma

TomekZalucki: Wiem z doświadczenia swojej bazy transportowej.

~rolant: czy wiadomo coś na temat konkursu na najlepszego kierowcę YETD ?

TomekZalucki: Kolejna edycja- 2007 rok.

~miramar: Tomku do zobaczenia jutro w Jachrance :)

~Konrad_redaktor: Panie Tomku, proszę przyznać mi rację :), że nie ma najlepszego trucka, ponieważ każdy ma swoje wady i zalety :)

~ROTRANS_PREMIUMKA: Wszystkie trucki są teraz na równym poziomie i to się równoważy

TomekZalucki: Doświadczenia pokazują, że Scania ma najmniej wad, poza tym transport to nie tylko ciężarówka, lecz również sieć serwisowa.

~Konrad_redaktor: jeśli chodzi o Scanię na pewno przoduje w europejskich ciężarówkach

TomekZalucki: Tak

~Vosiak: a mnie się wydaje, że nie :P

~Konrad_redaktor: gdy jeżdżę w trasy widać, że na drogach jest coraz więcej ciężarówek Scania, zgodzi się Pan z tym ?

TomekZalucki: ja również widzę coraz więcej Scanii na drodze.

~ROTRANS_PREMIUMKA: zobaczymy, kto zdobędzie tytuł Truck of The Year

~Konrad_redaktor: czy Scania czymś zachwyciła kierowców, że coraz więcej widać je na drogach ? Czy jest w czymś lepsza od konkurencji ?

TomekZalucki: Nowa kabina highline, wśród konkurencji ciągle najniższym zużyciem paliwa.

~ROTRANS_PREMIUMKA: Scania nie ma się czym popisać teraz(nowy model)

TomekZalucki: ma nowy silnik euro5, skrzynię biegów oraz retarder

~jakm: jak obchodzić się z nowoczesną ciężarówka w zimie ?

TomekZalucki: Przede wszystkim zadbać o nią w sezonie jesiennym, dbać o dobry stan ogumienia.
~ScaniaWisla: gdzie produkują Scanie ? Tylko w Szwecji??

TomekZalucki: Scanie produkują również w Brazylii i Holandii.

etruckerpl: pelna lista producentów Scnii dostępna jest na stronie w bazie firm -"Producenci" / " Scania"

~ROTRANS_PREMIUMKA: Widać ze miał Pan do czynienia tylko z marką Scania ?

TomekZalucki: Nie tylko, w swojej firmie transportowej miałem także pojazdy innych marek.

~dzinek: a czy może Pan powiedzieć czy robiliście testy przy powolnym rozpędzaniu i szybkim dynamicznym i jak się to przełożyło na wyniki spalania konkretnie ??

TomekZalucki: Rezultaty pod względem zużycia paliwa są podobne, lecz czas przejazdu i średnia prędkość przejazdowa zdecydowanie jest lepsza przy dynamicznym rozpędzaniu.

~jakm: czy po tym szkoleniu otrzymuje się jakiś dokument potwierdzający uczestniczenie ?

~TIrek: widzę, że moje pytanie nie dotarło: jak zapisać się na Szkołę Jazdy Scania, o której była niedawno mowa w programie "Na osi" ? Ile kosztuje taki kurs ?

TomekZalucki: Po szkoleniu uczestnicy otrzymują certyfikat Szkoły Jazdy Scania

TomekZalucki: formularz jest dostepny na stronie www.scania.pl; i koszt 400 zl netto

~ScaniaWisla: można spotkać na polskich drogach ciężarówki 4x4 chodzi o ciągniki siodłowe ??

TomekZalucki: Tak

~ROTRANS_PREMIUMKA: Z jakimi markami miał Pan do czynienia w firmie? Bo przecież to nie jest czat tylko o Scanii ?

TomekZalucki: Mercedes, Volvo, Man, Renault, a czat jest głownie o szkole jazdy - Scania :)

~rolant: na pusto ruszam z wyższego biegu - to dobrze czy źle

TomekZalucki: Nawet na pusto zestaw wazy kilkanaście ton, sugerowałbym ruszanie z niższego biegu, wydłuży to żywotność sprzęgła

~Konrad_redaktor: w jakiej ciężarówce czuje się Pan najlepiej :D ? Chyba głupie pytanie, bo wiadomo co Pan odpowie

TomekZalucki: W ciężarówce firmy Scania

~www: Temat czatu: Jak ekonomicznie przetrwać zimę ???? Raczej reklama szkoły Scania

etruckerpl: gościem chatu jest przecież finalista YETD 2003 oraz Instruktor Szkoły Jazdy Scania

~jakm: a jakie są zasady omijania biegów

TomekZalucki: Ruszamy z 1 biegu, im mniej zmian biegów tym niższe zużycie, oczywiście wszystko zależy od topografii terenu i charakterystyki układu napędowego

~Konrad_redaktor: a czy od początku swojej pracy ze Scanią, myślał Pan że to dobry partner, czy raczej wolał by pan coś lepszego ?

TomekZalucki: Nigdy nie myślałem inaczej.

TomekZalucki: byla to odpowiedź na pierwszą cześć pytania...

etruckerpl: słuchamy...

~czosnek: miał pan kiedyś jakiś incydent na drodze ?? jakąś stłuczkę ?

TomekZalucki: Tak, miąłem

~czosnek: zdarza się

~czosnek: ale najbardziej denerwuje mnie i nie tylko ze zawsze winę ponosi kierowca ciężarówki a często tak nie jest:(

~Konrad_redaktor: Często słychać, że kierowcom zamarza paliwo, czy są na to jakieś konkretne sposoby ?


TomekZalucki: Pierwszym sposobem jest tankowanie na sprawdzonych, dobrych stacjach benzynowych, a drugim to w okresie niskich temperatur tankować do pełna i dolewać środki uszlachetniające olej napędowy.

~www: czy widząc z daleka zapalające się czerwone światło lepiej dojeżdżać bez zmiany prędkości czy zwolnić gaz i redukować biegi ?

TomekZalucki: Na pewno zdjąć nogę z gazu i czekać z redukcja do osiągnięcia dolnego zakresu zielonego pola obrotomierza.

etruckerpl: czy szkolenia prowadzone są na naczepie czy także na przyczepie ? i co jest trudniej opanować ??

TomekZalucki: Szkolenia prowadzone są na zestawie Scania Polska, możemy również szkolić na pojazdach Klientów.

~jakm: jakie są zasady używania retardera ?

TomekZalucki: Retarder:

TomekZalucki: największa skuteczność retardera jest przy dużych prędkościach obrotowych

TomekZalucki: ze względu na fakt iż retarder hamuje tylko osią pędną

TomekZalucki: nie należy używać go na śliskich nawierzchniach lub np w czasie deszczu.

~Konrad_redaktor: czy należy przed zimą zajechać do serwisu i sprawdzić czy wszystko jest dobrze ? Czy tylko zmienić opony na zimowe ?

TomekZalucki: Oczywiście należy zrobić przegląd zimowy w autoryzowanym serwisie, a także zmienić opony na zimowe.

TomekZalucki: Nasz zestaw szkoleniowy jest wyposażony w ogumienie zimowe a także w mojej firmie jest to stosowane.

~czosnek: :)

~www: Jak ekonomicznie pokonywać wzniesienia, rozpędzać się wcześniej i później starać się nie dodawać gazu ?

TomekZalucki: Tak należy robić.

TomekZalucki: do pokonywania wzniesienia zawsze jeżeli to możliwe używać rozpędu zestawu.

~ScaniaWisla: ile km robi się na oponach?

TomekZalucki: Zależy od rodzaju opon a także gdzie są używane.

etruckerpl: czy po szkoleniu są obiecujące wyniki ?? jeśli chodzi o spalanie, prędkości i bezpieczeństwo ??

TomekZalucki: Większość kierowców poprawia swoje zużycie paliwa, a wszyscy poprawiają prędkość i czas przejazdu przy zastosowaniu się do przepisów ruchu drogowego.

~Konrad_redaktor: A czy szkolenie, obejmuje również w warunkach zimowych ?

TomekZalucki: W styczniu przeszkoliliśmy ponad 60 kierowców, niestety wczoraj musieliśmy odwołać szkolenie - uczestnicy nie dojechali do nas ze względu na duże opady śniegu.

~czosnek: i tak zarabia na tym pracodawca a nie kierowca:) przeważnie tak jest

~ScaniaWisla: chodzi mi o opony wyższej jakości typu michelin czy fulda a gdzie no to transport drogowy :D

TomekZalucki: W mojej firmie najbardziej ekonomiczni kierowcy są wynagradzani premia za oszczędności, słyszałem ze wiele firm postępuje w ten sam sposób.

TomekZalucki: Większe średnie prędkości przejazdowe przy ograniczeniu czasu pracy kierowcy to więcej przejechanych kilometrów

TomekZalucki: Jeżeli jesteśmy wyznaczani za przejechany kilometr to rachunek jest prosty.

~Konrad_redaktor: a co Pan myśli o nowej ustawie, która mówi, że minimalna pauza jaką musi wykonać kierowca ciężarówki to nie tak jak dotychczas 8 godzin tylko 11?

~dzinek: dotychczas to było min 9 godzin i to tylko 3 razy w tygodniu

~dzinek: a tak normalnie to 11

~czosnek: Tomek jak się nazywa twoja firma??

TomekZalucki: Firma nazywa się Scania Polska.

TomekZalucki: :)

~Piciu: dzień dobry:)

etruckerpl: czy lubi Pan swoja prace ??

TomekZalucki: Tak, bardzo lubię, moim zdaniem każdy powinien robić to co lubi.

~ScaniaWisla: Scania Polska a co Ty tam robisz ?? jako kto co ??

TomekZalucki: w Scani Polska jestem instruktorem Szkoly Jazdy :)

~Konrad_redaktor: A czy pańska praca jest męcząca ?

TomekZalucki: Jeżeli przynosi efekty to nie męczy.

~Piciu: nie tęskni Pan za kierownica?

TomekZalucki: W wolnym czasie dalej prowadzę ciężarówki.

~Konrad_redaktor: Panie Tomku a co Pan myśli o polskich klubach związanych z transportem i ciężarówkami ?

TomekZalucki: Do szkoły przychodzą kierowcy którzy chętnie podnoszą swoje umiejętności. Praca z nimi to sama przyjemność.

~Piciu: czy otrzymują oni dokumenty potwierdzające ukończenie kursu?

TomekZalucki: Każdy uczestnik otrzymuje certyfikat ukończenia naszego szkolenia.

~Piciu: czy uczestnik może nie być kierowcą ?

~czosnek: czy z takim certyfikatem łatwiej jest zdobyć pracę ??

TomekZalucki: To pytanie należałoby zadąć naszym uczestnikom :-)

~www: czy w ciężarówce redukcje wykonuje się z międzygazem, czy prędkości wyrównuje sprzęgłem ?

TomekZalucki: W nowoczesnych ciężarówkach redukcje wykonuje się przy użyciu sprzęgła.

etruckerpl: a czy spotyka Pan kobiety za kierownica ciężarówki ?? lub na szkoleniu ??

TomekZalucki: Spotykam kobiety za kierownica ciężarówek lecz na szkoleniu jeszcze nie było, żałuję.

~Piciu: Panie Tomku woli Pan krajówkę czy międzynarodówkę ?

TomekZalucki: Zdecydowanie krajówka.

~Piciu: czego Pan słucha jadąc trakiem?

TomekZalucki: Najczęściej radia :]

etruckerpl: a czy używa Pan cb-radia ??

TomekZalucki: Oczywiście.

TomekZalucki: Zanim włączę radio samochodowe, pierwszeństwo ma cb-radio.

~Piciu: Pana ulubiony zespół ?

~driv3r: ja mam pytanie tej treści: dlaczego kierowcy T.I.R. ów hamują z górki (tak ok. 100-110km/h)

~driv3r: czy maja jakieś ograniczniki ??

TomekZalucki: Ogranicznik w pojazdach ciężarowych jest ustawiony na prędkość ok. 85 km/h.

~Konrad_redaktor: Jeżeli złapie Pana policja, wiedzą kto Pan jest ? czy raczej traktują jak normalnego człowieka ?

TomekZalucki: W większości przypadków jestem traktowany jako normalny użytkownik drogi.

~jakm: Dziękuję bardzo za szereg informacji które na pewno przydadzą się mi w praktyce i mam nadzieję że spotkamy się na szkoleniu bo będę chciał w takim uczestniczyć. Pozdrawiam


TomekZalucki: Ja też mam taką nadzieję że spotkamy się na szkoleniu Szkoły Jazdy Scania.

~driv3r: no okej ale nie można hamować auta silnikiem ??

~Piciu: zdarza się Panu wyprzedzać na trzeciego?

TomekZalucki: Nie.

TomekZalucki: Dziekuje bardzo za szereg pytań, zapraszam do Szkoły Jazdy Scanii, kontakt ze mną: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. tel. 602 317 118.

~Konrad_redaktor: również dziękuję, za odpowiedzi na moje pytania

~Konrad_redaktor: myślę że sporo się dowiedziałem

etruckerpl: dziękujemy za rozmowę, zapraszamy do odwiedzenia Scania Polska w Nadarzynie

~Konrad_redaktor: może kiedyś spotkamy się na szkoleniu...

~Konrad_redaktor: chętnie bym chciał że to Pan był moim instruktorem :)

~Piciu: Szerenos walczył już z Panem w 1. edycji YETD i chciał z Panem wygrać?

etruckerpl: walczył, ale nie wygrał :)

~Konrad_redaktor: do widzenia i powodzenia !

~Piciu: do widzenia i szerokości!

~HARNAS: cóż tu mówić ;) Pozdrawiam