Prawo w transporcie drogowym
Prawne porady i przemyślenia przydatne nie tylko kierowcom ciężarówek.
-
TransControl Consulting radzi przewoźnikom
Nawet do trzydziestu tysięcy złotych może wynieść kara nałożona na firmę transportową podczas kontroli przeprowadzonej przez inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy lub Inspekcji Transportu Drogowego w siedzibie przedsiębiorcy. -
Zmiany formularzy celnych
Na stronie Ministerstwa Finansów dostępny jest projekt z dnia 21 maja br. rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie wzorów formularzy stosowanych w sprawach celnych (Dz.U. z 2011 r. nr 166 poz. 995). -
Wytyczne w sprawie przewozu drewna i ładunku sypkiego.
Wytyczne Głównego Inspektora Transportu Drogowego w sprawie wykładni pojęć "ładunku sypkiego" i "drewna". -
Ubezpieczenia OCPD
Stanowisko Głównego Inspektora Transportu Drogowego w sprawie interpretacji art. 7 ust. 2 rozporządzenia 1071/2009 w kontekście ubezpieczeń OCPD. -
TransRisk - wskaźnik rzetelnego zleceniodawcy
Niewypłacalność kontrahentów i przeterminowane faktury to rzeczywistość, z którą na co dzień spotykają się niemal wszyscy przewoźnicy. -
Opłaty drogowe w Niemczech i Austrii: jak działa system Toll2GO
Od 1 września 2011 r. na terytorium Austrii i Niemiec działa wspólny system poboru e-myta o nazwie TOLL2GO. -
Szczegółowe wymagania homologacyjne - zmiany
W dniu 27 marca br. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw przedłożony przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. -
Nowy taryfikator mandatów podpisany
W dniu 4 kwietnia br. Jacek Cichocki, minister spraw wewnętrznych, podpisał rozporządzenie, które wprowadza nowy taryfikator punktów. -
2012 egzaminy weryfikacyjne dla egzaminatorów
Zgodnie z planem zatwierdzonym przez Sekretarza Stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w roku 2012 egzaminy weryfikacyjne dla egzaminatorów i kandydatów na egzaminatorów osób ubiegających się o uprawniania do kierowania pojazdem silnikowym będą prowadzone według następującego harmonogramu: -
Zakazy dla ciężarówek w 2012 roku
Zakazy i okresowe ograniczenia ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dmc powyżej 12 t na terytorium Polski w 2012 r. -
Czas pracy kierowców
W Dzienniku Ustaw nr 168 z dn. 16 sierpnia 2011 r. poz. 1005 ukazała się ustawa z dnia 15 lipca 2011 r. o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców oraz ustawy o transporcie drogowym. -
Zmiana przepisów w transporcie drogowym
Zmiana ustawy o transporcie drogowym wprowadzi nowy taryfikator kar nakładanych przez ITD na firmy transportowe. Z 15 do 10 tys. zł zmniejszy się maksymalna wysokość grzywny, jaką Inspektorzy Transportu Drogowego będą mogli nałożyć na przewoźnika w trakcie kontroli drogowej. -
E-myto - stawki opłat drogowych
ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 22 marca 2011 r. w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (e-myto): -
Zezwolenia na Rosję przedłużone
Jak informuje Główny Inspektorat Inspekcji Transportu Drogowego wskutek ustaleń ze stroną rosyjską ważność rosyjskich zezwoleń na wykonywanie międzynarodowych przewozów drogowych dla przewoźników polskich z kontyngentu na 2010 r. została przedłużona do dnia 15 stycznia 2011 r. -
Licencje na krajowy transport drogowy
Ministerstwo Infrastruktury informuje, że na dzień 31.12.2009 r. udzielono:- ok. 9,1 tys. licencji na krajowy przewóz osób, dla ok. 62,2 tys. pojazdów;- ok. 62,2 tys. licencji na krajowy przewóz rzeczy, dla ok. 180,5 tys. Pojazdów (w tym: ok. 5,1 tys. tych licencji dotyczyło uprawnienia tylko na wykonywanie pośrednictwa przy przewozie rzeczy). -
Kwalifikacja wstepna przyspieszona
Minister Infrastruktury w dniu 1 kwietnia 2010 r. podpisał rozporządzenie w sprawie szkolenia kierowców wykonujących przewóz drogowy. Rozporządzenie zostało opublikowane w dniu 2 kwietnia 2010 r. w Dzienniku Ustaw nr 53 pod poz. 314, a jego przepisy weszły w życie w dniu 3 kwietnia 2010 r.. Rozporządzenia to zostało przygotowane w związku z wejściem w życie w dniu 3 kwietnia 2010 r. ustawy z dnia 12 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 43, poz. 246). -
Zmiana ustawy o transporcie drogowym
W Dzienniku Ustaw Nr 43 pod pozycją 246 ukazała się Ustawa z dnia 12 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw.Dz.U. nr 43 poz.246 -
Sprostowanie do zaświadczenia o działalności w transporcie
W Dzienniku Urzędowym UE L 63 s. 31 z 12 marca 2010 r. ukazało się sprostowanie do decyzji Komisji 2009/959/UE z dnia 14 grudnia 2009 r. zmieniającej decyzję 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym (Dz.U. L 330 z 16.12.2009).Tekst sprostowania można pobrać ze strony:http://eur-lex.europa.eu -
Nowe przepisy dotyczące hydraulicznych wind załadunkowych
Początek 2010 roku przyniósł kilka istotnych zmian w przepisach dotyczących wind (platform) hydraulicznych. Dotyczą one dwóch istotnych elementów wyposażenia windy hydraulicznej:1. Od 01.01.2010 obowiązuje nowa Dyrektywa 2006/42/WE. Jej elementem jest norma EN 1756-1, która precyzuje wyposażenie windy hydraulicznej, zwracając szczególną uwagę na bezpieczeństwo użytkownika. Są to: - Włącznik windy w kabinie kierowcy, wyposażony w akustyczny lub dźwiękowy wskaźnik otwarcia platformy. - Minimalna długość ramienia udźwigu windy, która ma wynosić 600 mm. Od tej reguły istnieje jedno odstępstwo, dopuszczające mniejsze ramię udźwigu, w przypadku platform o maksymalnej długości 1000 mm (wówczas ramię windy może wynosić tylko 500 mm). - Winda musi być wyposażona w bezpieczne sterowanie nożne na platformie, lub w przypadku wyposażenia windy w pilota, na platformie musi być dokładnie oznaczone czerwoną farbą miejsce, w którym może przebywać operator windy . 2. Z dniem 11 marca 2010 wchodzi w życie Dyrektywa Rady nr 70/221/EWG, zmieniająca przepisy w sprawie "zbiorników paliwa oraz tylnych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep". Ponieważ montując windę hydrauliczną, zastępuje się oryginalny zderzak przeciw-najazdowy pojazdu zderzakiem, który jest integralną częścią windy, dyrektywa dotyczy również producentów wind hydraulicznych. Wprowadzenie tej Dyrektywy zwiększa wytrzymałość tylnych belek przeciw-najazdowych niemal dwukrotnie.Wyciąg z Dyrektywy -
Bułgaria i Rumunia - przewozy kabotażowe
Z dniem 31 grudnia 2009 r. dobiegła końca pierwsza część okresu obowiązywania bezwzględnego zakazu wykonywania kabotażu przez przewoźników rumuńskich i bułgarskich na terytorium Unii Europejskiej, zgodnie z postanowieniami Traktatu Akcesyjnego o przystąpieniu Rumunii i Bułgarii do UE. Biorąc pod uwagę sytuację na rynku przewozów drogowych, Polska skorzystała z możliwości przedłużenia tego okresu o kolejne dwa lata.Oznacza to, że przewoźnicy drogowi z Rumunii i Bułgarii nie będą mogli wykonywać przewozów kabotażowych na terytorium RP, a przewoźnicy polscy - przewozów kabotażowych na terenie ww. krajów do dnia 31 grudnia 2011 r.Źródło: GITD