Pierwsze zamówienia na elektryczne ciężarówki Hyzon
Inicjatywa zapoczątkowana przez holendrów ma na celu uruchomienie 1800 pojazdów wodorowych i nawet 10 stacji tankowania wodoru do 2025 r.
Europejska centrala Hyzon znajduje się w Holandii, a Hyzon Europe produkuje samochody ciężarowe na wodór w rejonie Groningen.
Ekspansja producenta wodorowych ciężarówek następuje po niedawno utworzonej inicjatywie - Hyzon Zero Carbon - aliansie, który promuje międzynarodową współpracę i współpracę między partnerami w łańcuchu wartości wodorowych.
Hyzon ogłosił zawarcie porozumienia w sprawie wodorowej mobilności. Firma planuje wykorzystać istniejącą technologię do dostarczania bezemisyjnych rozwiązań transportowych określonych w inicjatywie. Inicjatywa ta skupia partnerów (AXA, Bank of America, Raven SR, ReCarbon i Total) stojących na czele procesu przechodzenia na wodór w celu stymulowania produkcji zielonego wodoru i rozwoju regionalnej infrastruktury do tankowania wodoru. Pierwszym regionem, jaki zostanie mocno zelektryfikowany, jest prowincja Utrechtu.
Prowincja Utrecht jest liderem w dziedzinie mobilności wodorowej, z wieloma już używanymi stacjami tankowania wodoru i planowanymi dodatkowymi. Celem Utrechtu jest umocnienie pozycji regionu w dążeniu do bezemisyjnej przyszłości. Podpisując Pakt, strony potwierdzają swoje zobowiązanie do: budowy od pięciu do dziesięciu stacji tankowania wodoru; uruchomienie 300 ciężarówek i innych ciężkich pojazdów napędzanych wodorem; wprowadzenie do użytku 1500 lżejszych pojazdów (takich jak samochody osobowe i dostawcze) zasilanych wodorem; uruchomienie od dwóch do pięciu autokarów napędzanych wodorem
Ambicje Utrechtu są szczególnie godne uwagi ze względu na dość rygorystyczny harmonogram działań - strony zobowiązały się osiągnąć te cele do 2025 r. Jednak, w miniony czwartek, pierwsi holenderscy przewoźnicy podpisali zamówienia. Ciężarówki muszą być dostarczone we wrześniu.
Fot. Twitter
