Technologia NASA w służbie DSV
DSV, jako pierwszy globalny operator logistyczny, wdrożyło w swoich naczepach technologię Ultraseal, zapobiegającą przypadkom przebicia opon aż w 90 proc.
Takie rozwiązanie pozwoli zapewnić operatorowi terminową dostawę towaru, niezależnie od tego, jakie niespodzianki mogą wydarzyć się w drodze towaru do miejsca docelowego.
Technologia Ultraseal została pierwszy raz wykorzystana przez NASA w 1969 roku do stworzenia nieprzebijalnych opon łazików księżycowych. W kolejnych latach opony wypełnione substancją zapobiegającą przebiciom były z powodzeniem wykorzystywane m.in. przez amerykańską marynarkę. Obecnie, wraz z pozyskaniem przez DSV licencji na wykorzystanie tej technologii w Europie, firma jako pierwszy globalny operator logistyczny wdroży ją w swoich naczepach.
- Problemy z przebitą oponą stanowią blisko 2 tys. przypadków rocznie w naszym transporcie drogowym. Każdy taki przypadek może niekorzystnie wpłynąć na terminowość naszego serwisu oraz generuje dodatkowe koszty - mówi Piotr W. Krawiecki, Prezes Zarządu DSV Road.
- Koszt wymiany opony na francuskiej autostradzie to aż 1,5 tys. euro. Co za tym idzie, perspektywa obniżenia liczby przebitych opon oraz ograniczenie ich wymiany do cyklu pięcioletniego sumują się do oczywistego rachunku na korzyść Ultraseal - mówi Flemming Steiness z DSV Equipment Centre.
Warto dodać, że wspomniany wypełniacz opon obniża również ich temperaturę podczas jazdy, dzięki czemu nie tylko pomaga utrzymać optymalne ciśnienie w oponach oraz zwiększa ich żywotność o ponad ¼, ale także wpływa na obniżenie kosztów paliwa.
- Wykorzystanie technologii Ultraseal to korzyści dla nas i korzyści dla klientów. Z niecierpliwością będziemy czekali na wdrożenie tego rozwiązania również w Polsce. W pierwszej kolejności w nowe opony będą wyposażane najnowocześniejsze naczepy w naszej flocie oraz wszystkie te, które w najbliższym czasie do niej dołączą - mówi Piotr W. Krawiecki, Prezes Zarządu DSV Road.
4trucks.pl / Grupa DSV
