Nowy IVECO Daily wybrany Samochodem Dostawczym Roku 2015

Coroczny konkurs jest organizowany przez panel jurorów składający się z 23 czołowych dziennikarzy pracujących dla największych międzynarodowych wydawnictw poruszających tematykę samochodów użytkowych. Zwycięzcą zostaje furgon, który w ocenie jury "najbardziej przyczynił się do podniesienia standardów wydajności i zrównoważonego rozwoju drogowego transportu dóbr, z uwzględnieniem środowiska naturalnego oraz bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego".

Prestiżowa nagroda została przyznana podczas 65. edycji Międzynarodowych Targów Pojazdów Użytkowych w Hanowerze, który jest największym w Europie pokazem pojazdów użytkowych i przemysłowych.

W tegorocznym konkursie, który charakteryzował się najbardziej zaciętą rywalizacją od czasu ustanowienia nagrody w 1991 r., Nowy Daily wygrał zdobywając przewagę 17 punktów nad pozostałymi finalistami - reprezentantami marki Fiat, Ford, Mercedes-Benz i Renault//Opel. Wszyscy jurorzy przyznali pierwsze miejsce Nowemu Daily.

- Uhonorowanie Nowego Daily prestiżowym tytułem samochodu dostawczego roku jest dla nas wielkim zaszczytem. Ten model wprowadza znaczne ulepszenia w zakresie całkowitych kosztów posiadania, komfortu, zwrotności, wydajności i trwałości. Chcielibyśmy zadedykować tę nagrodę naszym klientom, którzy każdego dnia liczą na tego niezawodnego i godnego zaufania towarzysza pracy. - powiedział prezes firmy IVECO Pierre Lahutte, odbierając nagrodę z rąk przewodniczącego jury Jarlatha Sweeney'a.

Zalety Nowego Daily
Nowy Daily jest całkowicie zmodernizowanym pojazdem i liderem w swojej kategorii pod względem efektywności wykorzystania przestrzeni ładunkowej. Jego atutami są największa w tej klasie pojazdów kubatura przedziału towarowego i ładowność, komfort porównywalny z samochodem osobowym, a także zwrotność i jeszcze niższe zużycie paliwa. Lekki pojazd użytkowy IVECO trzeciej generacji w 80% składa się z zaprojektowanych na nowo komponentów.

Najlepszy Daily w historii to w istocie dwa samochody w jednym, zbudowane według koncepcji doskonałej równowagi między innowacyjnością a konsekwentną ewolucją silnej tradycji Daily. Jako preferowany towarzysz pracy osób zawodowo zajmujących się transportem nowy pojazd jest wygodny i praktyczny, jak przystało na lekki furgon, a przy tym niezawodny, efektywny i wszechstronny, a więc posiadający cechy, dzięki którym Daily zawsze był stawiany za wzór w swoim segmencie. W Nowym Daily zachowano klasyczną stalową ramę podwozia, która od dawna jest podstawą konstrukcji tego modelu, zapewniającą mu solidność, funkcjonalność i długą żywotność, a także maksymalną elastyczność przy montażu zabudowy w wersjach składających się z podwozia z kabiną.

W trzeciej generacji Daily zadbano także o czynniki ekonomiczne, znacząco obniżając zużycie paliwa w porównaniu z poprzednim modelem. Wyraźnie spadły zatem koszty eksploatacji pojazdu przy zachowaniu najlepszych osiągów w segmencie oraz szerokiego wyboru silników, skrzyń biegów i przełożeń osi.

Nowy Daily został wyposażony w istotne technologie mające na celu poprawę wydajności: średnia oszczędność paliwa, w zależności od modelu, wynosi 5,5%, a dzięki EcoPack może osiągnąć nawet 14% w cyklu miejskim. Poprawiono także własności aerodynamiczne. Dotyczy to zwłaszcza furgonu, którego współczynnik oporu powietrza (Cx) zmniejszył się o 6% (z 0,335 do 0,316).

Wśród zaawansowanych rozwiązań technologicznych zastosowanych w Nowym Daily i zaprezentowanych podczas IAA warto wymienić nowe przednie zawieszenie QUAD-LEAF, które zapewnia większą ładowność, prześwit i maksymalne dopuszczalne obciążenie na osie, a także nową 8-biegową przekładnię automatyczną HI-MATIC, ustanawiającą wysokie standardy pod względem elastyczności, efektywności, zużycia paliwa oraz komfortu jazdy.

Pojazd został ponadto wyposażony w nowe zaawansowane i zintegrowane systemy telematyczne, udoskonalone instrumenty wspomagania kierowcy oraz najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa. Jedną z tych innowacyjnych cech jest ekskluzywne narzędzie IVECONNECT, które umożliwia łatwe i kompleksowe zarządzanie zarówno systemem informatyczno-rozrywkowym i nawigacyjnym, jak i zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy.

Szereg supernowoczesnych, intuicyjnych urządzeń kontrolnych ułatwia podniesienie efektywności i produktywności w środowisku pracy. IVECONNECT wykorzystuje 7-calowy ekran dotykowy wbudowany w deskę rozdzielczą i składa się z następujących elementów: radio, odtwarzacz CD, gniazdo USB kompatybilne z urządzeniami iPod/iPhone i odtwarzaczami MP3 oraz moduł Bluetooth z elementami sterowania przy kierownicy i gniazdem AUX/video.

Ale to nie wszystko - w znacznym stopniu poprawił się także komfort. Kierowca Nowego Daily ma do dyspozycji wygodniejszą i cichszą kabinę, w której pozycja za kierownicą oraz wrażenia z jazdy są zbliżone do prowadzenia samochodu osobowego wysokiej klasy. W kabinie ulokowano liczne zamykane i otwarte schowki i przegródki. Pod względem ergonomii rozmieszczenia przycisków i przełączników samochód jest liderem w swojej kategorii. Poprawiono izolację akustyczną, klimatyzacja pracuje bardziej wydajnie, a komfort jazdy jest doskonały bez względu na obciążenie pojazdu.

Nowy Daily jest dostępny w różnych wersjach napędzanych gazem ziemnym i energią elektryczną. Technologicznie zaawansowana oferta marki stanowi nie tylko ukłon w stronę klienta, ale też codzienny wkład firmy IVECO w rozwój zrównoważonej mobilności. Nowy, zaprezentowany w Hanowerze Daily CNG, pod względem niezawodności, komfortu i ładowności zachowuje wszelkie atuty wersji z silnikiem wysokoprężnym. Podwozie ze stalową ramą sprawia, że Nowy Daily jest ceniony przez firmy montujące zabudowy pojazdów. Taka konstrukcja charakteryzuje się solidnością i może być obciążana dużym ładunkiem. Co więcej, umiejscowienie zbiorników z gazem w wersji Natural Power nie ogranicza ani przestrzeni ładunkowej, ani możliwości w zakresie montażu zabudowy.

Nowy Daily z silnikiem elektrycznym już wkrótce uzupełni ofertę alternatywnych napędów modelu. Będzie on posiadał te same udoskonalone cechy w zakresie konstrukcji, rozstawu osi, zawieszenia oraz stylistyki wnętrza i nadwozia, co pozostałe warianty. Silnik elektryczny będzie montowany w furgonach i autobusach miejskich. Firma IVECO, będąca pionierem w technologii napędów elektrycznych, opracowała i skonstruowała pierwszy elektryczny model Daily, który od 2009 r. jest oficjalnie sprzedawany oraz obejmowany gwarancją i opieką serwisową przez sieć dealerską IVECO.

W gamie rewolucyjnych wersji Nowego Daily znajdzie się również nowy furgon o masie 7,2 tony i największej ładowności w swojej kategorii - aż do 4,9 tony - oraz dwa modele terenowe z napędem na 4 koła - wersja all road z bliźniaczymi kołami na osi tylnej o DMC od 3.5t tony jako VAN oraz podwozie do zabudowy z kabiną krótką lub brygadową, oraz typowy pojazd off-road bazujący na rozwiązaniach technicznych zastosowanych w poprzednich modelach Daily 4x4.

Daily to model "globalny": dotychczas sprzedano ponad 2,6 miliona egzemplarzy w ponad 110 krajach. Pojazd produkowany jest w zakładzie IVECO Suzzara znajdującym się niedaleko Mantui we Włoszech. Firma zainwestowała niedawno znaczne środki w odnowienie linii produkcyjnych w tej fabryce.

4trucks.pl / Iveco Poland