Scania dołącza do producentów oferujących asystenta bocznego skrętu i asystenta cofania

W niektórych obszarach zastosowań, np. w ruchu miejskim bardzo przydatne może być połączenie rozpoznawania zagrożeń z boku oraz z tyłu pojazdu. Oba systemy są teraz dostępne jako rozwiązanie modernizacyjne i można je zamówić i zainstalować w autoryzowanych warsztatach Scania.

System spełnia wymagania niemieckiego Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej (BMVI), a zatem kwalifikuje się również do dofinansowania (dotyczy Niemiec).

Do już dostępnego Scania Side Defender dodano nowy produkt: Radar PreView Sentry wykrywa on obiekty i osoby oraz identyfikuje lokalizację (przy prędkości do 16 km/h) osób lub obiektów jednocześnie. Im bliżej pojazdu znajduje się osoba lub przedmiot, tym intensywniejszy staje się dźwięk ostrzegawczy. Jeśli w strefie wykrywania cofania pojazdu znajdują się ludzie lub przedmioty, zapalają się dolne diody LED wyświetlacza. Jeśli w martwym polu znajduje się obiekt, zapalają się boczne diody LED. Istnieją różne sygnały dźwiękowe dla obu stref. Ponadto ciężarówkę można doposażyć w systemy kamer, aby uzyskać jeszcze lepszy widok z kabiny kierowcy.

Zgodnie z decyzją Komisji Rynku Wewnętrznego Parlamentu Europejskiego od 2022 roku wszystkie nowe ciężarówki w UE muszą być wyposażone w asystenta skrętu. Ponieważ Scania Side Defender to rozwiązanie modernizacyjne, klienci mogą również wyposażyć w nie swoje starsze samochody. W Niemczech dodatkowo rząd federalny, ale także Austria dofinansowuje montaż systemów bezpieczeństwa. Nowy okres finansowania trwa od 21 stycznia 2021 roku.

Scania Side Defender - teraz dostępny również z GPS

Asystent skrętu jest teraz dostępny również z GPS, więc nie jest konieczne połączenie przez magistralę CAN. Scania Side Defender wykrywa poruszające się obiekty w martwym punkcie podczas skręcania i zmiany pasa. Dzięki technologii radarowej system optymalnie wykrywa nawet w warunkach słabej widoczności.

Info: Scania