Start-up buduje prototyp 16-tonowego elektrycznego samochodu ciężarowego

Dzięki ambitnym planom budowy e-ciężarówki Volta Trucks chce zrewolucjonizować rynek.16-tonowa ciężarówka jest specjalnie przystosowana do dystrybucji w miastach. Pojazd - Volta Zero - został opracowany na zasięg od 150 do 200 kilometrów. Elektryczny układ napędowy ma być wyposażony w akumulator o pojemności od 160 do 200 kWh.

- Jako pierwszy na świecie specjalnie zbudowany w pełni elektryczny duży pojazd użytkowy, Volta Zero została specjalnie zaprojektowana do dostarczania paczek i ładunków w lokalizacjach w centrach miast, gdzie dzisiejsze wyzwania w zakresie jakości powietrza i zanieczyszczenia hałasem są największe - mówi Rob Fowler, dyrektor generalny Volta Trucks

Volta Trucks chce produkować niektóre części nadwozia i wnętrza z lnu i żywicy przy pomocy know-how europejskiej agencji kosmicznej ESA i tym samym produkować ciężarówkę elektryczną w sposób szczególnie przyjazny dla środowiska. Aby zwiększyć bezpieczeństwo dotyczące widoczności dla kierowcy, Volta Zero jest wyposażona w nisko zamontowaną i mocno przeszkloną kabinę kierowcy, z której centralnie siedzący kierowca ma dobry widok na to co się dzieje wokół jego kabiny. Volta Trucks mówi o zakresie widoczności 220 stopni - i jednocześnie obiecuje dostarczyć najnowocześniejsze systemy wspomagające kierowcę.

Start-up buduje obecnie pierwszy prototyp 16-tonowego samochodu, a pierwsze testy praktyczne mają rozpocząć się na początku przyszłego roku. Oprócz skandynawskiego dostawcy usług kurierskich Bring i Posten, w projekt zaangażowana będzie również brytyjska firma kurierska DPD.

DPD chce przetestować Volta Zero w ultra-niskoemisyjnej strefie Londynu. Dzięki cichemu, w pełni elektrycznemu napędowi, ciężarówka może być obsługiwana również w nocy.