Prezes Volvo Trucks - Roger Alm ręczy za swoje ciężarówki. Staje na ich szczycie (video)
Już niebawem premiera zmodernizowanej gamy Volvo Trucks.
Na rok 2020 Volvo przygotowało dla swoich klientów zmodernizowane wersje modeli FH16, Fh, FMX oraz FM. Zanim je zobaczymy na żywo, na żywo wystąpił prezes Volvo Trucks - Roger Alm. W filmie reklamowym wprowadzającym nową gamę ciężarówek staje on na szczycie czterech samochodów ustawionych pionowo jeden na drugim.
Nowa gama ciężarówek Volvo Trucks
W branży samochodów ciężarowych wprowadzenie na rynek nowego pojazdu to wielkie wydarzenie, ale jednoczesne wprowadzenie czterech jest w zasadzie niespotykane. Odnawiając swoją ofertę samochodów ciężarowych o dużej ładowności, Volvo Trucks zastosowało całkowicie nowe podejście.
Akcja tego niezwykłego filmu rozgrywa się w nocy. Zaczyna się od ujęcia wieży z samochodów ciężarowych jako olbrzymiego monolitu lśniącego w oddali. W kolejnych scenach w tle pojawiają się wilki i przebitka na kierowcę-kobietę. Kiedy film, wśród efektów dymów i świateł, osiąga moment kulminacyjny, widzimy, że mężczyzną stojącym na szczycie wieży jest sam Roger Alm, prezes Volvo Trucks.
Premiera Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM, Volvo FMX
- To największa z dotychczasowych premier w Volvo Trucks. Będzie mieć ogromny wpływ na rentowność i zdolność naszych klientów do konkurowania zarówno w biznesie, jak i o najlepszych kierowców. Znam pracę na wysokich stanowiskach, ale sesja zdjęciowa na wieży z samochodów ciężarowych była niewątpliwie niezwykłym wydarzeniem. Powiedzmy, że do fizycznych wysokości podchodzę z pewnym szacunkiem. Jestem przyziemnym facetem - mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.
Film został nakręcony pod koniec 2019 roku w ośrodku doświadczalnym pod Göteborgiem w Szwecji, rodzinnym miastem Volvo. Zarówno wieża z samochodów ciężarowych, jak i efekty wizualne są prawdziwe, włącznie z dymem i światłami, co widać na materiale o kulisach powstawania filmu.
Tu możesz zobaczyć kulisy kręcenia filmu
- Zaprojektowanie i zbudowanie wieży oraz zapewnienie bezpieczeństwa jej prowadzenia zajęło około miesiąca. Było to możliwe dzięki wytrzymałemu budowlanemu samochodowi ciężarowemu, Volvo FMX, i jego 38-tonowej osi zespolonej, która wytrzymała masę pozostałych pojazdów. Jednak wymagało to także jazdy ze stałą prędkością i w jednym kierunku, co zawdzięczamy technologii Aktywnego Układu Kierowniczego Volvo i doświadczonemu kierowcy - powiedział Markus Wikström, inżynier w Volvo Trucks i członek zespołu inżynierów pracującego przy wieży.