Chcą zaprotestować przeciw Pakietowi Mobilności - cały transport stanie?

UE chce pogorszyć kondycję polskich firm transportowych, nie zważając na fakt, że znaczna część wykonywanych przewozów jest realizowana dzięki polskim firmom transportowym. Przewoźnicy nie zgadzają się z niekorzystnym prawem UE.

Sytuacja na rynku systematycznie pogardsza się, spada rentowność polskich przedsiębiorstw przewozowych - tak Zachód broni własnego rynku. Malejące stawki za usługi, wzrost kosztów utrzymania firmy, usługi za 3% marży. Niska marża powoduje, że 1 kwartał br. odnotował średnią stratę na zestawie około 15 000 pln. Każdy jeździ tym samymi drogami za te same stawki.

Zapraszają wszystkich

Grupa nawołuje do wzajemnego szacunku i solidarności! Nie ładuj importu za 0.45 cent 24 t, robisz prezenty pośrednikowi który ma 1,10 euro. Bądź rozsądny ekonomiczny i nie niszcz sprzętu tracąc 2 dni na żal i rozkład. Solidarna postawa z czasem nagrodzi Cię stawką importu 0,90 cent. Pośrednik bez zestawu i ponoszenia kosztów z marży 70% otrzyma 15% lub upadnie! Solidarnością tego typu działań osiągnie dodatkową korzyść termin płatności z 80 dni ryzyka od pośrednika. Dostaniesz jego 30 dni lub 14 dni od klienta! Kolejne zyski !

Chcą zaprotestować

Strajk przewoźników nie ma na celu blokady dróg. Natomiast ma on uświadomić wszystkim jakie znaczenie ma transport w gospodarce i czym grożą nieodpowiedzialne zachowania polityków, którzy próbują organizować pracę innym. Strajk będzie polegał jedynie na powstrzymaniu się (28 czerwca) od jakichkolwiek operacji związanych z wykonywaniem transportów. W tym dniu firmy transportowe nie będą podejmowały ładunków i ich rozładowywały, nie będą przyjmowały zleceń na przewozy, informowały o położeniu pojazdów, kontaktowały się z klientami, a także tankowały swoich ciężarówek na stacjach benzynowych. Chodzi o uświadomienie wszystkim, jak funkcjonowało by życie bez transportu i dostaw towarów. Czy transport zatrzyma Europę? Niech ten jeden dzień skłoni do przemyśleń i uzmysłowi, że pogarszanie sytuacji na rynku nie ma sensu.

Postulaty grupy strajkujących przewoźników

1. Zniesienie jakichkolwiek administracyjnych limitów ilości operacji transportowych wewnątrz EU. Niech steruje tym po prostu wolny rynek zgodnie z ideą powstania EU. Nie oznacza to jednak dowolności w systemie pracy kierowcy, który musi uwzględniać prawo kierowcy do odpoczynku oraz powrotu do domu co określony czas np co 4 czy 6 tygodni.
2. Zniesienie obowiązku tworzenia dokumentacji pracowniczej w języku kraju w którym wykonywany jest transport i wydanie zakazu nakładania obowiązku tworzenia takiej dokumentacji, powoływania przedstawicieli itd.
3. Objęcie transportu międzynarodowego i kabotaży jednolitym podatkiem VAT odprowadzanym do kraju w którym zakończono transport lub na rachunek EU
4. Ujednolicenie w całej EU w jednym akcie prawnym wszelkich zasad przeprowadzania operacji transportowych i zakaz stawiania dodatkowych wymogów w jakiejkolwiek formie przez poszczególne państwa członkowskie
5. Powstanie jednolitego ogólnoeuropejskiego funduszu emerytalnego dla kierowców międzynarodowych i objęcie ich jednolitymi w całej EU zasadami wynagradzania
6. Uproszczenie systemu rozliczenia czasu pracy kierowców.
7. Wprowadzenie zakazu terminów płatności za transport dłuższych niż 30 dni
8. Obowiązkowa implementacja przez wszystkie kraje EU przepisów o elektronicznym liście przewozowym
9. Uaktualnienie Konwencji CMR poprzez dostosowanie jej do technologii XXI wieku oraz zobowiązanie wszystkich krajów EU do ujednolicenia przepisów prawa przewozowego
10. Wprowadzenie jednolitej w całej EU stawki minimalnej za pracę na stanowisku kierowcy
11. Wycofanie się z projektu prowadzenia tachografów dla pojazdów do 3500 kg DMC i zakaz wprowadzenia takiego wymogu przez Państwa członkowskie
12. Wprowadzenie obowiązku ubezpieczenia spedycji od bankructwa.