Oleje Castrol do samochodów ciężarowych i autobusów

15.11.2018

Firma Castrol poinformowała o zmianie karty produktów olejów silnikowych do samochodów ciężarowych i autobusów.

Zamiast kilku linii produktów w ofercie będą dwa zasadnicze oleje: Vecton i CRB. Dzięki temu wybór właściwego produktu stanie się łatwiejszy, a dystrybutorzy nie będą musieli utrzymywać zbyt dużych stanów magazynowych.

Nowa gama pokrywa 97% wymagań producentów ciężarówek OEM w zakresie olejów silnikowych

Nowe oleje Vecton mają dłuższą żywotność, co pozwala bez obaw wydłużyć maksymalnie przebiegi między wymianami oleju. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu technologii System Pro Technology™, która zapewnia dodatkową rezerwę wytrzymałości, zapobiegającą degradacji oleju nawet podczas pracy przy wyższych obciążeniach i temperaturach. Linia Vecton jest dostępna w sześciu odmianach, o lepkości od 5W-30, przez 10W-30, 10W-40 aż po 15W-40. Są to oleje mineralne (15W-40), półsyntetyczne (10W-30) i syntetyczne (5W-30 i 10W-40). Vecton 5W-30 nosi dodatkowe oznaczenie Fuel Saver - dzięki niemu można zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 1%. Oleje Vecton 10W-30 i 10W-40 są olejami Long Drain, co oznacza, że zależnie od marki ciężarówki można je wymieniać co 100, a nawet co 120 tys. km.

Castrol Vecton to pierwsze na świecie oleje silnikowe do samochodów ciężarowych z certyfikatem CO2 neutral. Każdy litr oleju Castrol Vecton to 2 kg zneutralizowanego dwutlenku węgla, co przy flocie 30 pojazdów oznacza 2400 kg CO2 rocznie.

Oleje rodziny CRB Turbomax z technologią DuraShield Boosters™ działają aktywnie na dwa sposoby – zapobiegają osadzaniu się sadzy oraz zapewniają wytrzymałą warstwę ochronną na kluczowych elementach silnika. Do wyboru jest sześć odmian oleju CRB o różnych lepkościach, tj. trzy wielosezonowe – 10W-40, 15W-40 oraz 20W-50 i trzy jednosezonowe – 10W, 30 i 40. Testy oleju Castrol CRB Turbomax 10W-40 wykazały, że chroni on silnik przed zużyciem o 40% skuteczniej niż wymagają testy branżowe.

Przykładowe indeksy olejów Castrol w Katalogu Online Inter Cars:

VECTON FS E6/E9 5W30 5L
VECTON FS E7 5W30 5L
VECTON LD 10W40 E6/E9 20L
VECTON LD E7 10W40 20L
VECTON LD E7 10W40 5L

Przeczytaj też:

POLOmarket inwestuje w Mercedesy Sieć POLOmarket realizuje kolejną ważną inwestycję w logistykę, finalizując zakup 13 ciągników siodłowych Mercedes-Benz oraz trzech pojazdów z zabudową chłodniczą za blisko 1,5 mln euro.

Daimler Truck Polska nagradza najlepsze firmy w swojej sieci dealersko-serwisowej Grupa Wróbel ponownie okazała się zwycięzcą w kategorii Dealer Roku. Najlepszym serwisem została firma BTC Czapka ze Skoczowa.

Pojazdy użytkowe po pierwszym kwartale 2024 r. To już siódmy miesiąc spadku na rynku pojazdów użytkowych we wszystkich grupach: ciągniki samochodowe obniżyły się o blisko 19%, podwozia samochodowe i nieliczne samochody specjalne o 21%.

Mercedes-Benz Actros L z futurystyczną kabiną ProCabin już w sprzedaży Od kwietnia 2024 r. można składać zamówienia na nowego Actrosa L, który wejdzie do produkcji w grudniu bieżącego roku.

Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.

RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.

Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.

FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.

Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.

Ciężarówka vs. rowerzysta Nowe normy emisji CO2 dla samochodów ciężarowych