Czystsze powietrze w stolicy
Zrównoważony transport miejski w Warszawie dzięki autobusom hybrydowym MAN
MAN Truck & Bus Polska przekazał firmie Mobilis 61 miejskich autobusów typu Lion’s City Hybrid.
Warszawa należy do 10 największych miast w Unii Europejskiej. Mieszka tu pond 1,7 miliona osób, a liczne zabytki, takie jak historyczna Stare Miasto wpisane w 1980 r. na listę światowego dziedzictwa UNESCO, pałace, pomniki i muzea, co roku przyciągają tysiące turystów. Znaczną rolę odgrywa także atrakcyjna komunikacja miejska o niskiej emisji spalin.
Mobilis, największe przedsiębiorstwo autobusowe w Polsce, wprowadziło w dniu 09.06.2018 do eksploatacji 61 hybrydowych autobusów miejskich MAN Lion’s City Hybrid. Te nowoczesne autobusy przyczynią się do zapewnienia w Warszawie atrakcyjnego i zrównoważonego publicznego transportu miejskiego.
- Bardzo się cieszymy, że Mobilis zdecydował się na autobusy MAN Lion’s City Hybrid. Oprócz jakości pojazdów inwestora przekonała innowacyjna koncepcja napędu, która łączy zrównoważoną jazdę z dużą ekonomicznością - mówi Kamil Gromek, dyrektor ds. produktu i sprzedaży autobusów w MAN Truck & Bus Polska. - Cieszy nas fakt, że na ulice Warszawy wyjeżdżają autobusy w 100% wyprodukowane w Polsce, w zakładach MAN Bus w Starachowicach - dodaje Gromek.
Autobus hybrydowy MAN zużywa do 30% mniej paliwa, dzięki czemu pozwala zaoszczędzić średnio nawet 10.000 litrów oleju napędowego w ciągu roku. Również emisja CO2 jest znacznie mniejsza w porównaniu z analogicznymi autobusami miejskimi. 61 zakupionych autobusów MAN Lion’s City Hybrid jest wyposażonych w silnik wysokoprężny o mocy 250 KM (184 kW) spełniający wymagania normy EURO 6 i w silnik elektryczny zasilany dodatkowo energią uwalnianą podczas hamowania i gromadzoną w kolektorach Ultracaps. Dzięki wykorzystaniu odzyskanej i magazynowanej energii pojazd podczas ruszania z przystanku nie emituje spalin i hałasu.
Autobus MAN Lion’s City Hybrid przekonuje także pod względem komfortu. Niskie wejście zapewnia pasażerom wygodę przy wsiadaniu i wysiadaniu. W razie potrzeby dostępna jest ręczna rampa zainstalowana przy jednych z trzech drzwi otwierających się do wewnątrz, która umożliwia szybki przepływ strumienia pasażerów. Oświetlenie LED przy drzwiach zapewnia bezpieczeństwo podczas wsiadania do autobusu nocą. Dwuosiowe autobusy o długości 12m są ponadto wyposażone w systemy wspomagania, takie jak elektroniczny układ hamulcowy EBS wraz z funkcją ABS/ASR, sygnalizacja hamowania awaryjnego, elektroniczny wyświetlacz zużycia klocków hamulcowych i gaśnica komory silnika. Dodatkowo bezpieczeństwo zapewnia instalacja monitoringu w strefie pasażerów. Kierowcę chronią drzwi kabiny z szybą odporną na zbicie.
Warszawa wybierając te nowoczesne, ekologiczne i oszczędne autobusy dołącza do grona europejskich miast, takich jak Barcelona, Paryż, Wiedeń, czy też Białystok, Gorzów Wielkopolski oraz Kalisz, po ulicach których jeżdżą już te autobusy.
