czwartek, 26 maja 2011

Premiera nowej wywrotki KH-KIPPER w Moskwie

wywrotki_600

Nowa wywrotka tylnozsypowa W1C to udoskonalona wersja klasycznej kwadratowej wywrotki na 3- i 4-osiowych podwoziach ze wzmocnieniami bocznymi w postaci tzw. szpant. Skrzynię wyróżnia nowoczesna konstrukcja z przegięciami zamiast wzmocnień. Uzyskanie odpowiedniej wytrzymałości i trwałości było możliwe dzięki zastosowaniu na burtach stali trudnościeralnej Raex.

Z uwagi na dużą odporność stali Raex na ścieranie i uderzenia punktowe możliwe jest wykonanie skrzyni ze stali o mniejszej grubości . Na każdym milimetrze mniej oszczędzamy ok. 140 kg na samych burtach bocznych, ok. 25 kg na burcie tylnej, ok. 30 kg na ścianie przedniej, ok. 100 kg na podłodze. W sumie daje to oszczędność ok. 300 kg. Mniejsza ilość wzmocnień oraz cieńsza blacha w stosunku do zwykłych stali to oszczędność wagi, a co za tym idzie większa ładowność pojazdu.

Materiały trudnościeralne zapewniają również większą odporność na korozję. Nawet jeśli lakier został uszkodzony, rdza nie przenika do wewnątrz. Wynika to z lepszego składu i struktury materiału. Jest to istotne zwłaszcza poza sezonem, kiedy ciężarówki stoją na parkingu i są rzadziej używane. Nowa wywrotka W1C na Rosję posiada w standardzie ogrzewanie podłogi skrzyni spalinami, sygnalizację podniesienia skrzyni w kabinie, plandekę zwijaną na burtę przednią lub boczną, wzmocnione zawiasy burty tylnej, tylną szuflę zsypową SNEEP ułatwiającą wyładunek do tyłu, zamek WINLOCK/HYFIX. Nowa zabudowa jest dedykowana klientom z Europy Wschodniej i będzie miała swoją premierę podczas Międzynarodowych Targów CTT w Moskwie w dniach 31.05 - 04.06.

Źródło: KH-KIPPER


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.