Scania 2010
Wiosną cały świat obchodził 40-lecie kultowej V-ki. Moc, doznania i charakterystyczny dźwięk - oto nieodłączne elementy legendy motoryzacji - silnika Scania V8. Od 1969 r. dostarczono na rynek ponad ćwierć mln sztuk tych jednostek napędowych. Szacuje się, że co najmniej 100 tys. tych silników wciąż pozostaje w eksploatacji. Duża grupa użytkowników nie potrafi się rozstać ze swoim silnikiem. Niekiedy, po osiągnięciu przebiegu około 2 milionów kilometrów, wystarczy wykonać naprawę główną, by tchnąć nowe życie w jednostkę napędową. Znane są przypadki, że samochody ciężarowe z silnikiem Scania V8 wciąż pozostają w eksploatacji, mimo osiągnięcia przebiegu 5 mln km lub więcej. To wielki powód do dumy i ogromne wyróżnienie dla marki. Również z myślą o miłośnikach V8, pod koniec roku, Scania wypuściła specjalną serię ciągników siodłowych napędzanych ośmiocylindrowym silnikiem widlastym w limitowanej serii Dark Diamond. Pojazd bazował na nowej serii R i był dostępny z kabiną Highline lub Topline i oczywiście z silnikiem V8.
Jesienią Scania zaprezentowała nową generację samochodów ciężarowych serii R. Modernizacja objęła także zautomatyzowany układ zmiany biegów Scania Opticruise. Układ ten jest obecnie oferowany również w wersji w pełni zautomatyzowanej, tzn. bez pedału sprzęgła w kabinie. Nową R-kę wyposażono w pakiet Scania Driver Support, który w czasie rzeczywistym przekazuje kierowcy wskazówki umożliwiające doskonalenie stylu jazdy. Dwa miesiące po premierze nowy pojazd otrzymał, z rąk międzynarodowego jury, tytuł Truck of the Year 2010.
W ubiegłym roku również, na wystawie Busworld w Kortrijk, miała miejsce premiera wspólnego szwedzko-chińskiego projektu, autobusu turystycznego Scania Touring. Pierwszy raz w historii branży autobusowej pojazdy produkowane w Chinach trafią na rynki całego świata. Polsce także był powód do dumy. W Koninie miało miejsce przekazanie, dla tamtejszego MZK, dwóch autobusów miejskich, w tym 3-tysięcznego wyprodukowanego w Scania Production Słupsk.
W ostatnich dniach ub. roku pierwszy polski klient odebrał nową Scanię R. Dostarczony do Krakowa pojazd to pierwszy z partii 10. ciągników R440LA4x2 zamówionych przez firmę Batim. Był wyposażony w największą kabinę Topline i silnik 440 KM Euro 5 XPI EGR.
Kto zastanawia się nad kupnem Scanii, teraz z pewnością będzie mógł ją mieć szybciej. Zastanawiając się nad wyborem kabin Topline czy Highline klient będzie mógł również przebierać w pojazdach używanych. W ubiegłym roku Scania Polska otworzyła skład używanych ciężarówek. Do dyspozycji klientów jest ponad sto używanych ciężarówek po przeglądzie serwisowym. Sprzedaż samochodu odbywa się po dokładnym sprawdzeniu i z opisem technicznym ewentualnych usterek. Bezpieczny zakup w Europejskim Centrum Pojazdów Używanych polega na tym, że klient informowany jest o żywotności poszczególnych podzespołów i sam decyduje, co i kiedy powinien wymienić. Oferta używanych ciężarówek jest tym bardziej atrakcyjna, że napraw można dokonywać w dowolnym serwisie Scania. W ubiegłym roku sieć serwisów szwedzkiego producenta powiększyła się o kolejne cztery: w Tomaszowie Mazowieckim, Opolu, Lesznie i Sandomierzu.
Z minionych wydarzeń warto również odnotować wizytę komisarza UE Vladimira Špidla w Scania Polska. Celem spotkania było zapoznanie się z programem szkoleń kierowców: Szkoła Jazdy Scania - Podniesienie Kwalifikacji Kierowców Samochodów Ciężarowych. W ramach projektu współfinansowanego przez EU Scania przeszkoli 1500 kierowców.. Wysokość dofinansowania szkolenia jest uzależniona od wielkości firmy i dla małych przedsiębiorstw wynosi 80 proc., pozostałą część pokrywa uczestnik szkolenia. Z pozyskanych od UE funduszy Scania Polska przeszkoliła także swoich pracowników do obsługi serwisów.
Koniec 2009 roku zamyka pewien etap prac i rysuje nowe zadania przed pracownikami Scania Polska. Tytuł Truck of the Year 2010 zobowiązuje, dlatego w niedalekiej przyszłości planowane są liczne prezentacje samochodów dla zainteresowanych klientów. Jak co roku, w całym kraju odbędą się pokazy pojazdów budowlanych, młodzi kierowcy wystartują w europejskim konkursie na najlepszego drivera, zostaną otwarte kolejne serwisy: w Gliwicach, Pile, Sieradzu i Kielcach a także na rynku pojawi się nowa ciężarówka dla klientów flotowych.
Tekst i foto: Michał Bąk