czwartek, 20 listopada 2014

Dwa odcinki DW-591 otwarte

Zakończyły się prace na dwóch odcinkach drogi wojewódzkiej nr 591 w województwie warmińsko-mazurskim. Fragmenty Kętrzyn - Stara Różanka oraz Kętrzyn - Mrągowo, zostały oddane do użytku pod koniec zeszłego tygodnia.

Otwierany odcinek Kętrzyn - Stara Różanka zrealizowano jako II etap projektu pn. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Srokowo - Stara Różanka i drogi wojewódzkiej nr 591 na odcinku Stara Różanka - Kętrzyn wraz z ulicami Bałtycka i Traugutta w Kętrzynie". W trakcie niespełna rocznej realizacji etapu II rozbudowano 4,38 km drogi, przebudowano sześć skrzyżowań, wybudowano i przebudowano 4,38 km ciągów pieszo-rowerowych, wybudowano dwie zatoki autobusowe, wykonano nowe oznakowanie poziome i pionowe.

Wykonawca robót budowlanych, PBDiM Mińsk Mazowiecki, zakończył realizację zadania przed terminem umownym, czyli przez marcem 2015. Łączny koszt całego projektu obejmującego etap I i II to 73,397 mln zł, w tym dofinansowanie unijne to 30,234 mln zł.

W dniu 30 października tego roku w Srokowie, został otwarty odcinek Srokowo - Stara Różanka realizowany jako etap I projektu. Do tej pory w ramach modernizacji całego ciągu drogi wojewódzkiej nr 650 rozbudowano odcinki Banie Mazurskie - Boćwinka, Grabowo- Gołdap oraz Węgorzewo - Banie Mazurskie (etap I). Po zakończeniu realizacji wszystkich zadań, zmodernizowany zostanie niemal 90-kilometrowy ciąg drogi wojewódzkiej nr 650 od Kętrzyna do Gołdapi.

Zakończyła się także realizacja robót budowlanych wykonywanych w ramach projektu Litwa - Polska - Rosja, polegających na wzmocnieniu nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 591 odcinka Kętrzyn - Mrągowo. Wykonanie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 591 możliwe było dzięki podpisanej 4 czerwca 2013 roku umowie o dofinansowanie projektu z ministrem rozwoju regionalnego oraz dzięki współpracy samorządów: Miasta Kętrzyn, Gminy Kętrzyn, Powiatu Kętrzyńskiego, Gminy Mrągowo i Województwa Warmińsko-Mazurskiego, które wspólnie sfinansowały koszty wkładu własnego
.
Całkowity koszt projektu to ponad 23,7 mln zł, z czego 16,9 mln zł stanowi dofinansowanie Unii Europejskiej. Trwające rok roboty, wykonane przez firmę Ostrada, objęły wzmocnienie nawierzchni ponad 22 km drogi, przebudowę ośmiu zatok autobusowych, zjazdów, przepustów, poboczy, odnowę oznakowania poziomego i pionowego.


4trucks.pl / rynekinfrastruktury.pl


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.