Projekt CHIC

Projekt CHIC

Sygnał do rozpoczęcia projektu CHIC  - Czysty Wodór dla Miast Europejskich padł 4 listopada w Kolonii. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską umożliwi włączenie 26 autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi do codziennej eksploatacji na miejskich liniach komunikacyjnych. Co najmniej trzech producentów  - Mercedes-Benz, Van Hool i Wrightbus - dostarczy na potrzeby tego projektu pojazdy z napędem hybrydowym z zastosowaniem ogniw paliwowych.

Projekt zakłada stopniowe upowszechnianie autobusów napędzanych wodorem z zastosowaniem technologii ogniw paliwowych, a jego docelowym zadaniem jest budowa flot wyposażonych w pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi wraz z niezbędną infrastrukturą. Pojazdy będą eksploatowane w  Aarau, Bolzano, Mediolanie, Londynie i Oslo. Miasta Berlin, Hamburg, Kolonia i Whistler (Kanada) przekażą swoje doświadczenia zdobyte w toku zrealizowanych już projektów. Wraz z innymi metropoliami  uczestniczyły one w zakończonych pomyślnie  poprzednich projektach CUTE i HyFLEET:CUTE w latach 2003 - 2009. Zgromadzone w trakcie realizacji projektu doświadczenia posłużą następnie 14 regionom w Europie do tworzenia flot pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi i odpowiedniej infrastruktury.

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid zadebiutował w listopadzie ubiegłego roku w Hamburgu. Autobus z napędem hybrydowym z zastosowaniem ogniw paliwowych najnowszej generacji wyróżnia się maksymalną nieszkodliwością dla środowiska naturalnego,  nie emituje substancji szkodliwych i porusza się niemal bezgłośnie w związku z tym doskonale sprawdza się w eksploatacji w zatłoczonych centrach miast i w metropoliach. Dzięki udoskonaleniu komponentów ogniw paliwowych i zastosowaniu baterii litowo-jonowych pojazd może się poszczycić 50-proc. oszczędnością wodoru w porównaniu z autobusami poprzedniej generacji. Zasięg autobusu zasilanego ogniwami paliwowymi wynosi 250 km, układ napędowy takiego pojazdu  nie wymaga prawie konserwacji i jest bardzo trwały.

Citaro FuelCELL-Hybrid uczestniczy w zakrojonym na szeroką skalę teście flotowym, przeprowadzanym w ramach projektu CHIC. Koncern Daimler nawiązuje tym samym do projektów CUTE i HyFLEET:CUTE współfinansowanych przez Unię Europejską,  pomyślnie zrealizowanych w latach 2003 - 2009. Ogółem 36 autobusów Mercedes-Benz Citaro zasilanych ogniwami paliwowymi drugiej generacji, testowanych przez dwanaście przedsiębiorstw komunikacyjnych na trzech kontynentach, potwierdziło swą doskonałość. Eksploatowane przez ponad 140.000 h na dystansie przeszło 2,2 mln km, autobusy Mercedes-Benz dowiodły przydatności ekologicznego napędu wykorzystującego ogniwa paliwowe do zastosowania w praktyce.
 
Globalna inicjatywa  Tworzymy transport przyszłości łączy  działania na rzecz zrównoważonej mobilności, prowadzone przez spółkę zajmującą się pojazdami użytkowymi w ramach koncernu Daimler AG. Celem tej inicjatywy jest urzeczywistnienie idei przyszłości, zakładającej wyprodukowanie i wprowadzenie do powszechnej eksploatacji bezemisyjnego pojazdu użytkowego o wydajnym i czystym napędzie, wykorzystującego paliwa alternatywne. Ideą tej inicjatywy  jest ochrona zasobów naturalnych, redukcja emisji szkodliwych związków wszelkiego rodzaju, a jednocześnie zapewnienie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa ruchu. Zaprojektowany przy wsparciu Unii Europejskiej  Citaro FuelCELL-Hybrid odgrywa tu znaczącą rolę.

Źródło: Daimler