Sezon pilnych remontów
Od Wielkopolski po Podlasie trwają prace remontowe. Uwaga na znaki!
Na niektórych odcinkach ruch wahadłowy chwilowo utrudnia jazdę, ale nowe nawierzchnie dróg, chodniki oraz oznakowanie poprawiają bezpieczeństwo kierowców i pieszych.
Nowe nawierzchnie w Wielkopolsce
Poznański Oddział GDDKiA rozpoczął remonty na większości dróg krajowych przebiegających przez region. Roboty trwają na odcinkach dróg nr 5, 11, 12, 15, 36, 83. Pełna informacja o stanie dróg na stronach internetowych oddziału lub pod numerem 19 111.
Łączna długość remontowanych odcinków to ponad 72 km. Prace poprawiające stan nawierzchni polegają na frezowaniu kolein i ułożeniu jednej warstwy nawierzchni bitumicznej. Ponadto remontowane są chodniki, zatoki autobusowe, malowane jest oznakowanie poziome. Prace potrwają do końca października. W tym czasie będą obowiązywały ograniczenia prędkości.
Na trasach Wielkopolski prowadzone są również remonty obiektów mostowych. Kierowcy napotkają ruch wahadłowy na dk 11 na wiaduktach w Ocieszynie i Pile, na dk 15 - wiadukt w Koźminie Wielkopolskim oraz na dk 92 - na moście w Słupcy.
Kolej na drogę nr 65
Remontowana jest jedna z głównych tras Podlasia - droga nr 65. Nowa nawierzchnia zostanie ułożona na odcinkach o łącznej długości 16 kilometrów. Obecnie trwają prace na ośmiokilometrowym odcinku od Białegostoku do tzw. "wideł" (rozjazd na Bobrowniki i Michałowo). Wprowadzony został zakaz wyprzedzania, ograniczenie prędkości do 50 km/h oraz ruch wahadłowy połówką jezdni. Do końca sierpnia ułożona zostanie nowa warstwa wyrównawczo-wzmacniająca i ścieralna, ustawione oznakowanie, uzupełnione pobocza.
W kolejnych miesiącach ruszą podobne roboty drogowe na odcinkach Sojczyn Borowy - Ciemnoszyje (2,4 km), Koty Rybno - Ruda (1,99 km) oraz na 3,34 km fragmencie w rejonie miejscowości Chraboły na odcinku Knyszyn - Białystok.
Bezpieczniej przez Rapaty
Także w innych regionach kraju remonty przyczyniają sie do poprawy bezpieczeństwa. Przez Rapatach pod Ostródą (woj. warmińsko-mazurskie) przebiega droga nr 16. Na prawie kilometrowym odcinku konstrukcja drogi została wzmocniona a jezdnia poszerzona do 7 metrów. Nowy chodnik oddzielony jest barierkami od jezdni. Linowe bariery ochronne mają zapobiec stoczeniu się pojazdu ze skarpy. Jest też zatoka autobusowa i parking.
4trucks.pl / Drogi Zaufania