Po obwodnicach - odcinek w stronę granicy
Prezentacja nowej inwestycji - rozbudowy drogi krajowej nr 65 Gołdap - Kowale Oleckie była okazją do zaproszenia mieszkanców na piknik edukacyjny bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Nowa droga poprawi bezpieczeństwo i jakość połaczenia regionu z obwodem kaliningradzkim. Zapowiada się też gratka dla miłosników militariów: nasyp drogi skrywa pojazd opancerzony z czasów II wojny.
Umowę z wykonawcą przebudowy dk 65 Gołdap - Kowale Oleckie podpisano w Gołdapi. W centrum, na Placu Zwycięstwa miała miejsce prezentacja inwestycji, której towarzyszył piknik edukacyjny BRD. Laboratorium Drogowe GDDKiA w Olsztynie zaprezentowało nowoczesne urządzenia do badania jakości dróg, m.in. georadar, profilograf, reflektometr. Swój sprzęt zaprezentowała policja, straż pożarna i inspekcja transportu drogowego.
Można było poćwiczyć udzielanie pierwszej pomocy oraz doświadczyć w symulatorze dachowania jak ważne są pasy bezpieczeństwa. Gołdapscy strażacy zaprezentowali na koniec pikniku symulację akcji ratunkowej polegającej na wydobywaniu ofiary wypadku zakleszczonej w pojeździe.
Wygodniej do i z obwodu
Kolejnym, po wybudowaniu obwodnic trzech miast (Gołdapi, Olecka i Ełku) etapem modernizacji drogi krajowej 65 jest rozbudowa odcinka Gołdap - Kowale Oleckie. Inwestycja ta współfinansowana jest ze środków pochodzących z Unii Europejskiej oraz Federacji Rosyjskiej (Europejski Instrument Sąsiedztwa i Partnerstwa) w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Litwa-Polska-Rosja 2007-2013.
Zmodernizowana droga krajowa 65 poprawi połączenie drogowe z obwodem kaliningradzkim a wraz z istniejącą obwodnicą Gołdapi utworzy ponad 20 kilometrowy odcinek drogi. Nowa nawierzchnia, utwardzone pobocza oraz chodniki dla pieszych poprawią nie tylko komfort jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwo wszystkich użytkowników tej trasy. W efekcie przebudowy tego odcinka , w 2015 roku, przewidywana jest redukcja liczby wypadków drogowych o 10 procent, a ofiar śmiertelnych o ponad 15 procent.
Bezpieczne skrzyżowania, nowe chodniki
Po rozbudowie droga będzie miała dopuszczalne obciążenie 115 kN/oś. Szerokość jezdni będzie wynosiła 8 m - dwa pasy ruchu po 3,5 m oraz pobocza bitumiczne o szerokości po 0,5 m z obu stron.
Zadanie obejmuje m.in.:
- przebudowę i wzmocnienie nawierzchni drogi na długości 15,6 km;
- poszerzenie jezdni;
- przebudowę skrzyżowań;
- budowę i przebudowę zatok autobusowych;
- budowę i przebudowę chodników;
- przebudowę i budowę punktów oświetleniowych;
Czołg pod nasypem
Ciekawostką jest fakt, że zanim na dobre rozpoczną się roboty budowlane, Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu podejmie próbę wydobycia pojazdu opancerzonego z czasów II wojny światowej, który znajduje się w nasypie drogi.
Zgodnie z relacjami okolicznych mieszkańców po wojnie miejscowe dzieci dokopywały się do czołgu i ponoć wchodziły do środka. Potwierdzają te informacje najstarsi pracownicy służb drogowych odpowiedzialnych za ten odcinek drogi. Doniesienia o obiekcie zalegającym pod konstrukcją drogi znajdują również potwierdzenie w badaniach georadarowych i obserwacjach terenowych przeprowadzonych przez olsztyńskie laboratorium drogowe. Zgodnie z decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, znajdujący się pod drogą obiekt należy wydobyć, zbadać i zakonserwować. Zadanie to wykona Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu, przy którym znajduje się Muzeum Broni Pancernej.
4trucks.pl / Drogi Zaufania
