środa, 20 maja 2015

Mercedes-Benz Actros z tytułem Green Truck2015

Mercedes-Benz Actros 1842 zaimponował zespołom redakcyjnym uznanych magazynów "Trucker" oraz "VerkehrsRundschau" i zajął pierwsze miejsce w tegorocznej edycji konkursu na "Zieloną Ciężarówkę" 2015.

Tym samym został uznany za najbardziej przyjazną ciężarówkę na rynku, wyróżniającą się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa. W niezależnych testach przeprowadzonych przez jury konkursu Actros 1842 zużył średnio 22,9 l oleju napędowego na 100 km.

Podstawowym kryterium przyznania nagrody było zużycie paliwa i odpowiadająca mu emisja dwutlenku węgla. Zużycie paliwa zostało zmierzone przez redakcje magazynów motoryzacyjnych "Trucker" oraz "VerkehrsRundschau" na znormalizowanym odcinku drogi o długości 500 km.

Ulrich Bastert, odpowiedzialny za sprzedaż, marketing i usługi Mercedes-Benz Trucks z radością przyjął wiadomość o przyznanej nagrodzie: "Tytuł »Zielonej Ciężarówki« to dla Mercedes-Benz Trucks kolejny dowód, że z uwagi na niewygórowane zapotrzebowanie na paliwo nasze samochody górują w kategorii ekonomiki oraz łącznych kosztów eksploatacji. Korzystają na tym zarówno klienci, jak i środowisko - niższe zużycie paliwa to niższa emisja spalin”. Dla Actrosa to zresztą kolejna taka nagroda - model zdobył już tytuł "Zielonej Ciężarówki 2013".

Przewidujący tempomat Predictive Powertrain Control przewiduje przebieg drogi przed pojazdem i pomaga oszczędzać olej napędowy

Do sensacyjnie niskiego zużycia paliwa na poziomie 22,9 l/100 km przyczynia się również wspomagający kierowcę tempomat Predictive Powertrain Control (PPC). PPC zna topografię terenu przed pojazdem i uwzględnia ją w strategii swojego działania - wszystko po to, aby osiągnąć maksymalną efektywność paliwową. To pierwszy na świecie tempomat, który uwzględnia dane GPS i poza regulacją prędkości sam dobiera odpowiednie przełożenia podczas zjeżdżania ze wzniesienia lub podjeżdżania pod górę, w stosownym momencie uruchamia oszczędzającą paliwo funkcję EcoRoll (która należy do standardowego wyposażenia Actrosa) i w razie potrzeby dokonuje pojedynczej lub podwójnej redukcji biegu.

Ta pionierska technologia może przyczynić się do obniżenia zapotrzebowania na paliwo nawet o 5% - i wyraźnie zmniejszyć łączny koszt eksploatacji ciężarówki (TCO). Obecnie PPC zamawia ponad 7 na 10 nabywców Actrosa, a popularność tego systemu stal rośnie. Klienci, którzy nie zdecydują się na dopłatę do przewidującego tempomatu w momencie zamawiania nowego pojazdu, mogą domontować go później jako wyposażeni akcesoryjne. Niedawno Mercedes-Benz wprowadził taką opcję dla modeli Actros, Antos i Arocs - oferują ją punkty serwisowe w całej Europie.

PPC, ekonomiczne silniki i zoptymalizowana aerodynamika - wszystkie te elementy przyczyniają się do wzorowej wydajności, zgodności środowiskowej, wysokiego poziomu bezpieczeństwa oraz ergonomii nowego Actrosa.

Przewaga konkurencyjna: we flotach Actros góruje nad rywalami
Mercedes-Benz Actros demonstruje swoje ekonomiczne walory między innymi podczas pojedynków "Fuel Duel" - testów porównawczych różnych modeli ciężarówek w codziennej eksploatacji flotowej. Zasada jest prosta: kierowcy innych ciężarówek pracujących w prywatnych flotach na dwa tygodnie przesiadają się do Actrosa Euro VI. Po specjalnym kursie i jeździe z instruktorem, który udziela praktycznych wskazówek na temat zrównoważonego stylu jazdy, mają okazję sprawdzić nowego Actrosa w czasie bieżących zleceń - a wszystko odbywa się pod nadzorem telematyki FleetBoard.

- Dzięki nim możemy udowodnić, że Actros jest najwydajniejszą ciężarówką na rynku - i wytrzymuje porównanie z każdym rywalem. Wyniki mówią sam na siebie. Jak dotychczas przeprowadziliśmy 1.121 pojedynków we flotach w całej Europie, a nasza przewaga w zakresie oszczędzania paliwa na dystansie ponad 5,5 mln km wynosi 10,4%. - wyjaśnia istotę pojedynków Ulrich Bastert.


4trucks.pl / Mercedes-Benz Polska


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.