Ministerstwo Gospodarki wspiera elitę polskich przewoźników

Ministerstwo Gospodarki wspiera elitę polskich przewoźników

Kilka miesięcy temu z inicjatywy Trans.eu wystartowała Polish Carries Elite - kampania, która ma wypromować najlepsze polskie firmy transportowe za granicą.

Teraz do akcji dołączyło również Ministerstwo Gospodarki, które zostało jej honorowym patronem.

Liczby nie kłamią. W ciągu ostatnich lat, polskie firmy transportowe niemal szturmem wdarły się na europejski rynek transportowy. Według statystyk Komisji Europejskiej, mamy największą flotę ciężarówek, jesteśmy też w pierwszej trójce krajów, które przewożą najwięcej towarów.

Wśród kilkudziesięciu tysięcy rodzimych firm przewozowych wiele jest takich, które stanowią o sile polskiego transportu i są jego wizytówką. Nowoczesna flota, sprawne zarządzanie, certyfikat TCC i inne oraz zlecenia realizowane dla największych znanych marek są dowodem solidności i rzetelności tych firm.

Pomimo tych sukcesów, głównie w państwach Europy Zachodniej wciąż istnieje wiele stereotypów, które sprawiają, że zleceniodawcy niekiedy niechętnie patrzą na przewoźników ze wschodu. Polish Carriers Elite ma to zmienić. Inicjatorzy akcji chcą pokazać, że z polskimi przewoźnikami warto współpracować, gdyż nie są gorsi od swoich zachodnich kolegów.

- W tym celu stworzyliśmy jednolity wzór plandek elity polskich przewoźników. Na plandece znajdzie się też miejsce na logo firmy przewozowej i logo certyfikatu TCC - europejskiego znaku jakości transportowej. Niebawem powstaną także filmy reklamowe pokazujące rzetelność i sukcesy polskich przewoźników - mówi Gracjan Gajewski z Trans.eu, który odpowiada za rozwój projektu Polish Carriers Elite.

Chociaż projekt PCE jest inicjatywą polskiego biznesu, to został on także doceniony na szczeblu rządowym. Kilka dni temu, Ministerstwo Gospodarki oficjalnie poparło Polish Carriers Elite i objęło akcję patronatem honorowym.

Więcej o Polish Carriers Elite na stronie: http://plandeki.trans.eu/elite/


4trucks.pl / Trans.eu

Przeczytaj też:
Konfiskata aut pijanym kierowcom - najczęściej zadawane pytania W dniu 14 marca 2024 r. wchodzą w życie przepisy pozwalające na konfiskatę samochodów pijanym kierowcom. Co prawda nie ma jeszcze do nich przepisów wykonawczych, lecz jest to tylko kwestia najbliższych tygodni.
Wynagrodzenia dla kierowców muszą wzrosnąć w 2024 roku Zmiany w wynagrodzeniach kierowców zawodowych w 2024 – o tym warto wiedzieć.
Skuteczne zmniejszenie kary nałożonej przez Border Force W lutym ubiegłego roku, zostały wprowadzone zmiany w przepisach w zakresie przeciwdziałania wjazdowi nielegalnych imigrantów na teren Wielkiej Brytanii. Kary są znacznie bardziej dotkliwe, a przewoźnicy są częściej na nie narażeni.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Zmiana naliczania opłat drogowych w Czechach Opłata za przejazd w Czechach dla pojazdów powyżej 3,5 t zostanie powiększona o składnik opłaty za wytwarzanie emisji CO2.
Zmiany przepisów w Wielkiej Brytanii. Kto musi posiadać certyfikaty? Wielka Brytania wprowadza nowe przepisy - przy imporcie niektórych produktów będzie obowiązek przedstawienia odpowiednich certyfikatów.
eToll - zmiana opłat za samochody ciężarowe na 2024 rok Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej od 1 stycznia 2024 r.
Czy optymalizacja opłat drogowych jest mitem, czy faktem? Opłaty drogowe stopniowo stają się coraz bardziej znaczącym składnikiem kosztowym w transporcie towarowym.
Kilkukrotny wzrost kar za przewóz nielegalnych imigrantów Maksymalna kara dla firmy transportowej wynosi obecnie 20 tys. funtów za każdą przewiezioną niezgodnie z prawem osobę.