Pierwsze rejestracje przyczep i naczep - kwiecień 2015

Pierwsze rejestracje przyczep i naczep - kwiecień 2015

Analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW).

W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa.

Według wstępnych danych w kwietniu 2015r. zarejestrowano 7 281 nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów. Łącznie przybyło ich o blisko ¼ więcej (24,3%) niż rok wcześniej. Wyraźnie zaznacza się odbudowa rynku przyczep lekkich, dla których wzrost wyniósł 27,6% do poziomu 4266 nowych pojazdów. Przyczepy ciężarowe drugi miesiąc z rzędu utrzymują wysokie tempo wzrostu (+23,3%). Nowe rejestracje w tej grupie wzrosły do 719szt. Wśród naczep dynamika jest niższa (+10,1%) ale dla tych pojazdów kwiecień to drugi miesiąc w tym roku, kiedy odrabiane są straty z jego początku. W związku z tym również podgrupa przyczep i naczep ciężarowych o DMC pow. 3,5t nieco przyhamowała, ale ciągle notuje dwucyfrowy wzrost (+12,4%). Rejestracje wyniosły tu 1710 szt.. Ciężarowe przyczepy rolnicze, dla których szczyt sezonu na ogół wypada w lipcu, już teraz wzmacniają swoją obecność, o czym świadczy wzrost tej grupy w tempie 31,9% rok do roku i przewyższający uzyskane przez inne rodzaje, nie licząc przyczep specjalnych. W ostatnim miesiącu zarejestrowano ich 654.

Od początku roku, licząc razem wszystkie rodzaje, przybyło 21 451 nowych przyczep i naczep. Jest to więcej o 12,4% (+2360 szt.) niż w analogicznym czasie przed rokiem. Ogólnie przyczepy po czterech miesiącach 2015r. ciągną tę część rynku pojazdów w górę (+17,8%) a naczepy lekko go jeszcze hamują, ciągle zmniejszając straty z pierwszych dwóch miesięcy (-1,3%). Podobnie grupa przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t., w której zarejestrowano łącznie 5958 szt. po kwietniu notuje jeszcze -1,2% spadku w skali roku.

Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t
W grupie przyczep i naczep ciężarowych o DMC pow. 3,5t w kwietniu br. wzrost wyniósł łącznie 12,4%. Poziom rejestracji utrzymuje się na wysokim poziomie 1710 szt. i wyższym o 188 szt. w porównaniu z kwietniem ub.r. i niższym o 161 (-8,6%) z marcem br.

Od początku roku przybyło 5 958 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t. Jest to już tylko o 1,2% (-74 szt.) mniej niż w analogicznym okresie ub.r. Przyczepy ciężarowe w tonażu pow. 3,5t. po kwietniu, przełamały utrzymujący się do końca pierwszego kwartału spadek. Natomiast ciężkie naczepy po czterech miesiącach zbliżyły się do ubiegłorocznego rezultatu osiągniętego w tym czasie. Spadek w tej części rynku zmniejszył się do 1,7% a rejestracje wyniosły 5 352 szt.

W grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t, na szczycie rankingu marek po czterech miesiącach br. niezmiennie pierwszy jest KRONE - zarejestrował 1259 sztuk, tj. mniej o 15% niż przed rokiem i zmniejszył swój udział w rynku do 21,1%. Na drugiej pozycji umocnił się SCHMITZ CARGOBULL z liczbą 1179 nowych rejestracji i znacznie niższym spadkiem w skali roku (-2,2%). Trzeci WIELTON, wydał 926 przyczep i naczep i jako pierwszy na liście odnotował wzrost o 6,9%. Jego udział zwiększył się do 15,5% rynku. Czwarty ze sporą stratą do podium, jest KOEGEL, który dostarczył klientom 509 szt. Jest to minimalnie mniej (-8 szt.) niż o tej samej porze w ub.r.

Do końca kwietnia 2015r. z rejestracją czasową pozostało w polskich rejestrach 613 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli o 236 sztuki mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. W przeważającej części pojazdy te zostały przeznaczone dla zagranicznych odbiorców. Wśród nich na czele był Wielton - 413 szt., następnie MEGA - 38 i Bodex - 31.

Od początku roku zarejestrowano 5 352 (-1,7%) naczepy o DMC pow. 3,5t. Największą grupę wśród nich - 3094 szt., stanowiły (zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych) platformy i skrzynie (w tym w przeważającej części zabudowy kurtynowe i skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe). Spadek liczebności tego typu zabudów zmniejszył się o 4,3%. Zajęły one łącznie 57,8% tej części rynku. Na drugim miejscu utrzymują się wywrotki, których przybywa zdecydowanie więcej niż w ub. roku o 24,5%. Zarejestrowano ich 951 szt. W związku z tym ich udział zwiększył się do 17,8% wobec 14% rok temu. Kolejną grupę wśród naczep ciężarowych pow. 3,5t stanowią furgony - 620 szt. (-20,3% r/r). Wśród nich wyróżniono 538 chłodni czyli mniej o 41 szt. niż przed rokiem i jedną zabudowę izotermiczną oraz 70 furgonów uniwersalnych (-25 szt.). Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5t, których zarejestrowano od początku roku 606, wobec 589 rok wcześniej (+2,9%), 70% stanowiły 424 szt. przyczep kurtynowych i skrzyniowych (podrodzaj platforma lub skrzynia). Wśród zarejestrowanych 9 furgonów znalazły się 4 izotermy i 1 chłodnia.

Nowe przyczepy lekkie
W kwietniu 2015r. zarejestrowano 4 266 przyczep lekkich, czyli więcej o 924 szt. niż przed rokiem (+27,6%) i więcej o 23,8% (821 szt.) niż w marcu br. Wyraźnie zaznacza się odbudowa rynku przyczep lekkich.

Od początku roku przybyło ich 11583 tj. więcej o 1669 szt. (+16,8%) niż w ciągu czterech pierwszych miesięcy ub.r. Najwięcej w tym czasie zarejestrowano przyczep lekkich marki BORO - 2342 szt. Ich udział obniżył się do jednej piątej rynku, chociaż przed rokiem skupiały blisko 28%. Niezmiennie następna w rankingu marek jest TEMA po rejestracji 2164 lekkich przyczep a tuż za nim, trzeci NEPTUN-SORELPOL, który zarejestrował 2116 szt. Tempo wzrostu liczby rejestracji lekkich przyczep tej marki było najwyższe (+113,7%) w skali roku w czołówce rankingu. Kolejna Grupa BRENDERUP - THULE TRAILERS zarejestrowała 988 sztuk przy wzroście 13,4%.

Dodatkowo od stycznia do kwietnia 2015r 189 lekkich przyczep pozostało na rejestracji czasowej. Rok wcześniej było ich 192. Z pewnym prawdopodobieństwem część tych przyczep mogło być skierowane do odbiorców zagranicznych ale też mogły uzyskać stałą rejestrację i być użytkowane w kraju.

Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze
W kwietniu 2015 r. zarejestrowano 654 (31,9% r/r; +158 szt) nowych ciężarowych przyczep rolniczych. Ciężarowe przyczepy rolnicze, dla których szczyt sezonu na ogół wypada w lipcu, już teraz wzmacniają swoją obecność. Wzrost do marca wyniósł również 31,9%. Od początku roku zarejestrowano 1831 nowych przyczep rolniczych, więcej o 18% niż w analogicznym czasie przed rokiem. Niezmiennie dominującą część rynku stanowią przyczepy marki PRONAR. Zarejestrowano ich od początku roku 771 szt.. Przełożyło się to na 42,1% udział. Towarzyszyło temu ich wysokie tempo wzrostu rejestracji w skali roku (+36%). Na drugim miejscu są przyczepy rolnicze METAL-FACH 268 szt. (+14%) a za nimi przyczepy METALTECH – 218 szt. (+44%), które są najbardziej dynamiczne w pierwszej piątce. Czwarty WIELTON zarejestrował 139 szt. czyli mniej o 9 szt. (-6,1%) niż w analogicznym czasie przed rokiem. ZASŁAW zamyka pierwszą piątkę marek, z liczbą 108 nowych rejestracji (-6,1%).

W grupie przyczep rolniczych niemal nie występują pojazdy z rejestracja czasową. Na koniec kwietnia było ich zaledwie 3 szt.

W ciągu czterech pierwszych miesięcy br. przybyło 4056* nowych ciągników rolniczych. W tej grupie utrzymuje się dwucyfrowy spadek. Po kwietniu wyniósł on -16,9%. W czołówce najbardziej popularnych marek znowu roszada. Na pierwszym miejscu są ciągniki rolnicze JOHN DEERE (659; +23,6%) a na drugim ubiegłoroczny lider - NEW HOLLAND (646 szt; -26,3%). Na trzecim ZETOR z liczbą 548 nowo-zarejestrowanych ciągników rolniczych. W pierwszej piątce znalazły się jeszcze KUBOTA 389 i DEUTZ-FAHR – 375, które zbliżają się do 400 sztuk.


4trucks.pl / PZPM

Przeczytaj też:
Wielton z unikalną ofertą finansowania Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom przewoźników, spółka Wielton oferuje możliwość nabycia nowych pojazdów w leasingu, w oparciu o atrakcyjne warunki finansowania udzielone przez PKO Leasing.
Grupa Wielton gra z WOŚP i zaprasza do licytacji Tradycyjnie Grupa wspiera zbiórkę Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, której tegorocznym mottem jest „Tu wszystko gra OK!”.
Finał Profesjonalni Kierowcy odbył się w Wieluniu Podwozie typu tandem Volvo FH z zabudową oraz naczepą Wielton stanęły w Wieluniu podczas VIII edycji akcji Profesjonalni Kierowcy. A to wszystko po to, aby dostarczyć porządną dawkę wiedzy kierowcom z kategorią C+E, którzy nie są obecnie aktywni zawodowo.
Wielton inwestuje w kolejny zakład produkcji naczep W celu usprawnienia procesu produkcyjnego oraz poprawy wydajności Wielton zbudował kolejny zakład w Wieluniu.
Wielton na tegorocznych targach TransLogistica Firma Wielton po raz pierwszy zaprezentuje się na targach TransLogistica Poland w Warszawie.
Nowa Strategia Grupy Wielton na lata 2023 – 2027 Zgodnie ze Strategią rozwoju na lata 2023–2027 skonsolidowane wolumeny sprzedaży, z uwzględnieniem fuzji i przejęć, wyniosą w 2027 r. ok. 45 tys. sztuk pojazdów w porównaniu do poziomu 23,2 tys. sztuk w 2022 r. (wzrost o 93 proc.).
Zmiany w produkcji naczep Wielton Redukcja wytwarzanych odpadów i recykling materiałów kluczem do zrównoważonej produkcji naczep w Wieltonie.
Naczepy Wielton ponownie we flocie Dobosz Trans W 2023 roku firma transportowa Dobosz Trans zamówiła łącznie u wieluńskiego producenta ponad 80 standardowych naczep kurtynowych.
Nowe naczepy Wielton dla firmy Francepol Spółka PTH Francepol, w styczniu 2023 roku, zamówiła 100 naczep u wieluńskiego producenta. Kontrakt dotyczy wyprodukowania 50 szt. standardowych naczep kurtynowych Curtain Master i 50 naczep kurtynowych Curtain Master Mega.