Sprawdzona marka

Sprawdzona marka

Na początku lutego 20 nowoczesnych ciągników siodłowych Renault Trucks T zasiliło flotę zielonogórskiej firmy Anneberg Transpol, jednego z najbardziej znanych polskich przewoźników specjalizujących się w transporcie towarów niebezpiecznych.

Kluczyki do pojazdów jej szefowie odebrali z rąk dyrektora sprzedaży Renault Trucks w Polsce.

Dwadzieścia ciągników siodłowych Renault Trucks T z czerwonymi kabinami (firmowy kolor Anneberg Transpol) to najnowocześniejsze na rynku pojazdy ciężarowe Nowej Gamy francuskiego producenta, pokazanej po raz pierwszy w czerwcu 2013r. To także pierwsi jej przedstawiciele w liczącej 70 sztuk flocie zielonogórskiej firmy. Nowe pojazdy mają pełne wyposażenie zapewniające komfort pracy i bezpieczeństwo jazdy. Ponieważ większość kursów w firmie realizowana jest w jednoosobowej obsadzie kabiny typu Sleeper Cab są idealne do tego charakteru pracy, a przy tym dzięki niższej masie własnej oraz lepszej aerodynamice ekonomiczne w eksploatacji. Kierowcy znajdą w nich wszystko, co ułatwia życie w trasie - jest w nich klimatyzacja, lodówka, a nawet telewizor. Podobnie jak reszta taboru zostały wyposażone w pełną telematykę.

Większość floty przedsiębiorstwa z Zielonej Góry - aż 50 - to ciągniki Renault Premium Route. Tylko 20 to samochody innej marki. - Podejmując decyzję o zakupie kierowaliśmy się kilkoma przesłankami. Dwukrotnie, ale bardzo krótko, testowaliśmy u nas te samochody, znaliśmy jednak też opinię naszej siostrzanej, duńskiej firmy, w której Renault Trucks T zostały poddane bardzo długiemu i dokładnemu testowi - mówi Jacek Miłkowski, prezes Annneberg Transpol. - Najbardziej podobały się nam wyniki średniego zużycia paliwa, które były niższe od użytkowanych przez nas dotąd Premium, które także są bardzo oszczędnymi pojazdami. Nie bez znaczenia był też tytuł „International Truck of the Year 2015” oraz jakość oferty przedstawionej nam przez Renault Trucks. To, że dotąd jeździliśmy głównie na samochodach tej marki też oczywiście miało znaczenie. Pierwsze "renówki" trafiły do nas w 2001 roku i przez lata znakomicie się sprawdziły. Są ekonomiczne i lekkie - przy transporcie cysternowym, który wykonujemy to bardzo ważny argument. Nasi kierowcy bardzo dobrze też wiedzą, jak nimi jeździć. Od wielu lat prowadzimy szkolenia z techniki ekonomicznej i bezpiecznej jazdy, a od 2006 roku mamy firmowego instruktora, który na co dzień dba o podnoszenie kwalifikacji kierowców.

Anneberg Transpol w tym roku obchodzi jubileusz 25-lecia działalności. Spółkę założyły w 1990 roku dwie rodziny od lat działające w branży transportu - duńska Annebergów i polska Miłkowskich. Duńczycy mieli już znaną na Zachodzie firmę transportową, a Ludwik Miłkowski, ojciec dzisiejszych szefów zielonogórskiej spółki - Jacka i Romana Miłkowskich - był dyrektorem firmy przewozowej i doskonale znał realia polskiego rynku. - Początek lat 90. to były szalone czasy. Zaczynaliśmy od trzech samochodów z naczepami plandekowymi. Szybko okazało się, że to za mało, że brakuje nam pojazdów. Kupiliśmy 20 kolejnych, a oprócz nich jeździło dla nas jeszcze kilkadziesiąt samochodów innych przewoźników. - dodaje Jacek Miłkowski. - Woziliśmy niemal cały sprzęt AGD importowany z Danii do Polski. Robiliśmy po 60 - 70 kursów tygodniowo. Dzięki tym transportom zarobiliśmy na rozwój przedsiębiorstwa i dość szybko wyspecjalizowaliśmy się w transporcie materiałów niebezpiecznych objętych konwencją ADR.

Anneberg Transpol wozi je cysternami - ma ich ponad 40 - oraz 25 naczepami kurtynowymi. W zasadzie nie ma ładunku chemicznego, którego firma z Zielonej Góry nie jest w stanie przewieźć - zarówno żrące płyny, oleje, AdBlue, gorące, płynne asfalty, jak i niebezpieczne odpady, przy pomocy jej czerwonych ciężarówek pewnie i terminowo trafiają do odbiorców nie tylko w Unii Europejskiej, ale także na rynkach dawnego Związku Radzieckiego. W ostatnim czasie z oczywistych względów firma ogranicza transporty na Ukrainę.

- Anneberg Transpol jest jednym z naszych najstarszych i najwierniejszych klientów - to jest firma, która kupiła pierwsze w naszym kraju Premium. Z pewnością nie kupują jednak naszych pojazdów tylko z sentymentu. W biznesie transportowym liczy się ich jakość i przede wszystkim ekonomiczność, a pod tym względem nasza Nowa Gama jest bezkonkurencyjna - mówi Marek Zawistowski, dyrektor sprzedaży Renault Trucks w Polsce. - To nowoczesne samochody zaprojektowane i wyprodukowane po to, by przynosiły zyski swoim właścicielom. Mimo, że są wyposażone w wydajne silniki spełniające normę Euro 6 są bardzo lekkie – mają masę nawet o 200 kg mniejszą od rynkowych rywali, a więc o tyle większą ładowność. To także jest zaleta przy holowaniu cystern i silosów. Poza tym dbamy o doskonałą obsługę oferowanych przez nas pojazdów - zakończona niedawno reorganizacja sieci spowodowała zwiększenie liczby serwisów i podniesienie ich jakości.


4trucks.pl / Renault Trucks Poland

Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
Nowa generacja Renault Master pojawi się w 2024 roku W 2024 r. Renault Trucks wprowadzi na rynek nową generację pojazdów dostawczych – Renault Trucks Master Red EDITION.
Zmiany w dystrybucyjnych Renault Trucks Renault Trucks przedstawia nową odsłonę swoich miejskich i podmiejskich samochodów ciężarowych, w tym specjalne rozwiązania dla modeli elektrycznych.
Janusz Buława nowym prezesem Renault Trucks Polska Z dniem 1 października 2023 r. Janusz Buława obejmie stanowisko prezesa Renault Trucks w Polsce.
Renault Trucks do recyklingu Renault Trucks podejmuje kolejne kroki w celu przestawienia swojej działalności przemysłowej na gospodarkę o obiegu zamkniętym. Fabryka używanych części Renault Trucks jest logicznym kolejnym krokiem w tej drodze.
Renault Trucks na drodze do elektromobilności Renault Trucks w 2021 r. dostarczyło 249 elektrycznych samochodów ciężarowych i zamówiono kolejne 613 sztuk.
T Robust 13L - specjalna wersja Renault Trucks Renault Trucks przedstawiło specjalną edycję ciężarówki, sygnowaną znakiem T Robust 13L. Jest to kontynuacja edycji specjalnych - poprzednia T 01 Racing zdobyła duże uznanie klientów.
Nowe Renault Trucks T520 High we flocie brytyjskiego przewoźnika Inverdell Ltd, brytyjski przewoźnik z Cairndow, specjalizujący się w transporcie ryb w warunkach kontrolowanej temperatury, zakupił dwa nowe ciągniki siodłowe Renault Trucks T520 High.
Ponowny wzrost liczby nowych samochodów ciężarowych We wrześniu 2021 r. zarejestrowano 2781 wszystkich rodzajów pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, to 32,4% więcej niż przed rokiem i więcej niż w sierpniu br. (+37,5%).