Pall-Ex planuje ekspansję w Europie Środkowo-Wschodniej

Pall-Ex planuje ekspansję w Europie Środkowo-Wschodniej

Pall-Ex, międzynarodowa sieć dystrybucji ładunków drobnicowych, planuje szybki rozwój w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Firma chce w najbliższym czasie uruchomić działalność w Czechach, na Słowacji oraz w Bułgarii.

Firma rozpoczęła już rekrutację Partnerów Krajowych - operatorów logistycznych, którzy będą odpowiedzialni za budowę krajowych sieci i pozyskiwanie Partnerów Regionalnych - niezależnych firm transportowych, których zadaniem będzie zapewnienie lokalnej dystrybucji ładunków paletowych.

Rozwój Pall-Ex w Europie Środkowej jest elementem strategii grupy, która docelowo stanie się paneuropejską siecią dystrybucji ładunków paletowych. Plany mają związek z rosnącym zapotrzebowaniem na przewozy drobnicowe. W ubiegłym roku sieć zanotowała średni wzrost wolumenu ładunków na poziomie 22%, w niektórych krajach był on ponad dwukrotnie wyższy. - Większa aktywność Pall-Ex w regionie, ułatwi nam stworzenie stałych, europejskich połączeń. W praktyce oznacza większe możliwości transportu zarówno dla naszych klientów, jak i Partnerów Regionalnych, którzy będą mogli dzięki temu rozwinąć działalność na nowych rynkach. - tłumaczy Karolina Gil, dyrektor sprzedaży w Pall-Ex Polska.

Dzięki utworzeniu przedstawicielstw w Czechach, na Słowacji i w Bułgarii, zasięg Pall-Ex obejmie 5 krajów w Europie Środkowo-Wschodniej. Pierwsze przedstawicielstwo Pall-Ex w regionie utworzono dwa lata temu w Rumunii, gdzie na przestrzeni ostatnich dwóch lat zrealizowano przewóz 100 tysięcy palet. Kolejne przedstawicielstwo sieci uruchomiono w Polsce. We wrześniu 2013 r. sieć Pall-Ex zrealizowała w Polsce pierwszy transport.

Pall-Ex uruchomi działalność w Niemczech, Turcji, w Skandynawii oraz już wkrótce w krajach Beneluksu.
Pall-Ex to utworzona w 1996 r. w Wielkiej Brytanii sieć przewozów drobnicowych, zrzeszająca niezależne, lokalne firmy transportowe. Obecnie Pall-Ex współpracuje z ponad 200 przewoźnikami w Wielkiej Brytanii, w Hiszpanii, Portugalii, Rumunii, Francji, we Włoszech i w Polsce.


4trucks.pl / Pall-Ex

Przeczytaj też:
Konfiskata aut pijanym kierowcom - najczęściej zadawane pytania W dniu 14 marca 2024 r. wchodzą w życie przepisy pozwalające na konfiskatę samochodów pijanym kierowcom. Co prawda nie ma jeszcze do nich przepisów wykonawczych, lecz jest to tylko kwestia najbliższych tygodni.
Wynagrodzenia dla kierowców muszą wzrosnąć w 2024 roku Zmiany w wynagrodzeniach kierowców zawodowych w 2024 – o tym warto wiedzieć.
Skuteczne zmniejszenie kary nałożonej przez Border Force W lutym ubiegłego roku, zostały wprowadzone zmiany w przepisach w zakresie przeciwdziałania wjazdowi nielegalnych imigrantów na teren Wielkiej Brytanii. Kary są znacznie bardziej dotkliwe, a przewoźnicy są częściej na nie narażeni.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Zmiana naliczania opłat drogowych w Czechach Opłata za przejazd w Czechach dla pojazdów powyżej 3,5 t zostanie powiększona o składnik opłaty za wytwarzanie emisji CO2.
Zmiany przepisów w Wielkiej Brytanii. Kto musi posiadać certyfikaty? Wielka Brytania wprowadza nowe przepisy - przy imporcie niektórych produktów będzie obowiązek przedstawienia odpowiednich certyfikatów.
eToll - zmiana opłat za samochody ciężarowe na 2024 rok Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej od 1 stycznia 2024 r.
Czy optymalizacja opłat drogowych jest mitem, czy faktem? Opłaty drogowe stopniowo stają się coraz bardziej znaczącym składnikiem kosztowym w transporcie towarowym.
Kilkukrotny wzrost kar za przewóz nielegalnych imigrantów Maksymalna kara dla firmy transportowej wynosi obecnie 20 tys. funtów za każdą przewiezioną niezgodnie z prawem osobę.