Odłączalny Retarder Scania obniża zużycie paliwa

Odłączalny Retarder Scania obniża zużycie paliwa

Dzisiejsze pojazdy ciężarowe wyposażane są w różnego typu hamulce pomocnicze. O tym jak płynnie i skutecznie działa retarder oferowany przez Scania przekonują się coraz to nowi klienci już od prawie dwóch dekad.

Poza komfortem i łatwością prowadzenia zapewnia on oszczędności, minimalizując zużycie hamulców zasadniczych. W najnowszej wersji Scania Retarder automatycznie się rozłącza, gdy nie jest używany - "wolne koło" ogranicza zużycie paliwa. Poza tym jest mocniejszy niż kiedykolwiek wcześniej.

Jeden z modeli Scania Retarder jest teraz dostępny w nowej wersji (R4100D). Nowy retarder rozłącza się i działa w trybie "wolnego koła", gdy nie jest używany. Zmniejsza to opory ruchu, ponieważ obie turbiny, które wyhamowują pojazd przy pomocy oleju zostają odłączone od układu napędowego. Rzeczywiste oszczędności paliwa zależą od warunków drogowych ale regułą jest, że spalanie spada przeciętnie o pół procenta.

Kierowca może skupić się na prowadzeniu pojazdu. Kiedy chce wyhamować, retarder załącza się automatycznie , a synchronizacja odbywa się na podobnej zasadzie, jak w skrzyniach biegów Scania. Nowy retarder nie tylko nie powoduje strat energii ale jest też mocniejszy. Moment hamujący dochodzi do 4100 Nm zamiast 3500 Nm, a ponadto jest dostępny w niższym zakresie prędkości obrotowych silnika.

- Zmniejszanie zużycia paliwa jest priorytetem dla Scania - mówi Örjan Åslund odpowiedzialny za produkt w Scania Trucks. - Retarder z wolnym kołem przyczynia się do powstawania dodatkowych oszczędności i daje lepsze wrażenia z jazdy. Może być uruchamiany przez kierowcę dźwignią przy kierownicy, lub przez delikatny nacisk na pedał hamulca albo automatycznie gdy tylko otrzyma taki sygnał z tempomatu - mówi Åslund. - Retarder wraca do pozycji wolnego koła, gdy tylko przestaje być używany. Cały czas jest jednak w gotowości, aby zapewnić maksymalną siłę hamowania.

Dostawy pojazdów wyposażonych w nowy retarder rozpoczną się w pierwszym kwartale 2015 r.


4trucks.pl / Scania Polska

Przeczytaj też:
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Dwa DAF-y LF w służbie Ośrodka Szkolenia Ochotniczej Straży Pożarnej Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych z województwa mazowieckiego mogą wziąć udział w szkoleniach, które przygotują ich do podniesienia kwalifikacji i uzyskania prawa jazdy kategorii C.
DAF ogłosił zdobywców nagrody International Dealer of the Year 2024 Na międzynarodowym spotkaniu dealerów DAF tytuł najlepszego dealera otrzymała polska spółka ESA Trucks Polska.
Nowy, mocniejszy silnik do Volvo FH16 również na biopaliwa Volvo Trucks wprowadza nowy silnik dedykowany do kultowego modelu Volvo FH16.