Test drogowy koncernu LANXESS

"Ekologiczne opony" pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa w samochodach ciężarowych o 8,5%, dzięki czemu przewoźnicy i firmy logistyczne oszczędzają rocznie kilka milionów złotych. Ekologiczne opony to wysokiej jakości ogumienie o optymalnym oporze toczenia, które w porównaniu do zwykłych opon znacząco zmniejsza emisję CO2 w przypadku samochodów wykorzystywanych w firmach. Wniosek taki płynie z testu drogowego opon do samochodów ciężarowych. Test przeprowadził koncern LANXESS, wiodący światowy producent syntetycznych gum o wysokiej wydajności dla branży oponiarskiej, wraz z dostawcą usług logistyki chemicznej - firmą TALKE.

- Biorąc pod uwagę pierwszy rok obowiązkowego znakowania opon w UE, wykazaliśmy w naszym teście, że wysokiej jakości opony z optymalnym oporem toczenia pozwalają osiągnąć duże potencjalne oszczędności w przypadku pojazdów eksploatowanych w firmach - twierdzi Christoph Kalla, ekspert ds. opon i gumy w koncernie LANXESS. - Ekologiczne opony nie tylko wyjątkowo skutecznie zmniejszają koszty prowadzenia działalności, ale także istotnie przyczyniają się do ochrony środowiska naturalnego.

Pełen zakres korzyści ekonomicznych płynących z używania ekologicznych opon w przypadku firm logistycznych ilustrują przykładowe dane uzyskane w teście: flota licząca łącznie 300 pojazdów o ładowności 40 ton, które wcześniej jeździły na oponach z oceną D na etykiecie UE, jest w stanie zaoszczędzić rocznie 6 mln złotych na kosztach paliwa, jeżdżąc na oponach z oceną B, przy założeniu, że każdy pojazd pokonuje rocznie 150 tys. km, a cena litra paliwa wynosi 5,6 zł. Emisja CO2 spada o ponad 3000 ton rocznie.

Wyniki sprawdzają się w przypadku firm logistycznych: - W naszym przypadku profesjonalne zarządzanie flotą od dawna obejmuje korzystanie z opon o optymalnym oporze toczenia, dzięki czemu nasza flota pracuje bardziej wydajnie, oszczędniej i jest bardziej przyjazna dla środowiska - uważa Alfred Talke, dyrektor zarządzający Grupy TALKE. - Test opon przeprowadzony we współpracy z koncernem LANXESS raz jeszcze w imponujący sposób potwierdził, jak wiele udało nam się już zaoszczędzić w ostatnich latach. Mamy nadzieję, że branża, w której działamy, będzie tego coraz bardziej świadoma.

TÜV Rheinland weryfikuje wyniki testu
Jedna z najważniejszych na świecie niezależnych organizacji obsługi technicznej, firma TÜV Rheinland, przeprowadziła badanie całego testu oraz udokumentowała i zweryfikowała wszystkie wyniki. - Towarzyszyliśmy w realistycznej próbie prowadzenia samochodu ciężarowego uwzględniającej unijną etykietę opon. Z zadowoleniem przyjęliśmy wyniki, które pokazały, że używanie opon z optymalnym oporem toczeniem pozwala osiągnąć znaczne oszczędności paliwa - uważa Jürgen Brauckmann, członek Zarządu TÜV Rheinland Berlin Brandenburg Pfalz e.V. - W tej dziedzinie używanie tych opon w ogromnym stopniu przyczynia się do zrównoważonego rozwoju branży logistycznej.

Szczegóły dotyczące praktycznego testu opon do samochodów ciężarowych przeprowadzonego przez koncern LANXESS
W okresie od sierpnia do października dwa 40-tonowe samochody o identycznej konstrukcji, eksploatowane przez dostawcę usług logistyki chemicznej firmę TALKE, trzydziestokrotnie przebyły tę samą trasę z miejscowości Hürth w Niemczech do Loos we Francji i z powrotem. Każdy z tych przejazdów liczył ok. 650 km, z czego 635 km po autostradach. Procedury dotyczące wagi kierowcy, masy ładunku i tankowania były identyczne w przypadku obydwu samochodów. W trakcie całego testu obydwa samochody pokonały łącznie 40 tys. km.

Aby zagwarantować identyczne zużycie paliwa, obydwa samochody wyruszyły w trasę na identycznych oponach ekologicznych z oceną B na unijnej etykiecie. W połowie testu w jednym z samochodów założono standardowe opony z oceną D. Wynik: pojazd jadący na oponach ekologicznych z oceną B zużył 25,4 litra paliwa na 100 km, tj. o 2,36 litra mniej niż w przypadku samochodów z oponami z oceną D. Oznacza to oszczędność paliwa na poziomie 8,5%. Samochód na oponach z oceną B wyemitował ponadto do atmosfery o całe 700 kg mniej CO2 na dystansie 10 tys. km.

Badanie rynku: opór toczenia trzecim co do ważności kryterium przy zakupie opon
Niezależnie od testu drogowego firma TÜV Rheinland zapytała 50 firm przewozowych o ich zdanie na temat opon z optymalnym oporem toczenia.

Wyniki pokazały, że dla firm przewozowych opór toczenia stanowi trzecie co do ważności kryterium (po przebiegu i cenie), jakim kierują się przy zakupie opon. Ponad połowa przewoźników, którzy wzięli udział w badaniu, stwierdziła, że następnym razem zamierzają kupić opony o niskim oporze toczenia. Jednak tylko połowa badanych przewoźników miała pewność, że opony ekologiczne rzeczywiście przynoszą zauważalne oszczędności. - To pokazuje, że nadal istnieje potrzeba informowania w większym stopniu o oszczędnościach i korzyściach dla środowiska naturalnego, jakie dają ekologiczne opony - uważa Christoph Kalla z koncernu LANXESS.

Kalkulator flotowy LANXESS pozwala oszczędzać paliwo
Koncern LANXESS udostępnia specjalnie stworzony program obliczeniowych dla flot - "kalkulator LANXESS dla flot pojazdów". Narzędzie to pomaga operatorom flot skutecznie zmniejszyć zużycie paliwa w swoich pojazdach i ograniczyć koszty prowadzenia działalności.

- Dzięki temu narzędziu operatorzy flot mogą samodzielnie wyliczyć, ile paliwa mogą zaoszczędzić w długim okresie, jeżeli opony w swoich pojazdach wymienią na opony ekologiczne. Program informuje także o tym, od którego momentu warto zainwestować w takie opony oraz o ile zmniejszy się emisja CO2 - wyjaśnia Axel Vassen, szef działu Public Affairs International i ekspert flotowy w koncernie LANXESS.

Koncern LANXESS opracował kalkulator flotowy we współpracy z Uniwersytetem Technicznym w Monachium. Pełna wersja programu dostępna jest bezpłatnie w Internecie pod adresem http://fleet.green-mobility.com/en/ Aby pobrać program, należy przejść krótki proces rejestracji.

Rok obowiązkowych etykiet unijnych na oponach
Obowiązek etykietowania nowych opon w Unii Europejskiej wszedł w życie 1 listopada 2012 r. Podlegają mu opony do wszystkich pojazdów, w tym prywatnych samochodów osobowych i ciężkich pojazdów używanych w działalności gospodarczej. Etykieta określa opór toczenia (tj. zużycie paliwa) danej marki w skali od A (niski) do G (wysoki). Dostarcza ponadto kupującym informacji o przyczepności na mokrej nawierzchni (bezpieczeństwo) oraz poziomie hałasu toczenia opony. Oceny na etykietach ekologicznych opon są bardzo wysokie.

- Dzięki specjalnie opracowanemu profilowi gumy syntetyczne znacząco przyczyniają się do poprawy charakterystyki opon ekologicznych - uważa Christoph Kalla. - Dalsze prace nad tymi surowcami w przyszłości umożliwią producentom opon jeszcze dalej idące zmniejszenie oporu toczenia opony bez szkody dla bezpieczeństwa czy przebiegu.

4trucks.pl / LANXESS AG