WITD: Ponad 17 ton nacisku na pojedynczej osi

W związku z uzasadnionym podejrzeniem przekroczenia dopuszczalnych parametrów wagowych pojazd został poddany ważeniu, w trakcie którego wagi wskazały:
1) rzeczywisty nacisk pojedynczej osi napędowej pojazdu 17,050 t, zatem przekraczający wartość dopuszczalną na drodze, po której przejazd był wykonywany (10 t), o wartość 7,050 t, tj. o 70,50%,
2) rzeczywistą masę całkowitą pojazdu z ładunkiem 24,850 t, zatem przekraczającą jego dopuszczalną masę całkowitą, wynoszącą 16,0 t, o wartość 8,650 t, tj. o 55,31%.

Na podstawie zapisu masy własnej 8,0 t wskazanej w dowodzie rejestracyjnym pojazdu stwierdzono, że przy dmc. 16,0 t, jego ładowność wynosi 8,0 t. Tymczasem przeprowadzone ważenie wykazało, że pojazdem przewożony był ładunek o masie 16,850 t, co stanowi przekroczenie jego dopuszczalnej ładowności o 8,850 t, tj. o ponad 110%.

Z tytułu kierowania po drodze publicznej pojazdem z umieszczonym na nim ładunkiem w sposób powodujący przekroczenie jego dopuszczalnej ładowności i dopuszczalnej masy całkowitej, kierujący został ukarany mandatem karnym w wysokości 500 zł, a wobec podmiotu wykonującego przedmiotowy przewóz drogowy zostało wszczęte postępowanie administracyjne z tytułu naruszeń przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Ponadto przewóz został wstrzymany do czasu przyjazdu drugiego pojazdu i przeładowaniu przewożonej marchwi w ilości powodującej nienormatywność poddanego kontroli pojazdu.

4trucks.pl / WITD Bydgoszcz