WITD: Magnes i dodatkowo rażące naruszenia czasu pracy kierowców

WITD: Magnes i dodatkowo rażące naruszenia czasu pracy kierowców

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Białymstoku.

W dniu 30 października 2013 r. w miejscowości Białystok inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku dokonali kontroli pojazdu ciężarowego należącego do przewoźnika irlandzkiego.

W wyniku analizy danych zawartych na wykresówkach okazanych przez kierowców, obywateli Rumunii, stwierdzono szereg naruszeń czasu pracy:
- skrócenie dziennego czasu odpoczynku przy wykonywaniu przewozu drogowego o 4 godziny i 36 minut (każdy z kierowców), o 1 godzinę i 18 minut, o 1 godzinę i 35 minut, o 1 godzinę i 19 minut;
- przekroczenie maksymalnego dziennego okresu prowadzenia pojazdu o 7 godzin i 9 minut.

Ponadto w trakcie kontroli okazało się, że jeden z kierowców ingerował w pracę urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe wskutek czego nastąpiła zmiana wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi. Podczas jazdy tachograf rysował odpoczynek. Dodatkowo kierujący nie okazał wymaganego do kontroli dokumentu wymienionego w art. 87 Ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym.
Kierowcy za powstałe naruszenia zostali ukarani mandatami karnymi w łącznej wysokości 4400zł. W stosunku do przedsiębiorcy wykonującego przewóz drogowy zostało wszczęte wyjaśniające postępowanie administracyjne. Na poczet kary wpłacona została kaucja w wysokości 4200zł.


4trucks.pl / WITD Białystok

Przeczytaj też:
Legalizacja tachografu – obowiązkowy krok w branży transportowej Legalizacja tachografu to proces, który dla wielu przedsiębiorców transportowych jest równoznaczny z dopełnieniem formalności prawnych.
Jazda bez karty w tachografie - Szwedzi mają na to sposób Skandynawska firma z siedzibą w szwedzkim mieście Örnsköldsvik opracowała system, który uniemożliwia uruchomienie silnika, jeśli karta kierowcy nie jest włożona do tachografu.
Informacja dla użytkowników tachografów VDO DTCO 4.0 - jest możliwość zmiany oprogramowania Wobec wymagań, jakie stawia przed użytkownikami Pakiet Mobilności, producent tachografów DTCO 4.0 wprowadza możliwość aktualizacji oprogramowania.
Rejestracja przekroczenia granic w tachografie w ciężarówce Praca polegająca na przewozach wykonywanych przez polskich przewoźników za granicą stanowi aż 64 proc. ich całkowitej działalności. Choć pandemia Covid-19 nie przystopowała rozwoju polskiego transportu, przewoźnicy stoją przed kolejnymi wyzwaniami – tym razem związanymi z Pakietem Mobilności.
Co z tachografami po 2 lutym 2020? Od tego jaki masz tachograf, w swojej ciężarówce, zależeć będzie czy spokojnie przekroczysz granicę, czy będziesz musiał się zatrzymać.
Zmiana czasu w zegarkach, a co z tachografem? Zmiana czasu następuje dwa razy w roku, a jej celem jest oszczędność energii poprzez większe wykorzystanie światła dziennego.
Tajemniczy sygnał alarmowy na morzu pochodził z ciężarówki Tajemniczy sygnał alarmowy na zachodnim wybrzeżu Skanii (Szwecja) umknął zarówno kontrolerom ruchu lotniczego, jak i ratownikom morskim. Teraz tajemnica została rozwiązana.
Ciężarówka, przekształcona w dzieło sztuki, pochłania taką samą ilość CO2 z powietrza, jak drzewo Farba na naczepie pochłania tyle samo CO2 z powietrza co drzewo i zapobiega rozwojowi wszelkiego rodzaju wirusów i bakterii.
Holenderskie służby zdalną cyfrową kontrolę tachografów Od  16 sierpnia holenderski Inspektorat ds. Środowiska i Transportu (ILT) rozpocznie cyfrową kontrolę akt tachografów samochodów ciężarowych i autobusów w firmach transportowych.