WITD: Wielkie potrzeby własne

WITD: Wielkie potrzeby własne

Podczas dojazdu do punktu kontrolnego w Lesznie uwagę inspektorów transportu drogowego zwrócił pojazd członowy poruszający się po drodze krajowej nr 5.

Pojazdem wykonywany był przewóz na potrzeby własne. Przewożonym towarem była tarcica, która została załadowana na terenie Małopolski. Pojazd zatrzymano celem dokonania pomiarów normatywności. Podejrzenia inspektorów potwierdziły przeprowadzone pomiary. Stwierdzono, rażące przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, która przekroczyła 47 ton. Tak ciężki ładunek spowodował w konsekwencji również rażące przekroczenie dopuszczalnego nacisku osi napędowej na drogę, który przekroczył 14 ton. Rażące nieprawidłowości stwierdzono również po przeanalizowaniu danych cyfrowych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego.

Ustalono, że kierowca nagminnie prowadzi pojazd z kartą wyjętą z tachografu i w okresie podlegającym kontroli wielokrotnie skracał odpoczynki dobowe o nawet 5 godzin. O skali naruszeń świadczy fakt, że suma kar za przekroczenia z czasu pracy przekracza 30 000 zł. Ustalono także, że kierowca wynagradzany jest przede wszystkim za ilość przejechanych kilometrów. W związku ze stwierdzonymi naruszeniami wszczęto postępowania administracyjne wobec przewoźnika, a kierowcę ukarano mandatem karnym. Pojazd unieruchomiono do czasu rozładowania części ładunku.


4trucks.pl / WITD Poznań

Przeczytaj też:
eToll - zmiana opłat za samochody ciężarowe na 2024 rok Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej od 1 stycznia 2024 r.
Co w najbliższym czasie poprawi się na drogach - sprawdzamy Cały Program to ponad 800 km nowych dróg, które wyprowadzą ciężki ruch z miast i mniejszych miejscowości.
Legalizacja tachografu – obowiązkowy krok w branży transportowej Legalizacja tachografu to proces, który dla wielu przedsiębiorców transportowych jest równoznaczny z dopełnieniem formalności prawnych.
Ułatwienia dla kierowców na Zakopiance i w okolicy A4 Już tylko kilkadziesiąt godzin dzieli nas do otwarcia wyczekiwanego tunelu w ciągu drogi ekspresowej S7 wydrążonego pod górą Luboń Mały na Zakopiance.
Takiego transportu jeszcze nie było... Transport będzie się poruszał z maksymalną prędkością 10 km/h. Z uwagi na gabaryty i planowaną prędkość jeden przejazd będzie trwał ok. 20-25 dni. Ostatni z transportów dotrze na plac budowy najpóźniej z końcem stycznia przyszłego roku.
Droga ekspresowa S19 Via Carpatia ma nowy odcinek W ostatnich dniach kwietnia GDDKiA oddała do ruchu ostatni element szlaku Via Carpatia pomiędzy granicą województw lubelskiego i podkarpackiego a Rzeszowem odcinek Zdziary - Rudnik nad Sanem.
Na A4 znowu będzie drożej Zgodnie z wnioskiem złożonym do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, koncesjonariusz autostrady A4 Katowice-Kraków planuje od 4 lipca br. zmienić stawki opłat za przejazdy dla wszystkich kategorii pojazdów.
Jazda bez karty w tachografie - Szwedzi mają na to sposób Skandynawska firma z siedzibą w szwedzkim mieście Örnsköldsvik opracowała system, który uniemożliwia uruchomienie silnika, jeśli karta kierowcy nie jest włożona do tachografu.
Informacja dla użytkowników tachografów VDO DTCO 4.0 - jest możliwość zmiany oprogramowania Wobec wymagań, jakie stawia przed użytkownikami Pakiet Mobilności, producent tachografów DTCO 4.0 wprowadza możliwość aktualizacji oprogramowania.