WITD: Niebezpieczny symulant

WITD: Niebezpieczny symulant

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Szczecinie.

W dniu 09.10.2013r. o godz. 07:40 na drodze krajowej nr 3, inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Szczecinie zatrzymali do rutynowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą, którego kierowca zmierzał do Świnoujścia z ładunkiem pustaków. W toku analizy zapisów na okazanych wykresówkach z tachografu, inspektor ujawnił oszustwo jakiego dopuścił się kierowca.

Okazało się, że kierowca jednocześnie używał kilku wykresówek, symulując załogę dwuosobową. W ten sposób przez cztery dni prowadził pojazd bez zachowania jakichkolwiek norm w zakresie dopuszczalnych okresów jazdy czy odpoczynku. W jednym dniu jazda bez przerwy trwała aż 14 godzin !!!! Naruszył także dwukrotnie przepis dot. maksymalnego czasu dziennego prowadzenia pojazdu.

Kierowca został ukarany karą grzywny na łączną kwotę 10.700 zł, zgodnie z wykazem naruszeń opisanych w załączniku nr 1 do ustawy o transporcie drogowym.

Ze względu na skalę nieprawidłowości jakie ujawniono w toku kontroli drogowej, zostanie także wszczęte postępowanie wyjaśniające wobec przedsiębiorcy, celem ustalenia czy przedsiębiorca w sposób właściwy organizuje pracę kierowców, czy sprawuje odpowiedni nadzór. Przedsiębiorca także ponosi odpowiedzialność za działania swoich kierowców i jeżeli przyczynił się do takiego zachowania kierowcy, może zostać nałożona na niego kara pieniężna w wysokości 9.300 zł.

Wydawać by się mogło, że wysokość kar za naruszenia popełnianie przez kierowców jest na tyle odstraszająca, że opisany przypadek kontroli raczej się nie zdarzy. Niestety ten kierowca po czternastu godzinach jazdy zaryzykował nie tylko swoje bezpieczeństwo, ale także innych uczestników ruchu drogowego. Takie zachowania są nieodpowiedzialne, świadczą o braku wyobraźni i będą zawsze bardzo surowo karane przez Inspekcję Transportu Drogowego.


4trucks.pl / WITD Szczecin

Przeczytaj też:
Legalizacja tachografu – obowiązkowy krok w branży transportowej Legalizacja tachografu to proces, który dla wielu przedsiębiorców transportowych jest równoznaczny z dopełnieniem formalności prawnych.
Jazda bez karty w tachografie - Szwedzi mają na to sposób Skandynawska firma z siedzibą w szwedzkim mieście Örnsköldsvik opracowała system, który uniemożliwia uruchomienie silnika, jeśli karta kierowcy nie jest włożona do tachografu.
Informacja dla użytkowników tachografów VDO DTCO 4.0 - jest możliwość zmiany oprogramowania Wobec wymagań, jakie stawia przed użytkownikami Pakiet Mobilności, producent tachografów DTCO 4.0 wprowadza możliwość aktualizacji oprogramowania.
Rejestracja przekroczenia granic w tachografie w ciężarówce Praca polegająca na przewozach wykonywanych przez polskich przewoźników za granicą stanowi aż 64 proc. ich całkowitej działalności. Choć pandemia Covid-19 nie przystopowała rozwoju polskiego transportu, przewoźnicy stoją przed kolejnymi wyzwaniami – tym razem związanymi z Pakietem Mobilności.
Co z tachografami po 2 lutym 2020? Od tego jaki masz tachograf, w swojej ciężarówce, zależeć będzie czy spokojnie przekroczysz granicę, czy będziesz musiał się zatrzymać.
Zmiana czasu w zegarkach, a co z tachografem? Zmiana czasu następuje dwa razy w roku, a jej celem jest oszczędność energii poprzez większe wykorzystanie światła dziennego.
Holenderskie służby zdalną cyfrową kontrolę tachografów Od  16 sierpnia holenderski Inspektorat ds. Środowiska i Transportu (ILT) rozpocznie cyfrową kontrolę akt tachografów samochodów ciężarowych i autobusów w firmach transportowych.
Nowe urządzenie policji, w ciągu kilku sekund, sprawdza przejeżdżające ciężarówki na autostradzie Policja za pomocą specjalnego systemu technicznego sprawdza informacje z cyfrowego tachografu przejeżdżającej ciężarówki na A 4 koło Budziszyna.
Technologia DSRC wskaże ciężarówki z naruszeniami Europejskie służby kontrolne rozpoczęły już testowanie urządzeń, które wykorzystują DSRC (Dedicated Short-Range Communication), czyli technologię pozwalającą na zdalne sczytywanie najważniejszych parametrów ze smart tachografów w pojazdach ciężarowych.