Pierwszy miesiąc funkcjonowania systemu BelTOLL

Na dzień 1 września liczba urządzeń pokładowych OBU wydanych właścicielom firm transportowych i kierowcom przekroczyła 99,5 tys.

Narodowy System Poboru Opłat BelToll na terenie Republiki Białorusi rozpoczął komercyjne funkcjonowanie 1 sierpnia 2013r. Nie tylko gwarantuje on przejrzysty proces płatności, ale również jest wygodniejszy dla kierowców, ponieważ pozwala na elektroniczne uiszczanie opłat za przejazd drogami płatnymi bez konieczności zmiany pasa ruchu, redukowania prędkości pojazdu lub zatrzymywania się. Wysokość pobieranych opłat uzależniona jest od typu pojazdu oraz liczby przejechanych kilometrów.

Dziennie, w ramach systemu, odnotowywanych jest średnio od 163 tys. do 164 tys. transakcji. Najwięcej z nich dokonują kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.

Zgodnie ze statystykami, największą część pojazdów zarejestrowanych w ramach systemu BelToll stanowią samochody pochodzące z Białorusi (50%), Ukrainy (14%), Rosji (11%), Polski (9%) i Litwy (4%).

Podczas pierwszego miesiąca funkcjonowania systemu BelToll ujawniono ok. 113 tys. przypadków nadużycia procedur związanych z poborem opłat za użytkowanie sieci dróg płatnych na terenie Białorusi.

Do najczęściej popełnianych przewinień należą: całkowity brak urządzenia pokładowego OBU w pojeździe, który podlega obowiązkowi wnoszenia opłat, nieprawidłowa konfiguracja OBU, zakładająca mniejszą liczbę osi niż rzeczywista, bądź używanie urządzenia nieprzypisanego do danego pojazdu.

- Wierzymy, że głównym rezultatem pierwszego miesiąca funkcjonowania systemu jest fakt, że sprawnie poradziliśmy sobie z kolejkami w Miejscach Obsługi Klientów, sam system działa bez zarzutów, a wszelkie drobne problemy techniczne zostały szybko rozwiązane - powiedział Sergey Boury, Specjalista ds. Marketingu i PR w firmie Kapsch Telematic Services FLLC, będącej operatorem systemu BelToll.

4trucks.pl / BelToll