Polski Traker w kwietniu

Polski Traker w kwietniu

PT_04_2011

Drodzy czytelnicy
Tematem miesiąca lutego była dla branży transportowej kwestia zezwoleń rosyjskich. Bo choć stosunkowo niewiele firm zapuszcza się we wschodnie rejony kontynentu, to przy ogólnej sytuacji ekonomicznej ewentualne załamanie się tamtego kierunku mogłoby zagrozić całemu rynkowi.

Dobrze, że udało się zażegnać ten kryzys, ale, niestety, pytanie pozostaje otwarte - czy będziemy w kolejnych latach mogli wykorzystać nasz potencjał w przewozach na kierunku wschodnim? Ciesząc się z odblokowania tych przewozów wyrażamy nadzieję, że uda się także w przyszłości wypracować jakiś rozsądny kompromis, który pomoże polskim przewoźnikom kontynuować ich politykę.

Ci, którzy będą szukać w tym wydaniu czegoś z nowości techniki samochodów użytkowych, mogą być trochę zdziwieni. Bo nie piszemy ani o nowych kabinach, ani o silnikach. A jednak, jest coś ważnego. Że, o tfu, rurach wydechowych? Jak szybko się przekonacie, ten niewdzięczny, niezauważany i pomijany do niedawna fragment ciężarówki staje się… najważniejszy. Okazało się, że zamiast wydawać miliardy na poprawianie samego procesu spalania w silnikach, lepiej zaprojektować system oczyszczania spalin, który wykona ważną pracę, a przy tym nie wpłynie na poziom zużycia paliwa. Dla producentów silników to ułatwienie życia, nie muszą wydawać pieniędzy na nazbyt skomplikowane technologie, a tylko zamawiają układy oczyszczania spalin u zewnętrznych dostawców.

A dla klienta? Jeszcze nie wiemy, co to będzie oznaczało po wejściu Euro-6. Bardzo rozbudowane systemy, w których do jednej obudowy upchanych będzie kilka osobnych systemów i urządzeń, będą miały swoją żywotność i będą wymagały jakiejś obsługi. Dokładnie jakiej - dzisiaj nie wiemy. Jest w tym numerze porcja egzotyki, z Brazylii i z USA, ale i z Argentyny, gdzie  odbywał się w styczniu Rajd Dakar z udziałem polskich kierowców. Jest tradycyjna pozycja, czyli test drogowy ciężarówki i jest wspomnienie o naszym koledze, który przez dwanaście lat prowadził audycję Radio Truck, a w jej ramach blisko z nami współpracował.
Zapraszam do lektury

Aleksander Głuś
Redaktor naczelny


Przeczytaj też:
Czy branża otworzy się na niepełnosprawnych kierowców? Podczas niedawno zakończonych targów Solutrans francuska firma Dyn'Acces zaprezentowała rozwiązanie, które umożliwia niepełnosprawnym kierowcom prowadzić ciężarówkę.
Modyfikacje w silnikach Volvo Trucks Volvo Trucks wprowadza szereg istotnych modyfikacji w swoich silnikach 11- i 13-litrowych spełniających normę emisji spalin Euro 6, których celem jest zapewnienie niższego zużycia paliwa przy jednoczesnej poprawie właściwości jezdnych.
Jakie nowe ciężarówki kupuje się w Rosji. 10 najpopularniejszych marek Patriotyzm, czy państwowe regulacje, sprawiają, że rosyjscy przewoźnicy w większości wybierają rodzime marki.
Solidaris patronem klasy Technik Pojazdów Samochodowych Firma Solidaris została oficjalnym patronem klasy młodych mechaników w Zespole Szkół Żeglugi Śródlądowej w Kędzierzynie-Koźlu.
Volvo Gropu i Daimler Truck wspólnie rozwiną technologię ogniw paliwowych Daimler Truck AG i Volvo Group utworzyły zapowiadaną wcześniej spółkę joint venture. Nowy podmiot powołano w celu rozwijania segmentu ogniw paliwowych.  
Nowe Volvo FH z I-Save - są pierwsze zamówienia od dużych przewoźników Girteka Logistics kupuje 2000 ciężarówek od Volvo Trucks. Samochody sfinansuje Volvo Financial Services.  
Włoski przewoźnik kupuje 1000 ciężarówek Volvo FH z systemem I-Save Lannutti Group, włoska firma transportowo-logistyczna, zamówiła 1000 nowych ciężarówek Volvo FH wyposażonych w najnowszą technologię oszczędzania paliwa I-Save. Firma dostrzega potencjał zmniejszenia zużycia paliwa o 10 procent, a także niższej emisji CO2.  
Firma LINK w nowym roku z nowymi ciężarówkami - DAF XF Firma LINK wzbogaciła swoją flotę o 20 nowych ciągników siodłowych DAF XF FT. To pierwsza partia, z kontraktu na dostawę 83 ciężarówek DAF XF na ten rok.  
Ile kupiliśmy samochodów ciężarowych? Mocny finisz przewoźników w grudniu W grudniu 2020 r. zarejestrowano 2448 pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, to więcej aż o 37,9% niż rok wcześniej.