100 lat dostaw pojazdów strażackich Scania
Od przełomowej dostawy Scania-Vabis DLa Special w 1912 roku, aż po użytkowane obecnie popularne kabiny serii P - Scania ma za sobą długą historię w dostarczaniu podwozi do zadań ratowniczych i pożarniczych.
Swój pierwszy pojazd pożarniczy Scania dostarczyła w czasach, gdy jeszcze większość ekip strażackich do gaszenia pożarów używała pompy zamontowanej na bryczce ciągniętej przez konie.
Był rok 1912, powstała niedawno firma Scania-Vabis - efekt połączenia pomiędzy dwoma szwedzkimi producentami pojazdów - wyprodukowała pojazd znany jako DLa Special. Został on zakupiony przez Brygadę Strażacką z Norrköping. Po trzech latach, w brygadzie pojawił się kolejny pojazd wyposażony w 24-metrową składaną drabinę.
W 1919 roku Scania-Vabis wyprodukowała innowacyjny pojazd T-1, uważany za pierwszy na świecie pojazd strażacki z napędem 4x4. T-1 był pierwszą ciężarówką brygady w Södertälje, gdzie służył przez następnych 25 lat.
W 1939 roku Scania-Vabis stworzyła pojazd 33516. Trafił on do jednostki w Eskilstunie, która poszukiwała maszyn z obrotowymi drabinami. Pojazd został wyposażony w 30-metrową drabinę firmy Magirus z Ulm. Służył do roku 1959.
Kolejny znaczący krok Scania-Vabis poczyniła w 1951 roku produkując pojazd L64. Szybką, benzynową ciężarówkę. Model ten służył w jednostce działającej na potrzeby szwedzkiego miasta Sandviken i znajdującej się na jego terenie huty. Pojazd zyskał popularność i służył w wielu szwedzkich brygadach strażackich.
Rok 1968 przynosi zmianę nazwy pojazdów Scania-Vabis na Scania.
W 1980 roku powstaje model LB81. Niska zabudowa z kabiną załogową wyposażona w automatyczną skrzynię biegów i obrotową drabinę firmy Metz. Pojazd ten do tej pory pełni służbę w Szwecji.
Obecnie po ponad 100 latach od ujrzenia światła dziennego przez pierwszy pojazd strażacki, Scania jest niezmiennie popularnym wyborem jednostek strażacko-ratowniczych na całym świecie. Ergonomiczne rozwiązania zastosowane w kabinach załogowych, ułatwiają pracę ekipom od ponad 25 lat. Szeroki wybór komponentów dostępny dzięki modułowej budowie pozwala operatorom i firmom zabudowującym stworzyć specyfikację pojazdu, która w sposób bardzo precyzyjny odpowiada potrzebom klientów.
Scania odnosi sukcesy na światowych rynkach - również w Polsce gdzie nieprzerwanie od 2007 roku trwają zintensyfikowane działania w segmencie pojazdów dla straży pożarnej. - Po wzmożeniu naszych działań biznesowych w kierunku pojazdów ratowniczych i pożarniczych zwróciliśmy się do producentów zabudów, aby wspólnie stworzyć rozwiązanie łączące legendarną markę Scania z najlepszymi zabudowami pożarniczymi, o doskonałych walorach trakcyjnych w mieście i na bezdrożach. Pojazd kompatybilny z układami gaśniczymi o najwyższych parametrach, mogący więcej niż dotychczasowe konstrukcje. Celem nadrzędnym projektu była łatwość obsługi i bezawaryjność. Na nasze wezwania odpowiedziały dwie firmy: WISS - Wawrzaszek Inżynieria Samochodów Specjalnych i Szczęśniak Pojazdy Specjalistyczne, przez które dystrybuujemy swoje pojazdy do jednostek straży pożarnej. Od tej pory dostawy ciężarówek Scania podwajały się każdego roku. Przez ostatnie pięć lat dostarczyliśmy 335 pojazdów służących ciężkiemu ratownictwu - mówi Piotr Korus, Sales Development Manager ze Scania Polska, - Chcę podkreślić, że nie mieliśmy przez ten czas żadnych reklamacji technicznych. Samochody bardzo dobrze się sprawują, osiągnęliśmy założony cel, a teraz możemy się skoncentrować na ich dalszym rozwoju - dodaje.
Więcej: http://www.scania.pl/about-scania/calendar/2013/100-lat-dostaw-pojazdow-strazackich-Scania.aspx
4trucks.pl / Scania Polska
