Pierwsze ciągniki siodłowe MAN TGX Euro 6 pojechały do klienta

Pierwsze ciągniki siodłowe MAN TGX Euro 6 pojechały do klienta

W dniu 25.03.2013 w Regionalnym Biurze Handlowym MAN w Toruniu miało miejsce niecodzienne wydarzenie.

Przedstawiciele firmy MAN przekazali członkowi zarządu firmy Hoffman, Panu Robertowi Hoffmannowi kluczyki do 5 nowych ciągników siodłowych MAN TGX 18.440 z silnikami Euro 6.

To pierwsze nowe pojazdy MAN, spełniające normę emisji spalin Euro 6, które trafiły do klientów w Polsce. Odbiorcą została firma Hoffmann Transport z Janikowa, specjalizująca się w transporcie sypkim produktów dla koncernów spożywczych. Dostarczone firmie pojazdy to nie tylko pierwsze pojazdy spełniające nową normę, ale także pierwsze modele MAN w jej flocie. Przewoźnik zamówił łącznie 10 ciągników siodłowych TGX 18.440 4x2 BLS Euro 6, z który 5 zostało odebranych już w lutym br.

- Zdecydowaliśmy się na MAN głównie z dwóch powodów - mówi Robert Hoffmann, członek zarządu firmy. - Po pierwsze MAN stosuje w pojazdach Euro 6 sprawdzone już w praktyce układy SCR i EGR. Nie ma mowy tutaj o jakiś niespodziankach czy testowaniu nowych rozwiązań. Po drugie - oferuje najniższą masę własną w klasie ciągników siodłowych. Dzięki temu mogliśmy zamówić największe, wygodne kabiny XLX, a także liczymy na niższe zużycie paliwa - tym bardziej, że wszystkie zamówione ciągniki występują w wersji Efficient Line. Nie idziemy na żadne kompromisy - tabor ma przynosić firmie dochód, a to gwarantuje nam MAN - podkreśla Hoffmann.

- Różnica w opłacie pomiędzy Euro 5 a Euro 6 w ramach systemu viaTOLL jest jeszcze niewielka, natomiast w Austrii, Szwajcarii i Niemczech to już zaczyna się opłacać - zauważa Bernard Wieruszewski, dyrektor ds. sprzedaży MAN Truck & Bus Polska. Dodatkowo te zmiany wymuszają także sami klienci firm transportowych. - Specjalizujemy się w transporcie sypkich produktów dla rozmaitych koncernów spożywczych, Teraz możemy im z dumą powiedzieć, że nasza flota jest jeszcze bardziej przyjazna środowisku i liczyć na nowe zlecenia - mówi Robert Hoffmann.


4trucks.pl / MAN Truck & Bus Polska

Przeczytaj też:
Pierwszy MAN eTruck sprzedany w Polsce W piątek 19 stycznia 2024 r. w Krakowie została podpisana pierwsza w Polsce umowa sprzedaży w pełni elektrycznej ciężarówki MAN eTruck.
Rejestracje samochodów ciężarowych w 2023 - kto zwycięzcą? W całym 2023 roku przybyło 37 323 szt. nowych pojazdów użytkowych (ciężarowe, dostawcze, autobusy) o DMC pow. 3,5 t. co oznacza wzrost (+3,5%) w skali całego roku.
Gdańskie elektryczne MAN-y jeżdżą normalnie na zaplanowanych trasach W dniu 5 października br. firma MAN Truck & Bus Polska przekazała spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje łącznie 18 autobusów elektrycznych.
Podsumowanie roku 2022 w MAN Truck & Bus Polska Rok 2022 dla MAN Truck & Bus był rokiem pełnym wyzwań. W wyniku działań wojennych i po agresji Rosji w Ukrainie koncern stracił dwie z trzech fabryk produkujących komponenty do samochodów ciężarowych.
MAN TGX i naczepa z TIP Trailer Services w zestawie dla ośrodków nauki jazdy
Nowy rok w branży pojazdów użytkowych W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5 t w styczniu 2023 r. zarejestrowano 2486 szt. To rezultat o 233 szt. wyższy niż w tym samym miesiącu przed rokiem (+10,3% r/r) i jednocześnie najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca w całej historii notowań.
Elektryczny debiut autobusów MAN w Siedlcach Po ośmiu latach MAN wraca do Siedlec i to elektrycznie.
Ciężarówki i autobusy - jak minął rok W roku bieżącym rynek samochodów ciężarowych jest niestabilny. Mimo iż dotychczas radził sobie nieco lepiej z zakłóceniami dostaw półprzewodników niż inne kategorie pojazdów, to po wybuchu wojny za wschodnią granicą sytuacja została skomplikowana dodatkowo brakami komponentów z Ukrainy.
MAN TGX z projektu WOMAN ma nowego właściciela Na drodze widać go z daleka. Wyróżnia się charakterystyczną barwą i pełnym wyposażeniem w akcesoria przydatne każdemu kierowcy, a w szczególności paniom pracującym w zawodzie kierowcy ciężarówki.