Rajd Dakar 2013 rozpoczęty
Dnia 5 stycznia w Limie (Peru) ruszyła tegoroczna edycja Rajdu Dakar, najsławniejszego na świecie rajdu dla ciężarówek, skupiającego uwagę milionów kibiców.
W piętnastodniowym wyścigu rozgrywanym na terenie Peru, Argentyny i Chile rywalizować będą pojazdy najważniejszych europejskich i azjatyckich producentów. Iveco i FPT Industrial sponsorują udział holenderskiego Team Iveco De Rooy Petronas w Rajdzie Dakar 2013. Kontynuując współpracę, która w ubiegłorocznej edycji rajdu zaowocowała sporymi sukcesami, Iveco i FPT Industrial wyposażyły Team De Rooy w pojazdy, silniki i części zamienne.
Dakar 2013 to zwieńczenie trzyletniej współpracy Iveco i FPT Industrial z Team De Rooy, które wspólnie zadebiutowały w Rajdzie Maroka w 2011 roku. Kolejnym etapem tej współpracy był październikowy Rajd Maroka 2012, w którym kierowcy Gerard de Rooy i Miki Biasion zajęli odpowiednio pierwsze i drugie miejsce w kategorii pojazdów ciężarowych do zadań specjalnych.
Pojazdy
Iveco De Rooy Team będzie ścigał się w Rajdzie Dakar 2013 dwoma nowymi Trakkerami Iveco 4x4 (Evolution 3) wyprodukowanymi w Hiszpanii, dwoma Trakkerami Iveco 4x4 (Evolution 2) i jednym Iveco Powerstar - modelem produkowanym i sprzedawanym przez Iveco w Australii. Wszystkie pojazdy wyposażone są w silniki FPT Industrial Cursor 13, generujące do 840 KM. Zamontowano w nich również trzy fotele rajdowe z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa oraz pałąkiem zabezpieczającym przed kapotażem.
Nowy model Trakkera to terenowy pojazd przewidziany do pracy w kamieniołomach, z całkowicie zmodernizowaną kabiną. Nowa kabina została zaprojektowana z myślą o poprawie komfortu jazdy i wygody kierowcy, elementów, które mają bardzo istotny wpływ na wydajność pracy kierowcy i bezpieczeństwo pojazdu.
Pojazd może być użytkowany w trudnym, wyboistym terenie, takim jak nawierzchnie, po których będą musieli poruszać się kierowcy w Ameryce Południowej. Silniki Cursor zapewniają odpowiedni zapas mocy i gwarantują niezawodność. Podstawową zaletą pojazdu jest solidność: każdy z komponentów, poczynając od stalowej ramy o wysokiej granicy sprężystości, gwarantuje wytrzymałość i trwałość. Nowy Trakker wyposażony jest również w ergonomiczne i gwarantujące doskonałe osiągi skrzynie biegowe ZF. W ofercie znaleźć można zarówno 9-biegową oraz 16-biegową manualną skrzynię Ecosplit z systemem wspomagania, jak i 12- i 16-biegową automatyczną skrzynię Eurotronic z dźwignią wyboru przełożenia wbudowaną w kolumnę kierownicy. Rozwiązania te poprawiają wygodę prowadzenia pojazdu.
Dla firmy Iveco tegoroczna edycja Rajdu Dakar to kolejna okazja wykorzystania i sprawdzenia możliwości i niezawodności jej produktów w niecodziennych warunkach, ponieważ każdy z pojazdów zostanie poddany niezwykle ciężkiej próbie w ekstremalnych sytuacjach.
Kierowcy
Pierwszy pojazd, Iveco Powerstar w wersji z kabiną sypialną, poprowadzi 32-letni kapitan zespołu Gerard de Rook, zwycięzca Rajdu Dakar 2012. Za kierownicą drugiego pojazdu, nowego Trakkera Evolution 3 z kabiną dzienną, usiądzie holenderski kierowca rajdowy Hans Stacey. Trzecim pojazdem, Trakkerem Evolution 2 z kabiną dzienną, pokieruje Włoch Miki Biasion, weteran Rajdu Dakar, który już trzykrotnie startował w nim w kategorii samochodów osobowych i czterokrotnie w kategorii samochodów ciężarowych. Czwarty pojazd to nowy Trakker Evolution 3 z kabiną dzienną. Jego kierowcą będzie Rene Kuipers, nowy członek zespołu i wytrawny rajdowiec z Holandii, który w swoim dorobku ma udział w rajdach motocyklowych i samochodowych. Francuz Jo Adua, uczestniczący w Rajdzie Dakar po raz siódmy, poprowadzi ostatni z pojazdów, nowego Trakkera Evolution 2.
Pojazdom startującym w rajdzie będzie towarzyszyło siedem samochodów wsparcia i pomocy technicznej, uzupełniających zespół Team Petronas De Rooy Iveco: pięć nowych Trakkerów (ciężarówka z napędem 8x8, dwa pojazdy z napędem 6x6, jeden pojazd z napędem 4x4 oraz kamper 6x6), a także jeden ciężarowy Daily 4x4.
Trasa Rajdu Dakar 2013
Piąta południowoamerykańska edycja Rajdu Dakar odbędzie się w dniach 5-20 stycznia, a trasa, poprowadzona wzdłuż zachodniego wybrzeża kontynentu, wiedzie przez Peru, Argentynę i Chile. Ceremonię otwarcia zaplanowano w miejscu, w którym wyznaczono metę poprzedniej edycji rajdu, w Limie, stolicy Peru, gdzie odbyły się uroczystości zamknięcia Rajdu Dakar 2012.
Start w Peru oznacza, że po raz pierwszy w historii Rajdu Dakar wyścig rozpocznie się pośrodku pustyni. Tam też odbędzie się kilka pierwszych etapów. Uczestnicy zmagań na kolejnych odcinkach przeprawią się przez Andy, by dotrzeć do Argentyny, gdzie będą ścigać się w bardzo zróżnicowanym terenie. Trzynastego stycznia kierowcy dotrą do miasta San Miguel de Tucuman. Po dniu odpoczynku wyruszą na trasę ostatnich czterech etapów, poprowadzoną przez terytorium Chile i wydmy pustyni Atacama. Metę Rajdu Dakar wyznaczono w Santiago, stolicy Chile, w której mieszka jedna trzecia ludności kraju. Kierowcy, którzy ukończą rajd, przejadą w sumie ponad 8000 kilometrów.
Wszystkie aktualności można znaleźć na stronie dakar.iveco.com
Strona dakar.iveco.com będzie aktualizowana codziennie, tak aby można było na niej znaleźć najnowsze wyniki i statystyki dotyczące kierowców i pojazdów Team Iveco. Zamieszczane będą tam również zdjęcia i filmy wideo przesłane z Ameryki Południowej.
4trucks.pl / Iveco Poland