Rynek opon ciężarowych po trzech kwartałach 2012 r.

Rynek opon ciężarowych po trzech kwartałach 2012 r.

Po udanym 2011 roku branża oponiarska w Europie odnotowała wyraźny spadek sprzedaży w pierwszych trzech kwartałach 2012 r.

Według prognoz Continental segment opon ciężarowych w Polsce powinien zamknąć się zbliżonym wynikiem do roku 2007, czyli ostatniego przed kryzysem.

Po pierwszych dziewięciu miesiącach 2012 r. sprzedaż opon w Europie zmniejszyła się o 22,2 procent. Spośród kluczowych rynków europejskich największe spadki odnotowano m.in. we Włoszech (34,2 procent) i Hiszpanii (30,0 procent). Poza wyraźnym odbiciem w 2010 roku, na starym kontynencie dominuje tendencja spadkowa i według prognoz Continental ten rok zakończy się ze spadkiem sprzedaży na poziomie 17 procent.

conti

- Zmniejszenie popytu na nowe opony wynika z jednej strony z utrzymującego się kryzysu ekonomicznego w światowej gospodarce, a z drugiej strony ze zmian jakie zaszły na rynku w ostatnich kilku latach. Firmy transportowe wstrzymywały się z zakupami nowych pojazdów aż do roku 2011, kiedy to odnotowaliśmy zdecydowane odbicie rynku. Aktualnie większość z tych nowo kupionych ciężarówek jeździ na oryginalnych oponach, które nie wymagają wymiany. Ponadto producenci ogumienia, w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów i oczekiwania Unii Europejskiej, coraz częściej wprowadzają do swojej oferty opony bieżnikowane lub gotowe pasy bieżnika. Wykorzystanie zaawansowanego technicznie karkasu, które oferuje Continental może ograniczyć koszty ogumienia. Nic więc dziwnego, że coraz więcej właścicieli flot stawia na zakup opon umożliwiających ich późniejsze bieżnikowanie - komentuje Grzegorz Jeziak, Truck Tires Manager Continental Opony Polska.

- Polska wyróżnia się pod względem sprzedaży opon na tle Europy. Co prawda po pierwszych trzech kwartałach tego roku rynek skurczył się w stosunku do 2011 r. o 24,4 procent, ale głównie dlatego, że w latach 2010 i 2011 rozwijał się rekordowo szybko. Według naszych prognoz na koniec 2012 r. ok. 720 tys. opon znajdzie nowych nabywców. Patrząc na rynek w perspektywie kilku ostatnich lat, rynek polski w odróżnieniu od europejskiego utrzyma po roku 2012 tendencję wzrostową - dodaje Grzegorz Jeziak.


4trucks.pl / Continental Opony Polska

Przeczytaj też:
Elektryczny autobus z Sanoka W ramach projektu: "Autobus z tylnym, zewnętrznym, elektrycznym układem napędowym" fabryka wyprodukowała nietypowy autobus o nazwie AUTOELEKTROSAN.
26 autobusów wodorowych NesoBus będzie jeździło w Chełmie Dostawa autobusów ma odbyć się w 3 transzach, a ostatecznie zakończyć się 30 października 2025 roku. To trzecie duże zamówienie NesoBusów po Rybniku i Gdańsku.
XPO Logistics inwestuje w 165 elektrycznych Renault Trucks XPO, jeden z największych europejskich dostawców innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych i logistycznych, ogłosił bezprecedensowe nowe zamówienie na 165 elektrycznych pojazdów ciężarowych.
Elektryczna śmieciarka dostarczona do Bolesławca Volvo Trucks Polska dostarczyło elektryczną śmieciarkę do Miejskiego Zakładu Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Bolesławcu.
Jest już nowy Mercedes-Benz eSprinter Dwa rodzaje i dwie długości nadwozia, trzy pojemności akumulatorów i duża ładowność stanowią podstawę dla licznych wariantów nadwozia i sprawiają, że nowy eSprinter może stać się idealnym dużym vanem.
Solidaris odbiera pierwsze elektryczne Volvo FM Volvo Trucks Polska dostarczyło pierwsze dwa elektryczne ciągniki siodłowe Volvo FM do firmy –Solidaris Sp. z o.o.
Pierwszy MAN eTruck sprzedany w Polsce W piątek 19 stycznia 2024 r. w Krakowie została podpisana pierwsza w Polsce umowa sprzedaży w pełni elektrycznej ciężarówki MAN eTruck.
Rozpoczęcie sprzedaży nowego eSprintera i Sprintera Mercedes-Benz eSprinter o zasięgu do 440 kilometrów.
Samochody elektryczne i inne paliwa alternatywne W 2023r zarejestrowano niemal 224 tys. pojazdów z alternatywnymi napędami dla wszystkich kategorii rynku, co oznacza wzrost o 34%.