Opony zimowe do pojazdów ciężarowych
Goodyear oferuje kolejne rozmiary w ofercie opon zimowych na przednią i napędową oś pojazdów ciężarowych, autobusów i autokarów.
Opony proponowane to 295/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTS na oś przednią oraz 315/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTD na oś napędową. Dzięki dodanym rozmiarom liczba dostępnych opon Goodyear wynosi obecnie 15.
Opony Ultra Grip WTS i Ultra Grip WTD stworzono z myślą o zapewnieniu doskonałych parametrów hamowania, trakcji i precyzji jazdy w bardzo trudnych warunkach zimowych. Ich najważniejsze zalety to większa pewność prowadzenia i niezawodność.
Opony Ultra Grip WTS i WTD oferują przebieg zbliżony do standardowych opon na oś przednią i napędową. Oferują one także znacznie lepsze parametry w zakresie trakcji oraz drogi hamowania na lodzie i śniegu. Trakcja jest lepsza o co najmniej 10% w porównaniu ze standardowymi oponami wykorzystywanymi w transporcie długo- i średniodystansowym, zarówno na oś przednią jak i napędową. Znacznemu udoskonaleniu uległy także parametry w zakresie sterowności i stabilności na nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem.
Charakterystyka hamowania tych opon wykazuje poprawę o około 10% w porównaniu ze standardowymi oponami na oś przednią i napędową, wykorzystywanymi w transporcie długodystansowym i regionalnym. Jest to możliwe głównie za sprawą cech konstrukcyjnych bloków bieżnika o gęsto rozmieszczonych lamelach i precyzyjnie dobranej kompozycji składników mieszanki bieżnika. Goodyear posługuje się logo składającym się z konturów góry oraz płatka śniegu, które definiuje oponę jako zimową.
Ultra Grip WTS
Dzięki wprowadzeniu rozmiaru 295/60R22.5, liczba opon dostępnych w ofercie Goodyear Ultra Grip WTS (ang. Winter Traction Steer) zwiększyła się do dziewięciu. W ramach oferty dostępna jest również opona Ultra Grip WTS 355/50R22.5. To wyjątkowy rozmiar w branży - jego średnica jest taka sama jak 295/60R22.5 przy 7,5 tony dopuszczalnego nacisku na oś. Dostępne są również rozmiary polecane do stosowania na wszystkich osiach do autobusów i autokarów w warunkach innych niż ekstremalne, a także do wykorzystania jako opcja na oś napędową do autobusów i autokarów w mieszanych warunkach zimowych.
W ofercie dostępna jest także opona na oś przednią Ultra Grip WTS City 275/70R22.5 o wzmocnionych ścianach bocznych, co zwiększa jej odporność na uderzenia o krawężnik. Opona ta jest polecana na wszystkie osie, do zastosowań w ruchu miejskim.
Rozmiar Model Obciążenie/prędkość Obciążenie/prędkość 2
12R22.5 WTS 152/148K 150/146L
295/60R22.5 WTS 150/147 K 149/146 L
315/60R22.5 WTS 152/148 L
275/70R22.5 WTS City 148/145 M 152/148 E
295/80R22.5 WTS 152/148L
315/70R22.5 WTS 154/150K 152/148L
315/80R22.5 WTS 156/150K 154/150L
385/65R22.5 WTS 160/K 158/L
385/55R22.5 WTS 160/K 158/L
355/50R22.5 WTS 154 K 152 L
275/70R22.5 WTS City 148/145 J 152/148 E
Ultra Grip WTD
Opona Ultra Grip WTD (ang. Winter Traction Drive) 315/60R22.5 zwiększa liczbę rozmiarów dostępnych w ofercie do sześciu. Ultra Grip WTD jest dopełnieniem opony Ultra Grip WTS na oś przednią.
Jedną z kluczowych cech Ultra Grip WTD jest wzór bieżnika. Obejmuje on system trójwymiarowych, wzajemnie zamykających się bloków (3D-BIS) z lamelami o trapezoidalnym kształcie. Dzięki gęsto rozłożonym, porowatym lamelom, opona zyskuje doskonałą trakcję na śniegu oraz mokrej nawierzchni, jak również bardziej równomiernie się zużywa i zyskuje większą odporność na uszkodzenia.
Lamele wykonane w technologii 3D-BIS mają trójwymiarowe faliste nacięcia. Kształt ten sprawia, że bloki bieżnika domykają się wzajemnie, kiedy opona się odkształca, tworząc bardziej sztywny i stabilny układ w zetknięciu z nawierzchnią. To z kolei przekłada się na wiele ww. korzyści.
Rozłączne bloki oraz wysoce odporny na ścieranie bieżnik korzystnie wpływają na trakcję i przyczepność opon na mokrej nawierzchni, jak również na bardziej równomierne zużycie opony i jej dłuższą żywotność. Dalsze korzyści dotyczą zwiększenia odporności na uszkodzenia mechaniczne i rozerwanie. Szerokość i kształt rowków bieżnika doskonale zapobiega również klinowaniu się kamieni. Otwarte barki wpływają pozytywnie na trakcję oraz przyczepność boczną na śniegu i w błocie. Całość konstrukcji, oparta na najnowocześniejszych technologiach, zapewnia wysoką wytrzymałość i daje możliwość bieżnikowania opony. Różna głębokość rowków w połączeniu z lamelkami w kształcie litery "Z" poprawiają charakterystykę hamowania i trakcję na śniegu, a sama opona może być wyposażona w kolce, jeśli wymagają tego warunki drogowe.
Opony Ultra Grip WTD, które podobnie jak Ultra Grip WTS mogą być ponownie rowkowane i bieżnikowane, są dostępne w następujących rozmiarach:
Rozmiar Model Obciążenie/prędkość Obciążenie/prędkość 2
315/80R22.5 WTD 156/150 L 154/150 M
315/70R22.5 WTD 154/150 K 152/148 L
295/80R22.5 WTD 152/148 L
12R22.5 WTD 152/148 K 150/146 L
295/60R22.5 WTD 152/148 K 150/146 L
315/60R22.5 WTD 152/148 L
275/70R22.5 WTD City 148/145 J 152/148 E
Dopełnieniem zimowej oferty opon ciężarowych marki Goodyear są opony Ultra Grip WTT:
Rozmiar Model Obciążenie/prędkość Obciążenie/prędkość 2
265/70R19.5 WTT 143/141 J
4trucks.pl / Goodyear Dunlop Tires Polska