czwartek, 04 października 2012

Opony zimowe do pojazdów ciężarowych

Goodyear oferuje kolejne rozmiary w ofercie opon zimowych na przednią i napędową oś pojazdów ciężarowych, autobusów i autokarów.

Opony proponowane to 295/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTS na oś przednią oraz 315/60R22.5 Goodyear Ultra Grip WTD na oś napędową. Dzięki dodanym rozmiarom liczba dostępnych opon Goodyear wynosi obecnie 15.

Opony Ultra Grip WTS i Ultra Grip WTD stworzono z myślą o zapewnieniu doskonałych parametrów hamowania, trakcji i precyzji jazdy w bardzo trudnych warunkach zimowych. Ich najważniejsze zalety to większa pewność prowadzenia i niezawodność.

Opony Ultra Grip WTS i WTD oferują przebieg zbliżony do standardowych opon na oś przednią i napędową. Oferują one także znacznie lepsze parametry w zakresie trakcji oraz drogi hamowania na lodzie i śniegu. Trakcja jest lepsza o co najmniej 10% w porównaniu ze standardowymi oponami wykorzystywanymi w transporcie długo- i średniodystansowym, zarówno na oś przednią jak i napędową. Znacznemu udoskonaleniu uległy także parametry w zakresie sterowności i stabilności na nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem.

Charakterystyka hamowania tych opon wykazuje poprawę o około 10% w porównaniu ze standardowymi oponami na oś przednią i napędową, wykorzystywanymi w transporcie długodystansowym i regionalnym. Jest to możliwe głównie za sprawą cech konstrukcyjnych bloków bieżnika o gęsto rozmieszczonych lamelach i precyzyjnie dobranej kompozycji składników mieszanki bieżnika. Goodyear posługuje się logo składającym się z konturów góry oraz płatka śniegu, które definiuje oponę jako zimową.

Ultra Grip WTS
Dzięki wprowadzeniu rozmiaru 295/60R22.5, liczba opon dostępnych w ofercie Goodyear Ultra Grip WTS (ang. Winter Traction Steer) zwiększyła się do dziewięciu. W ramach oferty dostępna jest również opona Ultra Grip WTS 355/50R22.5. To wyjątkowy rozmiar w branży - jego średnica jest taka sama jak 295/60R22.5 przy 7,5 tony dopuszczalnego nacisku na oś. Dostępne są również rozmiary polecane do stosowania na wszystkich osiach do autobusów i autokarów w warunkach innych niż ekstremalne, a także do wykorzystania jako opcja na oś napędową do autobusów i autokarów w mieszanych warunkach zimowych.

Goodyear - Ultra Grip WTS

W ofercie dostępna jest także opona na oś przednią Ultra Grip WTS City 275/70R22.5 o wzmocnionych ścianach bocznych, co zwiększa jej odporność na uderzenia o krawężnik. Opona ta jest polecana na wszystkie osie, do zastosowań w ruchu miejskim.

Rozmiar    Model   Obciążenie/prędkość   Obciążenie/prędkość 2

12R22.5             WTS                    152/148K                         150/146L
295/60R22.5       WTS                    150/147 K                        149/146 L
315/60R22.5       WTS                    152/148 L
275/70R22.5       WTS City             148/145 M                       152/148 E
295/80R22.5       WTS                    152/148L
315/70R22.5       WTS                    154/150K                        152/148L
315/80R22.5       WTS                    156/150K                        154/150L
385/65R22.5       WTS                    160/K                             158/L
385/55R22.5       WTS                    160/K                             158/L
355/50R22.5       WTS                    154 K                             152 L
275/70R22.5       WTS City             148/145 J                        152/148 E

Ultra Grip WTD
Opona Ultra Grip WTD (ang. Winter Traction Drive) 315/60R22.5 zwiększa liczbę rozmiarów dostępnych w ofercie do sześciu. Ultra Grip WTD jest dopełnieniem opony Ultra Grip WTS na oś przednią.

Jedną z kluczowych cech Ultra Grip WTD jest wzór bieżnika. Obejmuje on system trójwymiarowych, wzajemnie zamykających się bloków (3D-BIS) z lamelami o trapezoidalnym kształcie. Dzięki gęsto rozłożonym, porowatym lamelom, opona zyskuje doskonałą trakcję na śniegu oraz mokrej nawierzchni, jak również bardziej równomiernie się zużywa i zyskuje większą odporność na uszkodzenia.

Goodyear - Ultra Grip WTD

Lamele wykonane w technologii 3D-BIS mają trójwymiarowe faliste nacięcia. Kształt ten sprawia, że bloki bieżnika domykają się wzajemnie, kiedy opona się odkształca, tworząc bardziej sztywny i stabilny układ w zetknięciu z nawierzchnią. To z kolei przekłada się na wiele ww. korzyści.

Rozłączne bloki oraz wysoce odporny na ścieranie bieżnik korzystnie wpływają na trakcję i przyczepność opon na mokrej nawierzchni, jak również na bardziej równomierne zużycie opony i jej dłuższą żywotność. Dalsze korzyści dotyczą zwiększenia odporności na uszkodzenia mechaniczne i rozerwanie. Szerokość i kształt rowków bieżnika doskonale zapobiega również klinowaniu się kamieni. Otwarte barki wpływają pozytywnie na trakcję oraz przyczepność boczną na śniegu i w błocie. Całość konstrukcji, oparta na najnowocześniejszych technologiach, zapewnia wysoką wytrzymałość i daje możliwość bieżnikowania opony. Różna głębokość rowków w połączeniu z lamelkami w kształcie litery "Z" poprawiają charakterystykę hamowania i trakcję na śniegu, a sama opona może być wyposażona w kolce, jeśli wymagają tego warunki drogowe.

Opony Ultra Grip WTD, które podobnie jak Ultra Grip WTS mogą być ponownie rowkowane i bieżnikowane, są dostępne w następujących rozmiarach:

Rozmiar    Model    Obciążenie/prędkość    Obciążenie/prędkość 2

315/80R22.5     WTD            156/150 L                    154/150 M
315/70R22.5     WTD            154/150 K                    152/148 L
295/80R22.5     WTD            152/148 L
12R22.5           WTD            152/148 K                    150/146 L
295/60R22.5     WTD            152/148 K                    150/146 L
315/60R22.5     WTD            152/148 L
275/70R22.5     WTD City     148/145 J                     152/148 E

Dopełnieniem zimowej oferty opon ciężarowych marki Goodyear są opony Ultra Grip WTT:

Rozmiar      Model     Obciążenie/prędkość    Obciążenie/prędkość 2

265/70R19.5      WTT            143/141 J


4trucks.pl / Goodyear Dunlop Tires Polska


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.