Polski Traker - wydanie Wrzesień 2012
Drodzy Czytelnicy,
Co prawda od zapowiedzi urzędnika do realizacji tych planów może minąć sporo czasu, ale być może machina ruszyła. Chodzi nam o program bezpieczeństwa na drogach, który powstaje i którego jednym z ważniejszych elementów ma być zaostrzenie polityki państwa wobec kierowców łamiących przepisy. Nie ma co owijać w bawełnę - głównie przekraczających prędkość.
Każdy z nas, jeżdżących po drogach zgodzi się z oceną, że w Polsce jeździ się za ostro. I nie chodzi o jednego Kowalskiego, nagminnie przekraczającego limity prędkości, ale o powszechną chęć nadrobienia na drodze czasu straconego wcześniej albo potrzebnego po dojechaniu do celu. W tym sensie pomysły ministra transportu mogą być zrozumiane i poparte przez myślącą część użytkowników dróg.
Niestety, zapowiedzi zmian przepisów na ostrzejsze trochę niepokoją, bo nacisk zdaje się być położony na prędkość, a mniej słychać o pozostałych, równie ważnych elementach zagrożenia, takich jak: niebezpieczne manewry, przekraczanie linii, nierespektowanie świateł.
Największa jednak niepewność dotyczy nie szczegółów zmian, ale tego, czy... zostaną przyjęte. Wiadomo, że nie da się ich wprowadzić jednym dekretem ministra, potrzebne są ustawy, konsultacje itd. Czy w skomplikowanym procesie tworzenia prawa będzie tyle determinacji, tyle woli ludzi mających wpływ na ten proces?
Choć zatem do realizacji pomysłu droga daleka, informację o tych zamierzeniach zamieszczamy na czołowym miejscu. Bo sprawy bezpieczeństwa na drogach na to zasługują.
Ważne są także zmiany dotyczące nowego porozumienia z Rosją w sprawie zezwoleń transportowych. Po kilku latach napięcia i utarczek są szanse na zlikwidowanie ostatniej formalnej bariery stojącej przed naszym transportem międzynarodowym. Do Unii jeździmy od kilku lat bez zezwoleń, liberalizacja kabotażu też jest korzystna, więc otwarcie Wschodu jest witane z ostrożnymi, ale nadziejami.
Jak zawsze znajdziecie w "PT" informacje o nowościach. Będzie to najnowszy Mercedes Antos, nowy MAN Euro-6, nowa furgonetka Dacia Dokker, nowy system Iveconnect.
Ponieważ przed wakacjami uczestniczyliśmy w zbiorowym przedsięwzięciu zwanym testem samochodów dostawczych, prezentujemy wyniki tego VANtestu, w którym sprawdzaliśmy siedem najpopularniejszych furgonów.
Na koniec zaś zwracamy Waszą uwagę na nowe pozycje, których założeniem jest podanie odpowiedzi na pytania stawiane przez kierowców przy różnych spotkaniach. Jedno z takich pytań brzmiało - co się stanie, gdy kierowca zostanie złapany z nieważnym prawem jazdy?
Polecam lekturę najnowszego wydania magazynu.
Aleksander Głuś
redaktor naczelny