czwartek, 15 grudnia 2011

Pierwszy Sprinter City 77 już u odbiorcy

M-B_sprinter77_

W dniu 5 grudnia 2011 r. dostarczono klientowi pierwszy autobus Mercedes-Benz Sprinter City 77. Roland Sarbais, dyrektor ds. sprzedaży Mercedes-Benz Omnibusse, Region Zachodni oraz Mark Freymüller, członek Zarządu ds. sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Minibusse, przekazali symboliczny klucz Christianowi Winzenhölerowi, członkowi Zarządu firmy autobusowej Winzenholer.

W procesie podejmowania decyzji o zakupie autobusu Sprinter City 77 decydujące okazały się takie kryteria, jak: jego wysoka zdolność przewozowa przy bardzo przemyślanych wymiarach pojazdu, zwrotność i aspekty ekonomiczne.

Mercedes-Benz Sprinter City 77 o długości 8,7 m jest aktualnie najlepszym modelem w programie minibusów Mercedes-Benz.  Niskopodłogowe podwozie z tylną osią tandemową oraz nadwozie Sprintera City 77, to w całości efekt prac rozwojowych pionu minibusów Mercedes-Benz. Mając do 40 miejsc pasażerskich, wypełnia lukę asortymentową pomiędzy Sprinterem City 65, a Citaro K (długość 10,5 m). W stosunku do autobusu Sprinter City 65, dotychczasowego lidera klasy w tej serii pojazdów, Sprinter City 77 ma długość większą o ok. 1 metr, ten dodatek jest w całości przeznaczony na powiększenie przestrzeni pasażerskiej. W efekcie ustawiono dziesięć dodatkowych miejsc pasażerskich, zapewniono bezstopniową na całej długości podłogę przestrzeni pasażerskiej niskopodłogowego autobusu oraz drugie miejsce dla wózka inwalidzkiego. Przesłanką tak wysokiej zdolności przewozowej jest dopuszczalny ciężar całkowity 6,8 t.

Układ jezdny trzyosiowego Sprintera City 77 posiada niezależne zawieszenie wszystkich kół i pojedyncze ogumienie. Dzięki  stosunkowo krótkiemu rozstawowi osi i smukłości konstrukcji także ten największy minibus miejski marki Mercedes-Benz jest predestynowany do jazdy na wąskich śródmiejskich uliczkach. Ponadto, Sprinter City 77 świetnie będzie się sprawdzać w wahadłowej obsłudze lotnisk i terenów targowych oraz w ruchu dalekobieżnym . 

Sprinter City 77 w lakierze koloru bieli arktycznej ma 4-cylindrowy silnik CDI Diesel o mocy 120 kW (163 KM). Automatyczna skrzynia 5-biegowa należy do standardowego wyposażenia serii. Przy klasie emisji spalin Euro V lub EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) Sprinter City 77 będzie w najbliższej przyszłości największym czyściochem przedsiębiorstwa autobusowego Winzenholer. Oprócz przewidzianego seryjnie jednego miejsca na wózek inwalidzki przy 1. drzwiach, dla osób o ograniczonych zdolnościach ruchowych zamówiono jeszcze jedno takie miejsce przy 2. drzwiach, włącznie ze składaną rampą wjazdową.

Źródło: Mercedes-Benz Polska


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.