środa, 30 maja 2012

Mobilis wybrał Scanie

W dniu 29 maja 2012 r. Scania i Mobilis ogłosiły na wspólnej konferencji w Warszawie, że zawierają partnerstwo strategiczne. Podczas spotkania zadebiutował w Polsce nowy autobus Scania A30.



Początek ścisłej współpracy obu firm datuje się na ubiegły rok. Grupa Mobilis zakupiła 211 autobusów dla należącej do niej spółki EBS Transportation, która wygrała przetarg na obsługę przewozów pasażerskich w Amsterdamie. W ostatnich dniach natomiast, Mobilis odebrał 5 wygodnych autokarów Scania Touring. Będą one wykonywać kursy dalekobieżne i turystyczne na potrzeby klientów Mobilisa.

- Już za kilka dni pięć autobusów Scania Touring będzie wozić gości podczas Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej "Euro 2012" - mówi Eugeniusz Szymonik, prezes zarządu Grupy Mobilis.

Grupa Mobilis użytkuje blisko 2 tys. autobusów. Ma ponad 25-letnią tradycję w przewozach pasażerskich w kraju i za granicą. Obecnie jest największą firmą transportową w Polsce. Obsługuje miejskie linie w Warszawie, Krakowie i Bydgoszczy. W Toruniu prowadzi przewozy na liniach podmiejskich. Do Mobilisa należy również 10 spółek PKS z rejonu Mazowsza i Mazur. Przedsiębiorstwa te wykonują regularne przewozy dalekobieżne i turystyczne. Właścicielem 100% udziałów Grupy Mobilis jest firmy Egged. Jest to największy przewoźnik pasażerski w Izraelu i jeden z największych na świecie.

Autobusy, które użytkowane są w rejonie Amsterdamu pochodzą z fabryki w Słupsku. Ich silniki spełniają normę EEV, a emisja dwutlenku węgla nie przekracza 850 g/km. Pojazdy odznaczają się przy tym niskim zużyciem paliwa, co w warunkach jazdy miejskiej i podmiejskiej jest wyjątkowo trudne do osiągnięcia.

Ogłoszenie strategicznego partnerstwa stworzyło okazję, aby Scania zaprezentowała swój nowy autobus A30. Jest to pojazd lokalny i międzymiastowy, produkowany podobnie jak Touring przez chińską firmę Higer z zachowaniem standardów jakościowych Scania.

- Obecnie autobus będzie przechodził testy u potencjalnych, przyszłych użytkowników - mówi Andrzej Jaworski, dyrektor sprzedaży autobusów w spółce Scania Polska.

Model A30 ma ponadczasową sylwetkę. Nadwozie zbudowane jest z materiałów odpornych na korozję, przy dużym udziale tworzyw sztucznych. Do napędu służy 9-litrowy silnik o mocy 320 KM. Współpracuje z ośmiobiegową skrzynią Opticruise. W Polsce zadebiutował wariant 12-metrowy, który ma 51 miejsc siedzących oraz 11 stojących. Wszystkie siedzenia wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Każdy pasażer ma do dyspozycji lampkę do czytania, nawiew oraz przycisk „stop”, używany na przystankach na żądanie. Podwójne, przyciemnione szyby ograniczają wymianę ciepła z otoczeniem i powodują, że klimatyzacja czerpie mniej energii, aby utrzymać we wnętrzu odpowiednią temperaturę. Bagażnik podpodłogowy ma pojemność 4,5 m3.

- Nie jest to nowy autobus w Europie. W firmie EBS w Holandii jeździ 47 sztuk Scania A30. Są również eksploatowane we Francji, Wielkiej Brytanii i Szwecji. Specyfikacja jest zoptymalizowana pod kątem niskiego zużycia paliwa - zaznacza Andrzej Jaworski.

Galeria zdjęć:


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.