Renault Trucks: Powrót na Dolny Śląsk

Renault Trucks: Powrót na Dolny Śląsk

Od stycznia tego roku, po niemal dwóch latach przerwy, sieć Renault Trucks znów jest obecna na terenie Dolnego Śląska. Okazały serwis w podwrocławskich Pietrzykowicach przejęła i prowadzi firma Retos ze Skoczowa.

Retos jest jednym z najdłużej działających w sieci Renault Trucks polskich koncesjonerów. Jest autoryzowanym dystrybutorem i serwisantem pojazdów francuskiej marki od 1998 roku, ale w branży usług dla transportu działa o wiele dłużej - ponad 25 lat. Ma duży serwis Renault Trucks w Skoczowie i współpracuje z dwoma niezależnymi warsztatami w Legnicy i Kłodzku. Teraz do tej mini sieci dołączył okazały obiekt w Pietrzykowicach koło Wrocławia. - Wejście na dolnośląski rynek oznacza duży rozwój naszej firmy i umocnienie jej rynkowej pozycji - mówi Emilia Czapka, prezes spółki Retos. - Wiemy, że na początku nie będzie nam łatwo, ale wierzę, że jakość naszej pracy i oferowanych przez nas pojazdów Renault Trucks skłonią przewoźników z tego regionu do korzystania z usług handlowców i mechaników z Pietrzykowic. Liczymy na dobre wiatry!

Dolnośląscy przewoźnicy i ich kierowcy wreszcie odetchną - do serwisu nie muszą już jeździć do sąsiednich regionów. Bardzo wygodny i do tego efektowny obiekt znajduje się tuż przy autostradzie A4, w miejscu, gdzie łączy się z nią nowa, autostradowa obwodnica Wrocławia (A8). Lokalizacja jest idealna - to zbieg tras z północy na południe i ze wschodu na zachód, w dogodnej odległości od Wrocławia. To także wkład Renault Trucks w ekologię, urbanistykę i bezpieczeństwo - część dużych pojazdów nie musi przebijać się do serwisu przez zatłoczone miasto. Wrocławski serwis działa w pełnym zakresie w systemie dwuzmianowym w godzinach od 8.00 do 22.00. Przez 24 godziny na dobę dyspozycyjny jest w pełni wyposażony samochód serwisowy Renault Master, który pomaga kierowcom usunąć awarie na drodze w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od Pietrzykowic.

Nowoczesny budynek o powierzchni 1900 m2 stoi na 1,5-hektarowej działce, która zapewnia dużo miejsca na plac manewrowy i parking. W tym serwisie wszystkie naprawy samochodu ciężarowego wykonywane są na jednym stanowisku. Zwraca uwagę duża wysokość hali serwisowej – jest to spowodowane tym, że na całej jej długości zaplanowano suwnicę. Dzięki niej podczas poważniejszych napraw, np. wymagających wyjęcia silnika z pojazdu, nie trzeba auta przestawiać – po wymontowaniu silnik przenosi się suwnicą na inne stanowisko naprawcze. Dlatego też wszystkie pomieszczenia w hali nie mają stropów – operator suwnicy może dotrzeć wszędzie. By nie było absolutnie żadnych problemów z wewnętrznym transportem wszędzie można też podjechać wózkiem widłowym. W budynku jest osiem stanowisk serwisowych, w tym trzy przejazdowe mieszczące zestaw ciągnik plus naczepa. Z boku hali znajduje się małe centrum logistyczne – warsztat elektryczny oraz liczący kilka tysięcy pozycji magazyn części zamiennych o powierzchni 300 m2. Tuż obok jest magazyn olejowy, z którego do trzech stanowisk rozprowadzone są węże zakończone zwijakami. W tym bogato wyposażonym serwisie znajdują się też wydzielone i zaopatrzone w odpowiednie zestawy narzędzi miejsca do napraw podzespołów i ich mycia. Serwis poza standardową obsługą bieżącą oferuje pełen zestaw napraw, w tym także blacharsko-lakiernicze. Montuje i serwisuje też urządzenia Toll Collect dościagania myta na niemieckich autostradach.

We w całości klimatyzowanym budynku jest także dwukondygnacyjna część biurowo-socjalna. Poza miejscami pracy dla handlowców oraz pracowników administracyjnych, znajduje się tam też specjalny pokój, gdzie kierowcy mogą w razie potrzeby przenocować lub odpocząć oglądając telewizję, czytając prasę lub spożywając posiłek i ciepłe napoje. Pomieszczenie to ma osobne wejście i węzeł sanitarny z prysznicem.

- W Pietrzykowicach sprzedawane są wszystkie samochody z gamy Renault Trucks, zarówno nowe, jak i używane. - Przed zakupem można sprawdzić jak się nimi jeździ – dostępne są trzy testowe ciężarówki Premium i Magnum (w tym typu mega) – mówi Krzysztof Marzec, dyrektor zarządzający wrocławskiego oddziału Retosu. - Można u nas załatwić wszystkie formalności związane z zakupem, w tym dobrać najbardziej pasujący do potrzeb przewoźnika model jego finansowania, na czele z fabrycznym leasingiem oferowanym przez Renault Trucks Finance Services. Oferujemy też firmom transportowym miejsca parkingowe oraz tzw. usługę bazy z usługami warsztatowymi – ich posiadania wymagają od przewoźników nowe przepisy o transporcie. Poza tym mamy jeszcze do wynajęcia kilka pomieszczeń biurowych. Mile widziane są u nas firmy z branży transportowej.

- Sprzedażą pojazdów z drugiej ręki zajmuje się działająca na terenie obiektu filia Centrum Pojazdów Używanych Renault Trucks – na placu stale dostępnych jest 40 do 50 samochodów w różnych konfiguracjach. - Wszystkie pochodzą od sprawdzonych, pewnych dostawców, są po przeglądzie technicznym i przygotowane do rejestracji. Mają też rzeczywiste przebiegi - nie zajmujemy się "korektą” liczników" - dodaje Arkadiusz Owczarek, dyrektor CPU RTP. Tylko wsiadać i jechać. Tym bardziej, że CPU oferuje również finansowanie zakupu, podobnie jak w przypadku nowych samochodów.


4trucks.pl / Renault Trucks

Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
Nowa generacja Renault Master pojawi się w 2024 roku W 2024 r. Renault Trucks wprowadzi na rynek nową generację pojazdów dostawczych – Renault Trucks Master Red EDITION.
Zmiany w dystrybucyjnych Renault Trucks Renault Trucks przedstawia nową odsłonę swoich miejskich i podmiejskich samochodów ciężarowych, w tym specjalne rozwiązania dla modeli elektrycznych.
Janusz Buława nowym prezesem Renault Trucks Polska Z dniem 1 października 2023 r. Janusz Buława obejmie stanowisko prezesa Renault Trucks w Polsce.
Renault Trucks do recyklingu Renault Trucks podejmuje kolejne kroki w celu przestawienia swojej działalności przemysłowej na gospodarkę o obiegu zamkniętym. Fabryka używanych części Renault Trucks jest logicznym kolejnym krokiem w tej drodze.
Renault Trucks na drodze do elektromobilności Renault Trucks w 2021 r. dostarczyło 249 elektrycznych samochodów ciężarowych i zamówiono kolejne 613 sztuk.
T Robust 13L - specjalna wersja Renault Trucks Renault Trucks przedstawiło specjalną edycję ciężarówki, sygnowaną znakiem T Robust 13L. Jest to kontynuacja edycji specjalnych - poprzednia T 01 Racing zdobyła duże uznanie klientów.
Nowe Renault Trucks T520 High we flocie brytyjskiego przewoźnika Inverdell Ltd, brytyjski przewoźnik z Cairndow, specjalizujący się w transporcie ryb w warunkach kontrolowanej temperatury, zakupił dwa nowe ciągniki siodłowe Renault Trucks T520 High.
Ponowny wzrost liczby nowych samochodów ciężarowych We wrześniu 2021 r. zarejestrowano 2781 wszystkich rodzajów pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, to 32,4% więcej niż przed rokiem i więcej niż w sierpniu br. (+37,5%).