Bądź ECO kup Stralisa
ECOStralis to nowa wersja Stralisa z kabiną: AS, AD lub AT, z silnikiem Cursor 10 o mocy 420 KM lub 460 KM. Nie to jednak jest głównym wyróżnikiem tego produktu. ECOStralis to również pakiet rozwiązań dodatkowych oferowanych w standardzie wraz z pojazdem. Największy z nich to system telematyczny wchodzący w skład pakietu Blue&Me Fleet. Firma IVECO wdrożyła system telematyczny opracowany na platformie Blue&Me firm Fiat i Microsoft, we współpracy z firmą Qualcomm, światowym liderem w dziedzinie rozwiązań dla zarządzania flotą. Usługi telematyczne firmy Qualcomm są w pełni kompatybilne z komputerami pokładowymi pojazdów ECOStralis (a także innych producentów pojazdów) i dostarczają przewoźnikom dane w czasie rzeczywistym ze wszystkich pojazdów wyposażonych w to urządzenie. Komputer pokładowy ECOStralisa prowadzi dialog z systemem CAN-bus pojazdu i przekazuje dane dotyczące parametrów takich jak: zużycie paliwa, przebyta odległość, prędkość, przebieg całkowity itd., łącząc te dane z tożsamością kierowcy w celu dostarczenia precyzyjnych informacji o stylu i efektywności wszystkich kierowców we flocie. Zdalnie można również pobierać dane z tachografu cyfrowego. Funkcja ta pozwala menedżerom flot na logowanie się to tachografu i pobieranie wszystkich informacji, które są im potrzebne, bez konieczności wchodzenia kiedykolwiek do pojazdu. System pokładowy Blue&Me Fleet przesyła dane do infrastruktury Qualcomm przez sieć telefonii komórkowej. Przewoźnicy mogą uzyskiwać dostęp do tych informacji przez portal internetowy FleetVisor, specjalnie opracowany przez Qualcomm, korzystając ze zwykłej przeglądarki internetowej.
W celu uproszczenia oferty Blue&Me Fleet firma Iveco stworzyła trzy pakiety opcji: podstawowy - zdalne pobieranie danych o kierowcy i z tachografu cyfrowego, zestaw telefoniczny głośnomówiący oraz integracja z ANS (Assistance Non Stop) - system, który reaguje na awarię pojazdu. Położenie geograficzne pojazdu oraz systemowe kody błędu dotyczące awarii są przesyłane bezpośrednio do centrum obsługi klienta Iveco ANS; pakiet średniozaawansowany to poziom podstawowy + śledzenie telematyczne, kontrola godzin pracy kierowców i usługa monitorowania kierowcy według uprzednio zaprogramowanych parametrów KPI; i pakiet zaawansowany, który zawiera poziom średniozaawansowany i dodatkowo: ekran dotykowy dla kierowcy z możliwością komunikacji z biurem oraz informowanie biura o opuszczaniu lub zbliżaniu się do wyznaczonych wcześniej miejsc. Blue&Me Fleet sprawia, że usługa telefoniczna Assistance Non-Stop - dostępna we wszystkich państwach europejskich i zaprojektowana tak, aby w razie potrzeby wskazać najbliższy serwis IVECO.
Jak zapowiada producent wkrótce gama silników zostanie rozszerzona o silniki Cursor 13 o mocy 500 KM. Wszystkie jednostki napędowe ECOStralis zostały zoptymalizowane w celu ograniczenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla. Silniki te spełniają wymagania norm EEV, Euro 5 i zostały zoptymalizowane tak aby utrzymać jak najniższe zużycie paliwa. Do poprawy ekonomiki jazdy z pewnością przyczyni się sterowany kluczem przełącznik ECO, który wykorzystuje informacje o masie pojazdu z systemu EBS do optymalizowania osiągów pojazdu zgodnie z jego masą całkowitą. W ten sposób, podczas przyspieszania, jest minimalizowane zużycie paliwa. W czasie jazdy, ze skrzynią przekładniową Eurotronic, przełącznik ECO dopasowuje logikę zmiany biegów dopuszczając wyłącznie tryb w pełni automatyczny i dokonując zmian biegów zgodnie z kryteriami ekonomii zużycia paliwa, przynosząc tym samym dalsze oszczędności.
Mając na uwadze jak ważne znaczenia dla zużycia paliwa mają opory toczenia, ECOStralis został wyposażony w nowe ogumienie. Nowe opony 315/70R22.5 są dopasowane do przełożenia tylnej osi 2,64:1, tak aby uzyskać idealne przełożenie napędu, zoptymalizowane pod względem ekonomii i osiągów pojazdu. Kolejnym ważnym elementem wpływającym na ekonomię i bezpieczeństwo jazdy jest właściwe ciśnienie w oponach. ECOStralis jest wyposażony w system TMPS, czyli układ monitorowania ciśnienia, który w przypadku utraty ciśnienia w którejkolwiek z opon ostrzega kierowcę wizualne i dźwiękowo.
W połączeniu z nowym produktem, jakim jest ECOStralis, została stworzona dla przewoźników międzynarodowych specjalna sieć wsparcia dalekiego zasięgu: Iveco Truck Station. Obejmuje ona specjalistyczną sieć składającą się z 400 stacji obsługi w całej Europie zlokalizowanych strategicznie w pobliżu ruchliwych tras drogowych. Stacje sieci Iveco Truck Service stanowią część procesu doskonalenia obsługi klienta. Serwisy IVECO mogą odczytywać informacje eksploatacyjne z pojazdów ECOStralis (np. dane dotyczące zużycia paliwa) bezpośrednio z jednostki sterowania silnika ECU. Wszystkie te dane mogą być przesyłane przez sieć GPRS i być dostępne przez wydzielony portal przy użyciu dowolnej przeglądarki internetowej.
Oddzielną usługą oferowaną przy sprzedaży Stralisa jest szkoła doskonalenia jazdy. Właściciele i kierowcy ECOStralisa mają okazję uczęszczania na kursy ekonomii jazdy w celu polepszenia stylu i efektywności kierowania pojazdem. Kursy ekonomicznej jazdy firmy IVECO to praktyczne zajęcia przeznaczone na doskonalenie umiejętności kierowania i poszerzanie wiedzy o pojeździe w celu uzyskania zaawansowanego zrozumienia jego technologii oraz układów bezpieczeństwa i oszczędzania energii. Kurs rozpoczyna się od dogłębnej prezentacji urządzeń sterujących i układów w kabinie oraz ich poprawnego używania, potem przechodzi do rozwijania umiejętności kierowcy przez uczenie technik opracowanych specjalnie pod kątem bezpieczeństwa na drodze i ekonomii zużycia paliwa.
MB