Urządzenia Still w przemyśle spożywczym

Urządzenia Still w przemyśle spożywczym

STILL_w_magazynie_600

Branża spożywcza stawia wysokie wymagania wózkom widłowym i pojazdom techniki magazynowej. Niesprzyjające warunki, takie jak wilgoć czy obecność środków chemicznych, rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa oraz specyfika pracy w halach magazynowych sprawiają, że niezbędne są tu wyjątkowe rozwiązania.

Niezawodny, uniwersalny oraz dopasowany do potrzeb wózek widłowy - pojęcia te zyskują nowe znaczenie w branży spożywczej. Tak zróżnicowana gałąź gospodarki potrzebuje szerokiego wachlarza rozwiązań logistycznych, aby zaspokoić różnorodne potrzeby. W miejscu produkcji lub sprzedaży żywności, sprzęt techniki magazynowej narażony jest na działanie niskich temperatur, wilgoci i środków chemicznych. Ograniczenia dotyczące emisji spalin i poziomu hałasu wymuszają odpowiedni rodzaj napędu, a wąskie hale magazynów determinują niewielki rozmiar pojazdów.

W branży spożywczej, która obostrzona jest surowymi wymogami higieny, technologie antykorozyjne mają szczególne zastosowanie. Praca przy produkcji  żywności często wiąże się z narażeniem sprzętu na kontakt z kwasami, alkaliami itp.  Pojazdy przebywają w warunkach zmiennych temperatur, zwłaszcza te,  obsługujące chłodnie. Dlatego tak istotne są rozwiązania, które przedłużą żywotność maszyn.

- Wybierając sprzęt techniki magazynowej dla branży spożywczej, wyjątkowe znaczenie ma materiał, z którego jest wykonany.  Najlepszymi właściwościami cechuje się stal kwasoodporna, która może być użyta przy produkcji zarówno ręcznych wózków paletowych, jak i elektrycznych wózków widłowych. Odpowiednio zakonserwowane powinny zostać elementy posiadające bezpośrednią styczność z towarem, takie jak widły. Nawet te, wykonane z odpowiedniego stopu stali, będą potrzebowały dodatkowego zabezpieczenia warstwą tworzywa - mówi Przemysław Wlazeł z firmy STILL Polska, wiodącego dostawcy inteligentnego sterowania logistyką wewnętrzną.

Producenci wózków widłowych proponują wiele udogodnień dedykowanych branży spożywczej, jednak w większości są to rozwiązania opcjonalne dla istniejących już modeli. Wózki prowadzone można wyposażyć w specjalne rolki i łożyska o zwiększonej odporności na korozję. Powszechną praktyką jest także możliwość zabezpieczenia maszyn powłoką lakierniczą. Aby sprzęt działał sprawnie i bezawaryjnie w niskich temperaturach, potrzebne jest zastosowanie dodatkowych rozwiązań. Elementy umożliwiające pracę w warunkach -35 stopni Celcjusza  to m.in. wyjątkowo odporna sprężyna dyszla, specjalny olej przekładniowy i hydrauliczny, środki smarne oraz ogrzewanie płytki elektroniki dyszla.

W halach magazynowych, w których przechowuje się żywność, nie znajdują zastosowania tradycyjne wózki widłowe z napędem gazowym. Jedynym dopuszczonym źródłem zasilania jest energia elektryczna, ze względu na brak emisji spalin i niski poziom hałasu. Dostępne na rynku rozwiązania charakteryzują się różną wydajnością, co przy całościowych kosztach eksploatacji może mieć bardzo duże znaczenie. Poza napędem, kluczowe znaczenie dla branży spożywczej mają także właściwości jezdne. Pojazd musi być zwrotny i stabilny, aby pozwalał na komfortowe manewry między regałami. Kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pracy ma układ hamulcowy oraz odpowiednie opony. Wilgotna i śliska powierzchnia wymaga zastosowania kół z profilowaną oponą, aby zapewnić odpowiednią przyczepność do podłoża. Z kolei w utrzymaniu czystości pomogą opony wykonane z białych, niebrudzących tworzyw. Udogodnień zaprojektowanych specjalnie pod kątem branży spożywczej jest wiele, a przed podjęciem ostatecznej decyzji warto skonsultować się z profesjonalnym doradcą, który pomoże dostosować flotę optymalnie do potrzeb danego przedsiębiorstwa.

- Podejmując decyzje co do wyposażenia floty magazynowej, zaleca się zastosowania w baterie o dużej pojemności, aby dostarczana energia wystarczyła na cały 8-godzinny dzień pracy. W przypadku branży spożywczej zastosowanie znajdują bezobsługowe baterie trakcyjne, które szybko się ładują i, co istotne, nie zachodzi w nich proces gazowania. Są one także zabezpieczone tworzywem sztucznym, aby nie ulegały procesom korozyjnym - mówi Przemysław Wlazeł.

Źródło: STILL Polska