Ciężarowe przyhamowały wzrosty

Ciężarowe przyhamowały wzrosty

ImagePod koniec stycznia br. w Warszawie miała miejsce konferencja prasowa poświęcona tematyce leasingowej. Firmy członkowie Polskiego Związku Leasingu podsumowały ubiegły rok. Po dużych wzrostach roku 2007 w branży leasingowej przyszedł czas spowolnienia. Oczywiście mocno przesadzone wydaje się stwierdzenie, że nastąpił kryzys, jednak znaczny spadek udziału pojazdów użytkowych (najbardziej ciągników siodłowych), przesądził o nienajlepszych wynikach spółek finansujących.

Mówiąc o wynikach, należy pamiętać, że spadki dotyczą przede wszystkim porównania z rokiem 2007 (boom gospodarczy). Analizując sytuację polskiego leasingu na przestrzeni ostatnich kilku lat, ciągle widać jego dynamiczny wzrost. Problemem, w ogólnym rozrachunku, dla niektórych firm leasingowych mogą być jedynie wahania kursu euro, które miały wpływ na wartość umów walutowych.

Analizując dane za 2008 rok dostarczone przez Związek Polskiego Leasingu, widać wyraźnie dużą rozbieżność w leasingu poszczególnych rodzajów środków transportu drogowego:

- samochody osobowe - 8,14 mld zł (wzrost o 11,3 proc.),
- samochody dostawcze - 2,4 mld zł (wzrost o 2,9 proc.),
- samochody ciężarowe powyżej 3,5 t - 2,3 mld zł (wzrost o 15 proc.),
- ciągniki siodłowe - 3,2 mld zł (spadek o 35,1 proc.),
- przyczepy, naczepy - 1,7 mld zł (spadek o 24,7 proc.),
- autobusy - 578,4 mln zł (wzrost o 98,8 proc.).

Prognozując rynek leasingowy w roku bierzącym należy podkreślić, że nadal istnieją perspektywy do tworzenia nowych obszarów, gdzie możnaby wykorzystać finansowanie zewnętrzne środków transportu drogowego. Przed nami uregulowanie prawno-podatkowe dotyczące leasingu konsumenckiego oraz temat leasingu środków transportu komunikacji zbiorowej i samochodów komunalnych dla gmin.


- Czytaj więcej: www.motoleasing.pl/Leasing 2008

- Wypowiedzi liderów firm leasingowych:
www.motoleasing.pl/wywiady