Kerax 500 KM na budowie

Kerax 500 KM na budowie

ImagePrzystosowany do trudnych terenów i warunków, Kerax już od momentu pojawienia się na rynku jest ceniony przez profesjonalistów na całym świecie za solidność i zdolność pokonywania przeszkód. Wyniki sprzedaży mówią same za siebie. Wskazują na wzrost o 7,8 proc., z 7928 w 2007 roku na 8543 Keraxów sprzedanych w 2008 roku. Dobry wynik to w głównej mierze zasługa nowej wersji 500 KM.

Renault Kerax jest dostępny z 13-litrowym 6-cylindrowym rzędowym silnikiem Dxi. W tej gamie jednostek napędowych, wersja z silnikiem 500 KM jest najbardziej lubiana przez klientów. Warto zauważyć, że ponad 3/4 Keraxów jest sprzedawanych w wersji podwozia 8x4 i 6x4 i że zautomatyzowana skrzynia zyskuje coraz więcej zwolenników.

Rynek budowlany, jeszcze do niedawna niedawna wstrzemięźliwy w kwestii skrzyni automatycznych, przekonuje się coraz bardziej do tego typu rozwiązań. Zautomatyzowane skrzynie biegów Renault Trucks (ich wersje off road), są przystosowanej do zarządzania układem napędowym w trudnych warunkach terenowych. Rozwiązanie to nie tylko zwiększa komfort pracy kierowcy, ale również zwiększa mobilność w każdych okolicznościach jednocześnie chroniąc mechanizmy pojazdu przed zniszczeniem i redukując zużycie paliwa.

Zwiększenie mocy sprawia, że Kerax przystosowuje się do wszystkich sytuacji, zwłaszcza tych najtrudniejszych i jest nie do zatrzymania, niezależnie od warunków jego eksploatacji.

To, że Kerax jest pojazdem budowlanym, nie znaczy wcale, że nie ma być wygodny. Wprost przeciwnie. Dzięki akustycznej izolacji i konstrukcji silnika poziom hałasu jest zredukowany do minimum i kabina zapewnia ten sam komfort co pojazd dalekobieżny.

Te wszystkie cechy zdecydowały o tym, że Kerax został wybrany Ciężarówką roku 2008 przez jeden z największych magazynów finlandzkich Ajolinja, zajmujących się gamą ciężką. W ramach gamy, w szczególny sposób została wyróżniona wersja 500.26 6x4 Optidriver+ wersja wykorzystywana do transportu drewna. Transport drewna jest jedną z najczęściej stosowanych form transportu w Finlandii, warto dodać, najbardziej wymagającej dla pojazdów.




źródło: Renault Trucks
Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
Nowa generacja Renault Master pojawi się w 2024 roku W 2024 r. Renault Trucks wprowadzi na rynek nową generację pojazdów dostawczych – Renault Trucks Master Red EDITION.
Zmiany w dystrybucyjnych Renault Trucks Renault Trucks przedstawia nową odsłonę swoich miejskich i podmiejskich samochodów ciężarowych, w tym specjalne rozwiązania dla modeli elektrycznych.
Janusz Buława nowym prezesem Renault Trucks Polska Z dniem 1 października 2023 r. Janusz Buława obejmie stanowisko prezesa Renault Trucks w Polsce.
Renault Trucks do recyklingu Renault Trucks podejmuje kolejne kroki w celu przestawienia swojej działalności przemysłowej na gospodarkę o obiegu zamkniętym. Fabryka używanych części Renault Trucks jest logicznym kolejnym krokiem w tej drodze.
Renault Trucks na drodze do elektromobilności Renault Trucks w 2021 r. dostarczyło 249 elektrycznych samochodów ciężarowych i zamówiono kolejne 613 sztuk.
T Robust 13L - specjalna wersja Renault Trucks Renault Trucks przedstawiło specjalną edycję ciężarówki, sygnowaną znakiem T Robust 13L. Jest to kontynuacja edycji specjalnych - poprzednia T 01 Racing zdobyła duże uznanie klientów.
Nowe Renault Trucks T520 High we flocie brytyjskiego przewoźnika Inverdell Ltd, brytyjski przewoźnik z Cairndow, specjalizujący się w transporcie ryb w warunkach kontrolowanej temperatury, zakupił dwa nowe ciągniki siodłowe Renault Trucks T520 High.
Ponowny wzrost liczby nowych samochodów ciężarowych We wrześniu 2021 r. zarejestrowano 2781 wszystkich rodzajów pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, to 32,4% więcej niż przed rokiem i więcej niż w sierpniu br. (+37,5%).