Pierwszej w Europie hybrydowa ciężarówka

Pierwszej w Europie hybrydowa ciężarówka

Image Deutsche Post World Net to pierwszy dostawca usług logistycznych w Europie, który postanowił przetestować w swojej działalności samochody ciężarowe z napędem hybrydowym.

Decyzję o rozpoczęciu największego testu flotowego w historii firmy podjęto 29 stycznia 2008 r. podczas Światowego Forum Mobilności w Stuttgarcie. Andreas Renschler, członek zarządu Daimler AG odpowiedzialny za Daimler Trucks, przekazał w ręce firmy Deutsche Post World Net dwa pierwsze pojazdy hybrydowe - Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid oraz Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid. Samochody będą początkowo testowane w działalności firmy DHL Express w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech, gdzie będą pracowały przy rozwożeniu poczty. W najbliższych miesiącach do floty DHL dołączą kolejne pojazdy hybrydowe ze stajni Daimlera.

 

„Za pomocą tej inicjatywy chcemy podkreślić naszą wiodącą pozycję technologiczną w tym sektorze oraz pokazać, że bardzo poważnie podchodzimy do naszych zobowiązań wobec ochrony środowiska” - mówi Christian Stiefelhagen, członek zarządu oddziału MAIL, odpowiedzialny za transport i centra przesyłek w ramach MAIL.

Daimler i Deutsche Post przewidują, że oba 7,5-tonowe pojazdy wyposażone w hybrydowe silniki elektryczno-wysokoprężne będą nawet o 20% oszczędniejsze niż tradycyjne samochody napędzane benzyną czy olejem napędowym. Poza tym hybrydowe pojazdy będą również emitować mniej CO2. DHL ma już spore doświadczenie z pojazdami hybrydowymi w Japonii, gdzie firma już od lipca 2006 r. z powodzeniem wykorzystuje model Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid.

 

Andreas Renschler: „Daimler zajmuje obecnie pozycję światowego lidera na rynku pojazdów użytkowych z napędem hybrydowym. Nasza inicjatywa o nazwie „Tworzymy transport przyszłości”, nastawiona na dbałość o środowisko, to najlepszy dowód tego, że nasze zobowiązania wobec klientów i ochrony środowiska traktujemy bardzo poważnie. Cieszymy się bardzo, że możemy dostarczyć firmie DHL pierwszą na świecie hybrydową ciężarówkę Mercedes-Benz do zastosowań w transporcie pocztowym”.

Inauguracja kompleksowego i innowacyjnego programu „Tworzymy transport przyszłości” miała miejsce w listopadzie zeszłego roku. Obejmuje on sieć globalnych działań badawczo-rozwojowych, w ramach których podejmowane są prace nad zastosowaniem alternatywnych paliw i układów napędowych dla wszystkich marek należących do Daimler Trucks i Daimler Buses. Inicjatywa ta pokazuje, że przyjazne dla środowiska pojazdy użytkowe Daimlera to już nie tylko prototypy, ale prawdziwe samochody używane na co dzień przez naszych klientów. Do tej pory koncern wyprodukował około 1 500 hybrydowych autobusów Orion, ponad 100 samochodów ciężarowych Freightliner i 200 pojazdów użytkowych marki Fuso. Do tego trzeba dodać 1 500 samochodów ciężarowych i autobusów Mercedes-Benz, które napędzane są gazem ziemnym. Dzięki temu, Daimler ma największą na świecie flotę przyjaznych dla środowiska pojazdów użytkowych, eksploatowanych przez klientów.

Grupa Deutsche Post World Net pracuje obecnie nad kompleksowym programem ochrony klimatu. Jednym z kluczowych elementów tego programu jest wykorzystanie alternatywnych układów napędowych, np. silników z napędem elektrycznym, hybrydowym lub na gaz. Dzięki otwartemu w marcu 2007 r. Centrum Innowacji DHL, grupa przoduje w najnowszych technologiach i innowacjach. Nie uchyla się też od swojej odpowiedzialności jako wiodący na świecie dostawca usług logistycznych i stara się przyczynić do redukcji emisji gazów cieplarnianych. „Mamy nadzieję, że z pomocą naszych przyjaznych dla środowiska projektów staniemy się wzorcem do naśladowania dla całego sektora” - wyjaśnia Stiefelhagen. W miarę, jak rozwija się globalny handel, wzrasta również transport towarów dookoła świata i zwiększa się emisja szkodliwego CO2.

 

 

źródło: Daimler Polska

 

Przeczytaj też:
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Jest już nowy Mercedes-Benz eSprinter Dwa rodzaje i dwie długości nadwozia, trzy pojemności akumulatorów i duża ładowność stanowią podstawę dla licznych wariantów nadwozia i sprawiają, że nowy eSprinter może stać się idealnym dużym vanem.
Dwa DAF-y LF w służbie Ośrodka Szkolenia Ochotniczej Straży Pożarnej Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych z województwa mazowieckiego mogą wziąć udział w szkoleniach, które przygotują ich do podniesienia kwalifikacji i uzyskania prawa jazdy kategorii C.
DAF ogłosił zdobywców nagrody International Dealer of the Year 2024 Na międzynarodowym spotkaniu dealerów DAF tytuł najlepszego dealera otrzymała polska spółka ESA Trucks Polska.