Masterlease liderem wynajmu długoterminowego
Masterlease z flotą liczącą 19 680 pojazdów utrzymał pozycję lidera na rynku wynajmu długoterminowego, którą zajmuje nieprzerwanie od pięciu lat. W pierwszym kwartale br. firma w ramach Full Service Leasing oraz Leasing & Service obsługiwała odpowiednio 10 856 i 8 703 auta, co dało jej 18 proc. udziałów w segmencie wynajmu pełnego i niepełnego.
W porównaniu z czwartym kwartałem 2009 r. flota Masterlease wzrosła o 76 aut. Dynamika popytu była więc niewielka, ale w tym samym okresie wiele firm CFM odnotowało spadki, co było echem mijającego spowolnienia gospodarczego w Polsce. Szacuje się, że w najbliższych 5-7 latach rynek powinien rosnąć na poziomie ok. 15 proc. Wzrost zainteresowania usługami FSL będzie determinować kilka czynników. Najważniejszym z nich będzie poprawiająca się koniunktura w gospodarce, która bezpośrednio przełoży się na większą liczbę samochodów potrzebnych do biznesu.
- W latach 2006-2008 rodzimy rynek CFM rósł w tempie ok. 15 proc. Hossa gwałtownie skończyła się w ostatnim roku, gdy na skutek globalnego kryzysu wiele firm wstrzymywało się z decyzjami o wymianie i zakupie nowej floty. Odzwierciedleniem było osłabienie dotychczasowego trendu wzrostu, który spadł do 5-6 proc. - wyjaśnia Grzegorz Czarnecki, dyrektor pionu korporacyjnego w Masterlease.
W Polsce w ramach wynajmu długoterminowego użytkowanych jest ponad 130 tys. aut. Z kolei w Hiszpanii, która ma porównywalną ilość mieszkańców, już prawie pół miliona. To proste porównanie dobrze pokazuje ogromny potencjał naszego rodzimego rynku. Jeszcze w 2006 r. po polskich drogach jeździło 75 tys. samochodów obsługiwanych przez firmy CFM. Dwa lata później już prawie 124 tys. Rynek wzrósł więc aż o 66 proc. Ale tak duży skok jest bardzo prawdopodobny także w najbliższej przyszłości. Polski rynek jest wciąż niedojrzały i niezależnie od ostatniego spowolnienia trend się nie zmienił. Coraz więcej firm chce wynajmować auta.
- Tylko w tym roku, biorąc za kryterium liczbę nowych kontraktów, spodziewamy się rosnąć w tempie ok. 18 proc., a jednym z priorytetów będzie rozwój usługi FSL w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw, które już teraz w ramach pełnego i niepełnego wynajmu użytkują ponad 40 proc. spośród prawie 20 tys. naszych aut. Chcemy, aby w ciągu 2 lat ten udział w strukturze naszych klientów wyniósł 55 proc. - dodaje Konrad Karpowicz, dyrektor handlowy i członek zarządu Masterlease.
Źródło: Masterlease