piątek, 03 listopada 2017

Targi BUSWORLD w Kortrijk

DRABPOL po raz pierwszy w charakterze wystawcy

Na tegorocznych międzynarodowych targach BUSWORLD zadebiutowała w charakterze wystawcy firma DRABPOL. Na stoisku  zaprezentowała nowy projekt FAPsafety+ , na który składają się międzysystemowe integracje z personalizowaną wizualizacją danych na  wyświetlaczach marki Continental.
Nowy projekt opracował Dział Rozwoju i Wsparcia firmy Drabpol, który specjalizuje się w autorskich opracowaniach  na cyfrowych wyświetlaczach deski rozdzielczej , wizualizacji wszelkich informacji, niezbędnych dla kierowców.

Tworząc pionierskie rozwiązanie w dziedzinie oprogramowania dla deski rozdzielczej, DRABPOL stworzył  bezkompromisowy i jedyny na rynku system personalizacji graficznej i systemowej - FAPsafety+, który pozwala na stworzenie rozwiązań dedykowanych lub zgodnych z wymaganiami zleceniodawcy- zakładami komunikacji miejskiej czy producentami pojazdów.

Przy rozpoczęciu prac Drabpol kierował się ideą all-in-one. Chodzi o to, by  umieścić wszelkie informacje, których adresatem są kierowcy na wyświetlaczu miejsca pracy kierowcy i tym samym ograniczyć ilość występujących dodatkowych ekranów, które odciągają uwagę prowadzącego od drogi. Kluczowym aspektem prowadzonych prac było zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, a w szczególności kierowcy i pasażerów oraz ujednolicony sposób komunikacji informacji do kierowcy.

Bardzo istotnym aspektem jest zarówno   ujednolicenie miejsca pracy kierowcy  ( np. mFAP) we wszystkich autobusach , należących do jednego przewoźnika, jak i  jednolite oprogramowanie.  Zakłady komunikacji miejskiej dysponują bowiem różnorodnymi autobusami- na olej napędowy,  wodorowymi, hybrydowymi, elektrycznymi, zasilanymi z akumulatorów , jak i trolejbusami. Taka standaryzacja to nie monopol, tylko bezpieczeństwo i rachunek ekonomiczny. Standaryzacja przyczynia się bowiem do eliminacji chorób zawodowych kierowcy , pozwala mu  skupić się wyłącznie na drodze, a nie na  obsłudze pojazdu, co przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa  w komunikacji publicznej oraz sam komfort jego pracy.

Obecnie trwają pracy, by miejsce pracy kierowcy mFAP Continental gwarantowało  automatyczne ustawienie w ciągu zaledwie 30. sekund wszystkich parametrów stanowiska pracy danego kierowcy – dzięki wykorzystaniu zapisanych w unikalnym kluczyku kierowcy danych, zaprogramowanych do jego budowy ciała.


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.